别克昂科拉gx豪华版（【到店实拍】别克昂科拉GX品质提升，推荐两驱豪华版）

本文目录

• 【到店实拍】别克昂科拉GX品质提升，推荐两驱豪华版
• 2020终于有辆自己的车，昂科拉GX两驱豪华，感谢拥有
• 别克昂科拉GX—顶配不到19万，新一代的美系SUV
• 综合优惠3万元，济南地区别克昂科拉GX车型店内现车销售

【到店实拍】别克昂科拉GX品质提升，推荐两驱豪华版

实拍车型：别克昂科拉GX 2020款20T CVT两驱豪华型指导价16.59万

昂科拉GX前脸设计中庸大气,相较于昂科拉在时尚感方面略有降低,不过无论是蜂窝状中网还是“飞翼”式的镀铬装饰都还是要比高一个级别的昂科威更显青春活力。配置方面,昂科拉GX全系标配了LED大灯以及日行灯,此外大灯自动点高度可调以及延时关闭也都是标配,而更具科技感的自适应远近光,则仅出现在了两款旗舰车型上。

车尾造型润饱满,尾灯造型与大灯遥相呼应,“飞镖“造型灯带点亮效果十分出色。黑色保险杠底部还加入了银色饰板，此外横向的金属装饰条也很好的提升了品质感。

昂科拉GX采用了环抱式的中控台设计,线条多以曲线为主,十分动感流畅。设计布局以及用料都延续了别克品牌一贯的优良传统,大面积皮革材质的加入营造出了极佳的品质感。

昂科拉GX全系标配8英寸中控显示屏,虽然尺寸并不夸张,但就日常使用来说刚刚好。另外在配置方面,语音控制系统、车联网、OTA升级以及车載蓝牙也都是标配。旗舰版车型还配备了原厂的导航系统,支持导航路况信息显示。不过现如今很多的人都已经习惯使用手机导航,况且新车的多媒体系统还支持了 Carplayl以及 Carlife手机互联,所以原厂导航就显得不那么重要了。

