比亚迪 铁电池（比亚迪起动型铁电池系统故障,充不进去电）

本文目录

• 比亚迪起动型铁电池系统故障,充不进去电
• 比亚迪用的什么电池
• 比亚迪用的电池是什么电池
• 比亚迪的蓄电池，和其他的有什么不一样
• 比亚迪电池在哪里生产
• 比亚迪低压铁电池功能
• 比亚迪低压铁电池使用注意事项
• 比亚迪磷酸铁锂电池真实寿命是多少

比亚迪起动型铁电池系统故障,充不进去电

熔丝烧坏了。比亚迪起动型铁电池系统故障，充不进去电建议直接去修理厂或者4s店，让维修人员维修，需要拆开高压配电箱进行检查，熔丝坏了的话，更换一下熔丝就好了。

比亚迪用的什么电池

比亚迪旗下的有些新能源汽车使用了三元锂电池，有些新能源汽车使用了磷酸铁锂电池。

比亚迪f3使用的电瓶型号规格是6-QW-60YD，12V60AH，品牌是风帆的，价格在400元左右。比亚迪f3蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意它的使用寿命有可能已经到期。

比亚迪的特点

秦的配置方面：360°全景影像、胎压监测、电子驻车、电动座椅、座椅加热、通风、220V移动电站、PM2.5滤净技术、一键启动、无钥匙进入、数字电视以及遥控钥匙，电子化、智能化一体。并且还拥有原厂6年15万公里质保、电芯终身保修的售后服务等。

动力充沛，百公里加速官方数据5.9S，高速超车十分轻松。并且经过补贴后在同等价位区间内的车型，秦的配置与内饰做工用料，都是比较好的，十分有竞争力。

比亚迪用的电池是什么电池

比亚迪目前用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池2种，自2021年发布的新车型和汉EV基本都替换成了磷酸铁锂电池——刀片电池，以前的老款是三元锂电池。知道为什么比亚迪最新发布的DM-i系列超级混动车这么受欢迎吗？不仅是节油、续航高，最重要的原因是DM-i全系佩刀（全系搭载刀片电池）。刀片电池又是什么呢？刀片电池实际就是磷酸铁锂电池，只是因为其形状似刀片，所以命名刀片电池。刀片电池为什么这么受关注？是因为比亚迪的刀片电池接连接受2次极为严苛的破坏性实验，针刺实验和“碾压”测试。比亚迪刀片电池在针刺实验后无无起火爆炸等现象，不仅如此，就边针刺点附近位置也只有较低程度的温升变化，表现出了较好的安全特性。在46吨满载重卡碾压之后，刀片电池仍然包装完好，无漏液、无变形、无冒烟现象，电池包装回原车依旧可以正常使用。通过针刺和重卡“碾压”两项严苛的测试，足以证明刀片电池在安全和强度方面的优异性能。可以说比亚迪的刀片电池是目前行业中将安全性、稳定性及续航性能平衡得最好的一种电池，不仅可以保留传统磷酸铁锂电池安全性高、寿命长、耐高温的特性，而且还将低温续航这块短板补齐了，也就是相当于，相较于三元锂电池，更安全、寿命更长、高低温续航也能与三元锂电池相媲美。据悉，目前比亚迪的刀片电池供不应求，不仅自家DM-i系列车型订单大，而且外部车企也在排队与比亚迪合作刀片电池项目。

比亚迪的蓄电池，和其他的有什么不一样

目前比亚迪新能源汽车的电池主要是以“刀片电池”为主，与市面上大部分新能源汽车所搭载的三元锂电池区别还是比较大的。

比亚迪的“刀片电池”实际就是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池与三元锂电池最大的区别就是，磷酸铁锂电池具备更强的耐高温性和安全稳定性更强（这个在去年让全网沸腾的“针刺实验”视频中可以看到很明显的区别），磷酸铁锂电池相较三元锂电池来讲，其循环性更好（也就是指充放电次数更多，使用寿命更长），另外，因为磷酸铁锂电池中不含贵重金属元素，所以制造成本较低，动力电池的价格也就更便宜。当然，磷酸铁锂电池也有自己的缺点，像低温性能没有三元锂电池强以及能量密度较低的原因，导致同体积电池续航相对偏低。好在比亚迪的“刀片电池”通过升级原材料配比以及改善包装方式等多种方法，让“刀片电池”拥有了与三元锂电池相媲的续航性能。

