对于有车的朋友们来说。保养自己的爱车是大家都非常注重的。其中对车漆的保养是大家日常最关注的。毕竟这影响着汽车的美观。但是大家对车漆都了解吗。知道汽车车漆有几层吗。相信许多人都不清楚。
汽车车漆有几层
车的漆面在传统涂装工艺中被分为四层。共同对车身起着保护和美观的功能。随着工艺的提高。复杂的可以达到七八层。拿传统工艺的四层来讲。从里到外依次是电泳。中涂。色漆。清漆。
1。电泳层(阴极电泳)
将经过前处理的白车身放在带阳离子的电泳涂料中。给电泳槽底和壁板上的阳极管施加正电。给车身施加负电。这样就会在阳极管和车身之间形成一个电位差。而带正电的阳离子电泳涂料就会在电位差的作用下向白车身上迁移。最终吸附在车身上形成一层致密的漆膜。这层漆膜就叫电泳漆。电泳漆经过烘烤炉烘干之后就成了电泳层。
电泳层可以近似被认为是直接附着在车身钢板上的漆层。所以也被成为底漆。事实上。电泳层与钢板之间还有一个在前处理中形成的磷化层。磷化层非常非常薄。只有几μm。
电泳层的作用主要是两个。一个是防锈。另一个是提高漆层的结合力。电泳层的防锈能力是车漆四个漆层中最重要也是最关键的。
2。中涂层
中涂层是一个介于电泳层和色漆层中间的漆层。用中涂涂料由机器人喷涂而成。
它的功能比较简单。有抗紫外线。保护电泳层。提高防锈能力。并且兼顾漆面的平滑性和抗冲击性作用。最后还可以为色漆层提供一些附着力。可以看出中涂层其实是一个承上启下的漆层。为电泳层和色漆层两大功能性涂层起了一个连接作用。
3。色漆层
色漆层。顾名思义就是有色彩的漆层。给我们提供最直接的颜色感观。或红或黑。或翠鸟蓝。或匹兹堡灰。或开士米银。或超音速石英白。色漆层喷涂的质量好坏。直接决定着车身颜色的表现力强弱。功能性非常重要。
色漆根据添加物的不同可以分成三种：素色漆。金属漆和珠光漆。
(1)。素色漆就是纯粹的颜色。红色就只是个红色。白色就只是个白色。很朴素。没有其他的色相的掺杂。没有金属的闪光感。所以称之为素色漆。素色漆相比较金属漆和珠光漆来讲。成本较低。颜色上比较单调。即使在不同的光照条件下它也不会有什么变化。
(2)。金属漆是以素色漆为基础。在其中加入金属颗粒(铝粉)而成。最早的汽车涂装中只有素色漆。后来有人发现把研磨到超细小的铝粉加入素色漆中。发现漆层会呈现出一种金属质感。在光照下。光线被铝粉反射。透过漆膜而出。仿佛整个车漆层都在发光。闪烁着金属的光泽。
金属漆目前使用范围最广。大多数深色都是金属漆。如红。黄。蓝。绿。紫。银。灰。
(3)。珠光漆。可以理解为把金属漆中的铝粉换成云母或者珍珠粉(极少厂家使用)。金属漆就变成了珠光漆了。珠光漆目前来讲主要是白色。也常被叫做珍珠白。珠光白。在光照下。并不是单纯的白色。而是一种珍珠般的色泽。这是云母本身是片状的透明晶体。当光线射入漆层后。经云母片会发生非常复杂的折射和干涉的情况。并且云母本身就带有部分绿。棕。黄和粉红的色调。这就使得珠光漆在主色调的基础上。增加了极为丰富的珍珠般的闪光。同一个漆面。从不同的角度看去都会有着微妙的变化。色彩的丰富性和渲染力大为增加。给人一种豪华高贵的感受。
4。清漆层
清漆层就是车漆的最外层。一个我们能够用指尖直接触摸的透明漆层。清漆的作用主要是提高漆面光泽。提升质感。防紫外线。防轻微的刮擦。
虽然说原车车漆有好几层。但是依然比较薄。后期担心车漆问题。还是需要做镀晶或者隐形车衣保护的。
车漆保养方法有哪些
车漆保护的正确做法：
1。尽量把车停放在车库里。停车的时候不要有强阳光暴晒。减少雨淋。
2。擦车不要干擦。上面的小沙励可能会磨损漆面。一定要水冲洗。
3。车刚买回来的时候要封一次釉。以后少抛光多打蜡。
4。外出停车的时候不要乱停乱放。如果挡路碍事会招人划车漆。
车漆保护的错误做法：
1。常在街边小店洗车
有些车主认为。街边小店洗车。和专业美容店洗车区别不大。其实并非如此。因为街边小店用的廉价清洁剂通常都是碱性很强的。而且所用的水也未必干净。虽然也可以令车身干净。但对汽车的油漆的损害是很大的。
2。下雨天懒得洗车
现在城市空气污染非常严重。经常下酸雨。对车身的腐蚀作用是非常大的。因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了。其实刚刚相反。需要经常清洗车辆。
3。新车不进行漆面护理
新车确实处于状况最良好的时候。但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天起就要进行护理了。“三分治七分养”的中医养生之道也同样适用于新车。新车到手。最容易损坏的就是油漆了。一般小的擦伤。油漆表面有伤痕。伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的。用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的。做个抛光也就可以了。
关注“自主汽车”。或者添加微信公众号：zizhuche。每日收获不一样的汽车行业评论。评论不是结论。是提供多一种看问题的方法和角度。如有买车需求。请点击下方我要买车。
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
