大众老途观从选车到提车1年了。我给大家说说这车到底行不行？
在手机百度上潜水多年。总是看别人的提车感受。看一次感觉就像自己买车了一样开心。去年底为了纪念自己的上一部车终于鼓足勇气写下了人生第一帖。在发帖方面的确是拖延症晚期。上次是车都卖了。 才想起来写。这次也没强到哪去。年底提的车。3月份想起来写帖。也可能是这段时间确实是太闲了。废话有点多。还是说正文吧。
换车原因很简单。从两口之家变三口了。原来开的12款新福克斯显然不够用了。为了家人。咬咬牙卖了。选车阶段也很简单（毕竟钱有限）。就是想买个B级车。宽大的后排。充足的后备箱空间。一家人出行肯定是绰绰有余的。家离本地的4S店一条街很近。一下午就把车看完了。雅阁。凯美瑞等等。最后走到上汽大众本来是要看迈腾的。
但是一进展厅就看到了途观。当时还纳闷。都上市怎么久的车了。原来还有新版本。而且优惠力度极大。想想当时都得加价的一代神车。现在放到国产车的价格区间。性价比就不用多说了。但是本人始终对这种SUV车型不感冒。感觉有点土气。而且开过福克斯以后。对这种车型感觉开起来很臃肿。没有小车的灵活。即使优惠力度再大也不感冒。
无奈媳妇特别喜欢。从有换车打算的时候就想买一辆SUV。不知道为什么看大街上开车的比例也很明显。越是比较娇小的女生越是喜欢大车。不知道大家有没有跟我一样的看法。对比了价格途观落地跟B级车低配裸车差不多。性价比是真的不错。考虑到马上要养小孩。怎么地自己也得留点积蓄啊。以后再攒攒钱再买一个自己喜欢的吧。
交钱。提车。真香一下午就怎么把车定了。感觉很仓促。要是现在买的话估计还能更便宜。但是本着早买早享受的原则。还是不亏的。动力方面。途观丝绸之路版搭载了1.4TSI和1.8TSI两款发动机。其中我们实拍的1.8T车型最大输出功率为160马力。峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面。途观丝绸之路版装配了6速双离合变速箱。
底盘方面采用原汁原味的PQ35底盘。途观并没有它的兄弟速腾那么闹腾。至少不用担心断轴。日常保养途观的底盘易耗品还是比同级日系车价格要高。如刹车皮。刹车盘等。稳定性十分不错。但总体还是在合理的价格范围内。与车价相比并不离谱。PQ35是不是真的落伍了？有关于产品的更新换代。其实最终还是要绕回新平台上。
最后总结大众老途观不得不说作为一款城市SUV。途观的悬挂调校真的是非常舒服。但这种舒适感并不意味着它软。在细碎路面颠簸时它会将震动过滤得比较干净。但在经过长波颠簸时又能够提供有效的支撑。不会让车身产生令人不愉快的晃动。特别是在非铺装道路上。途观的底盘和车身整体感很强。厚重感和质感仍可以领先于对手。
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