推荐配置：昂科拉GX 2020款20T CVT两驱豪华型

2020终于有辆自己的车，昂科拉GX两驱豪华，感谢拥有

毕业一年总梦想着要有台属于自己的车，却因为金钱和需求的原因将这个梦想暂时搁在心里[抓狂]，数年后到了二十一世纪的第一个二十年代，我也踏实工作六年了，身上也存了一些钱款，并且在经过这次疫情之后，我深刻认识到自己该拥有一台属于自己的车了，不光是为自己更是为了家人的方便而考虑。于是在2020年5月6日我成功入手昂科拉GX[憨笑][憨笑]，目前因为经常开它的原因也有5000公里了，期间来返老家一次，有2000公里了，剩下的3000公里，去了一次浙江自驾游过，剩下的每天来回奔波维持在几十公里左右，整体问题不大，还挺符合我当时购车需求的。 既然是我的首篇提车作业，那么我先跟大家详细说说买车历程吧。大概在去年12月24日左右我就开始看车了，那个时候还是开着亲戚的车去50公里外的汽车城看车，毕竟那里车多，可以选的余地也多，当时的预算上路18万左右合资SUV车型即可，意向车型：指南者，途岳。 去了第一家jeep 4S店看指南者，并且试驾了1.3T动力还不错，前脸也大气，最后试驾了一下，刹车太灵敏，脚稍微一点就急停的感觉，不太适应。没有自动大灯，中配的座椅没有电动，最主要是中控不好看[NO]。去了第二家上汽大众4S店看途岳，后座空间真的很大！但是中控不好看，车型中规中矩没新意，但比较大气！我在里面逛了一圈，服务人员居然也没有理我，问下来车也没优惠，算了没有缘份[NO]，继续再逛逛。[拳头] 心中的两个意向车型被我否定后，当下有点失望，但是出门后看见别克4S店，我心想别克也算个很厉害的品牌，要不进去看看它们的车，一进店第一眼看见昂科拉GX前脸，好霸气的感觉！因为早点对别克前脸的印象都是直瀑式的那种设计，现在改成飞翼式的隔栅看的还蛮年轻的，颜色可供选择的也多，进去坐了一下前排后排，空间还不错，不算大但也不算小，一家三口足够用了。[拥抱]内饰也漂亮双色的颜色搭配，细节处还有锋线处理，看的出来再用心。所以我当时迫不及待问销售，可以试驾吗？销售说可以，简单办理了一下手续，就开始试驾昂科拉GX了，一开始销售还说昂科拉GX是搭载的三缸发动机，不过用的东西是通用那一套，是一个叫什么Ecotec系列1.3T发动机，回去查了一下它还获得了一个中国心的年度十佳发动机，看来都是好东西。其实本人对缸数真的不太介意，只要车好开你管几缸，况且都2020年了，既然是趋势看待事物还是要像前看，你说对吧。 上路开了几公里，CVT变速箱很平顺，没有感觉什么抖动，[嘻嘻]1.3T的发动机加速也挺有力，城市家用代步完全可以！[嘻嘻]一圈回来到店里，仔细了解下配置，ABS EBD安全配置该有的都有，全系自动LED大灯日行灯，电动座椅，全景天窗，无钥匙进入，远程启动，安吉星系统，马牌轮胎，最让我心动的还是：电动尾门和并线辅助！这可是非常实用的功能！最后和销售也谈了一个初步的价格就准备订它了，可能好事确实需要多磨，回去跟媳妇说了自己的想法后，媳妇表示年终奖还没发呢，急着买车不合适，说等到年后。 就这样来了一场疫情后，就这样耽搁了快四个月[哈欠]，我中途也在联系销售，他们表示还没上班。终于大概等到四月底的时候，销售主动联系我说马上有个五五购物节来了，在五月的这个时间段买昂科拉GX除了终端让价还有优惠，我心想这不是好事嘛，所以赶紧问他是什么优惠，他说可以去天猫别克旗舰店买个昂科拉GX 2000的定金券，可以去线下抵8000元的购车款，也就是优惠了6000块，然后在5月4日GL8上市的时候，会有个5.5抵2000的券，很幸运我也抢到了，还有一些50%首付36期0息、30%首付24期0息的金融分期政策，因为不考虑分期想全款所以我们没有选择。最后我也是终于等到了五一之后，去店里带着买好的优惠券和之前谈好的优惠，果断提车昂科拉GX日蚀蓝两驱豪华版，一桩心愿终于了结。[憨笑]来看看我家昂科拉GX吧，霸气前脸，识别度非常高的日行灯，三色盾牌标志，一个字就是帅！[强]侧颜也一样迷人[强]，很喜欢这种有线条的设计。4463mm的车身长度很和谐，尾部低趴，带了点运动感觉。自己加装了侧踏板，给小孩上下车非常方便。18寸马牌轮胎，抓地力还可以，静音舒适。尾部隐藏了排气管，增加了两个排气装饰，运动！电尾门也不错，高端大气省心省力。全景天窗，冬天一边开车一边晒太阳，夏天热就关上遮阳帘，打开空调一样冰凉一夏，[大兵][大兵]春天秋天打开天窗，呼吸新鲜空气，比打开侧窗车内要静音很多，没有了呼呼的风啸声。翻毛皮座椅，冬天不冷，夏天不热。[得意]中控台都是软包，没有硬塑料质感很好。方向盘也是皮包，总之坐驾驶位手能接触的都是软的。后排空间很大，一点不压抑。后排没有空调出风口，稍微有点不足。中间地面是平的，坐三个大人都很舒服。[拥抱][拥抱][拥抱]自己加装的前置雷达，行车心里踏实很多。其实我还改了一键升窗，锁车特别省心。说下变道辅助吧，平常看后视镜里面车辆在盲区，小黄灯亮起，说明侧边有车，转弯或变道要慢行等待，非常喜欢这个功能。倒车辅助曲线，随车轮的倒车轨迹而变化，倒车的时候车能否停进合适位置，提前知晓，避免来回倒车。总之实用的功能挺多的，还有车内音乐音量跟随车速的快慢，自动调整音量大小。胎压显示，轮胎缺气会报警提示。上次拍的数据，油耗百公里7升左右，综合油耗7.5升，很满意了。安吉星系统，手机就能知道公里数，油量，胎压，好多数据功能很全，也很人性化近7天油耗，很低吧，而且还开了空调哦动力上呢，1.3T 165马力、240扭矩，相当于2.0的排量，动力足够。油耗每次加油200元，这个月油耗不到7升/百公里，综合大概城市和高速跑下来7个油不能再多了。[强]总的来说，昂科拉GX外观时尚[鼓掌][鼓掌]，动力够用，配置丰富，空间也大，油耗也不高，10几万的车，别人一看都说这车要20几万吧。至于很多人都关注的三缸嘛！[鼓掌]因人而异，不喜欢坐里面不开都嫌抖。而我用下来，冷车启动时候，转速从高降到1000转速的时候，能感觉到一些抖动，几秒钟后，转速下来后正常，然后正常开一点不抖，等红绿灯怠速也不抖，或者说可以忽略的感觉。我朋友之前的的福特嘉年华，四缸10年了，坐车里都感觉抖，发动机噪音还大。[西瓜]没有十全十美，自己喜欢啥车，自己去试驾体验，不要花自己钱买了一辆别人喜欢的车。[再见][再见]

别克昂科拉GX—顶配不到19万，新一代的美系SUV

国内的SUV市场目前还是非常火爆的，主要还是因为SUV的特殊性，较大的空间让驾乘都有不错的表现，而且高底盘带来的通过性能走轿车走不了的路，这在有了便利性的同时也兼顾了提升家庭幸福指数的作用，一辆很棒的车确实能给家庭带来不少的便利，而普通的家庭如何选择一辆合适自己和家庭的车就很重要了，毕竟少则几万，多则几十万的汽车对家庭并不是一个小数目。

