发动机 机油靠什么冷却 原理是什么？发动机机油冷却器有什么作用，能不能对烧机油现象起到显著的效果

本文目录

• 发动机 机油靠什么冷却 原理是什么
• 发动机机油冷却器有什么作用，能不能对烧机油现象起到显著的效果
• 机油冷却器有什么作用
• 为什么说汽车发动机必须装用机油冷却器
• 发动机机油冷却器损坏对车子有哪些不好的影响
• 汽车改装机油冷却器好吗
• 机油冷却器的分类
• 机油冷却器是怎么工作的

发动机 机油靠什么冷却 原理是什么

是靠机油冷却器冷却的。

机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。

因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路，其工作原理与散热器相同。

但是为了防止机油冷却器过度冷却机油，恒温器就可用来帮助维持温度。即当机油低于油温的状态时，恒温器会关闭机油冷却器，反之，当油温过高，恒温器会重新开启机油冷却器。

扩展资料：

机油冷却器分类：

1、发动机机油冷却器：冷却发动机的润滑油，保持机油的温度合理（90-120 度）、粘度合理；安装位置在发动机的缸体部位，安装时与壳体一体进行安装。

2、变速器机油冷却器：冷却变速器的润滑油，安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧，如果为风冷式则安装在散热器的前侧。

3、 缓速器机油冷却器：冷却缓速器工作时的润滑油，安装位置在变速箱外

侧，多为管壳式或水油复合式产品。

4、废气再循环冷却器：是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置，目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量。

参考资料来源：百度百科—机油冷却器

发动机机油冷却器有什么作用，能不能对烧机油现象起到显著的效果

烧机油和机油的品质有关，就算安装了车子用的机油不好发动机依然不行。还是换一款高品质一点的pao机油实在。我的宝来之前用矿物质机油车子就有轻微烧机油的现象。现在车子换了 gt 魔力红机油，虽然还是有点烧机油，但是车子动力明显的比之前好了，也不会有积碳产生。基本上一万五公里更换一次机油就可以了。

机油冷却器有什么作用

机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。

为什么说汽车发动机必须装用机油冷却器

机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。

发动机机油冷却器损坏对车子有哪些不好的影响

机油冷却器损坏会影响机油散热，不会漏油。原厂机油一般只是一二类基础油，抗磨和润滑性能都较差，发动机磨损大，容易引起噪音。我是开的君越，机油用的是进口的GT魔‎力‎红，添加剂里有液态钼添加剂，不愧是几十年老研发室的配方，连续使用了五万多公里，车子的静音效果尤其出色。刚开始换的时候，PAO机油就显示出了强大的清洁作用，再顽固的污泥都被清洗掉了，发动机特干净，车子很容易达到超级静音状态。百度搜下。

汽车改装机油冷却器好吗

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机油冷却器的分类

①发动机机油冷却器：冷却发动机的润滑油，保持机油的温度合理（90-120 度）、粘度合理；安装位置在发动机的缸体部位，安装时与壳体一体进行安装。②变速器机油冷却器：冷却变速器的润滑油，安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧，如果为风冷式则安装在散热器的前侧。③ 缓速器机油冷却器：冷却缓速器工作时的润滑油，安装位置在变速箱外侧，多为管壳式或水油复合式产品。④ 废气再循环冷却器：是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置，目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量。⑤ 散热冷却器模块：是一种可同时对冷却水、润滑机油、压缩空气等多种对象或者部分对象同时进行冷却的装置，冷却模块采取了高度集成的设计思路，具有功能全体积小智能化高效能的特点。⑤空气冷却器，也称中冷却器，是一种用来对发动机增压后的高温高压空气进行冷却的装置。通过中冷器的冷却，可降低增压空气的温度，从而提高的空气的密度，以达到发动机功率、降低油耗和排放的目的。

机油冷却器是怎么工作的

机油冷却器的功效是制冷润滑油，保持水温在一切正常工作中范畴以内。在功率大的的加强柴油发动机上，因为耗热量大，务必装用机油冷却器。柴油发动机运行时，因为机油粘度随温度上升而变稀，减少了润化工作能力。因而，一些柴油发动机装用了机油冷却器，其功效是减少机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布局在润化系循环系统燃油管。机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。1风冷式机油冷却器风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成，在汽车行驶时，利用汽车迎面风冷却热的机油冷却器芯子。风冷式机油冷却器要求周围通风好，在普通轿车上很难保证有足够的通风空间，一般很少采用。在赛车上多半采用这种冷却器，因为赛车速度高，冷却风量大。2水冷式机油冷却器机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机启动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水再管内流动的结构。