因此，综合下来，比亚迪“刀片电池”不仅拥有更强的耐高温性能、更强的安全性能、更长的使用寿命，而且还拥有有三元锂同等的续航性能。

值得注意的是，在前三年，一直都是三元锂电池领跑动力电池行业，而到今年5月开始，磷酸铁锂电池在产量上实现了3年以来，第一次超越三元锂电池产量，并且，在7月和8月连续两个月实现产量、装机量双超越。

比亚迪作为全球最大的动力电池供应商，其“刀片电池”正在面向全球车企接单，据悉有不少车企正在与其合作。

另外，最近看到报道，小鹏、蔚来、特斯拉等多家新能源汽车企业均开始搭载三元锂电池。

比亚迪电池在哪里生产

位于重庆璧山区的弗迪电池工厂是一个拥有精益化、自动化、信息化制造管理系统的世界级工厂。

位于重庆璧山区的弗迪电池工厂是目前刀片电池唯一的生产基地，工厂总投资100亿元，规划年产能达20GWH。自2019年2月开工，到2020年3月刀片电池正式推出，仅1年时间就从一片空地变身为一个拥有精益化、自动化、信息化制造管理系统的世界级工厂。这里诞生了很多比亚迪独创的刀片电池产线和生产设备，更“隐藏”着多项高度保密的核心技术。

电动汽车的电池安全问题，一般是指电池的热失控。对比目前电动车常用的两种主流电池，磷酸铁锂材料本身具有放热启动温度高、放热慢、产热少、材料在分解过程中不释放氧气不易起火四大优势。而三元锂电池天性热稳定性差、安全性差是行业公认的事实。

“在500℃的温度下，磷酸铁锂材料结构都非常稳定，但三元锂材料在200℃左右就会发生分解，且化学反应较剧烈，会释放氧分子，更容易引发热失控。”弗迪电池公司副总经理孙华军表示。

然而，尽管从安全性上来讲，磷酸铁锂电池有着三元锂电池不可比拟的优势，但由于能量密度不及三元锂，过去几年很多乘用车企业陷入了对动力电池能量密度的非理性追求，磷酸铁锂电池在上一波与三元锂电池的路线之争中，还是败下阵来。

比亚迪低压铁电池功能

低压电池基本功能说明；1. 低压电池与普通铅酸电池相比，增加了一个起动正极柱，和一个通讯口；2. 拆下副驾驶座椅后，可以看到低压电池带有标识三极柱，分别是起动正极柱 ( 大“+”)、低压正极柱 ( 小“+”)、负极极柱 (“-”)；

比亚迪低压铁电池使用注意事项

■在 ACC 和 ON 挡模式时，请勿长时间开启用电设备；■整车设计时增加了智能充电模式，即低压电池检测到电量偏低时，在安全条件满足的情况下，通过动力电池给低压电池充电，保证一段时间内低压电池不亏电；但是当动力电池电量也很低时，请及时起动发动机，避免出现亏电；■本车辆具有低压电池休眠唤醒功能，当车辆长期存放后，低压电池可能已进入休眠状态，使用智能钥匙将无法实现寻车及车辆解锁功能。此时只需将智能钥匙移至左前车门附近，连续按两下左前门把手的微动开关，即会唤醒启动低压电池并对车辆解锁，车辆即可正常使用。若上述操作无法正常唤醒车辆，低压电池的电量可能已经耗尽。

比亚迪磷酸铁锂电池真实寿命是多少

磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。

磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。

性能

报告显示，钴酸锂电池在高温下最不稳定，磷酸铁锂电池最稳定：当温度达到180度时特斯拉用钴酸锂电池就会分解成氧，放出大量的热能而可能爆炸；锰酸锂电池分解温度高于钴酸锂电池；比亚迪磷酸铁锂电池达到600度结构依然稳定，不释放氧气。