而今天烧饼要介绍的这辆车就是别克的昂科拉GX，定位紧凑级 在小型SUV昂科拉和中型SUV昂科威之间，这辆车也兼顾了实用性和性价比，外观内饰动力都不错，下面烧饼就给大家介绍一下这辆车的情况。

昂科拉GX外观—年轻化的设计，精致的外形很吸引人

别克昂科拉GX外观方面，前脸的设计依旧是最新的家族式设计，精致的模块化前脸非常立体，飞翼式的设计更加成熟，内部灯组模块也更加精细，进气格栅为流水状，远近看感觉都不一样，下方是独立的进气口，最下方运用了不少包围的设计，实用性凸显。整个前脸充斥着别克的家族式设计，美系SUV的血统突出，更加明显的年轻化设计也非常能吸引年轻消费群体的喜爱。

来到车侧面，长宽高分别为 4463*1813*1642mm，轴距为2640mm。这辆车由于定位的缘故，紧凑级，并没有夸张的侧面数据，但是这辆车在有限的尺寸把外形做到了很均衡，圆润的设计 线条感不太明显，分布在门板和D柱，下方的黑色包围也很明显，整个侧面圆润的造型中规中矩，双色轮毂样式精美。

来到尾部，尾灯造型别致，依旧是圆润的造型，下方很机智的用银色饰条做了个非常假的双边排气圈，也是比较看重颜值了。

别克昂科拉GX内饰—环绕式设计带来了舒适感，用料偏软

来到内饰部分，依旧是家族式的环抱式座舱设计，这样带来了舒适度很不错，用了不少的软性材质，看上去就很高级的样子，嵌入式的仪表盘周边都有不少的饰条装点，实体按键也做到了布局清晰合理，下方操控台非常简化，只有电子手刹和储物格。整个内饰在舒适度豪华感上面营造的非常不错。

别克昂科拉GX动力—三缸机动力足够线性且充足

这辆车的动力总成是1.3T+CVT和1.3T+9AT的组合，用了前麦弗逊式，后复合扭力梁式非独立悬架。大家都关心的三缸机会不会抖动问题，实车动力足够线性，且平顺性好，加速动力表现优秀。但是三缸机的后期抖动依然是一个问题，选之前还是要慎重考虑一下。

总结 

这辆别克昂科拉GX作为美系紧凑级SUV，顶配19万的起售价格很是厚道了，外观非常符合年轻人的审美，内饰温馨，动力表现不错，算是一辆性价比不错的车了。

综合优惠3万元，济南地区别克昂科拉GX车型店内现车销售

[探店]近日，小编电话咨询了济南地区上汽通用经销商，目前2020款昂科拉GX车型店内现车供应，购车综合优惠3万元。店内目前同时提供了多项增值服务政策，像贷款、保险、保养、二手车置换等。由于疫情期间出行不便，我们只能电话咨询价格，具体实际的价格还需要您亲自到店与销售顾问详谈，以便争取到更好的优惠政策。

昂科拉GX作为上汽通用昂科拉双线战略的高配版车型，在整车的尺寸方面相比较昂科拉有着比较明显的优势，不仅身材上有着不小的优势，并且空间也有着非常好的表现。昂科拉GX的外观设计非常漂亮，全新设计的中网加上车标两旁飞翼式的镀铬装饰，使整车的外观既有时尚的感觉，又有豪华车的味道，是十分成功的设计。

在内饰部分，昂科拉GX的设计也有着不错的体验，整体的内饰设计采用了对称式的布局结构，并且也是采用了比较大气、豪华的设计风格。在整体的视觉感受上，昂科拉GX的内饰在做工以及用料方面，有着非常好的体验。所以整体比较大气的内饰也是消费者选择昂科拉GX的主要原因之一。

动力系统方面，昂科拉GX全系采用了1.3T三缸涡轮增压发动机，该款发动机最大马力165匹，最大扭矩240N.m，这样的动力应付昂科拉GX还是绰绰有余的。在变速箱方面，两驱版车型匹配的是CVT变速箱，而四驱版车型则是匹配的9AT变速箱。

车型推荐方面，个人认为作为一台家用车，昂科拉GX两驱豪华版的配置已经非常不错，并且配合终端方面3万元的综合优惠，性价比非常的高，如果您的预算非常充足，那么这款车型是我认为目前最值得选择的。

目前，济南地区昂科拉GX车型店内现车比较充足，车型的目前综合优惠3万元。配合的有多种服务政策，有喜欢昂科拉GX的消费者个人建议去店内试乘试驾。同时与销售人员多交流，以争取更大幅度的优惠。最后，祝您购车愉快。