四年未曾更新过的宝马S1000RR。昨晚发布了最新版本2023款。起售价20。420欧元。不仅马力得到提升。还配备了时下流行的定风翼。底盘部分也得到小幅度升级。变化没有那么大。但又能让你很心动。
发动机性能提升
动力的提升是新款车型的一大亮点。999cc排量的直列四缸发动机。最大功率154kw（210Ps）/13500rpm。最大扭矩113Nm/11000rpm。相比老款车型功率提升2kw。峰值转速延后250转。扭矩保持不变。但是爆发转速延后500转。后牙盘从45齿增加到46齿。但是最高时速降低了3km/h。由306km/h降低至303km/h。
首次配备定风翼
在大势所趋之下。宝马S1000RR也配备了类似M1000RR的定风翼。但没有M1000RR定风翼那么大。S1000RR可提供将近10公斤的下压力。而M1000RR则有16公斤。显然。更大的定风翼也意味着更大的阻力。为了应对这种情况。新款S1000RR配备了更高的前风挡。有助于改善空气力学。甚至将下连板分开。以获得更好的空气动力学优势。
车架底盘的变化
为了获得更精准地操控。并为骑手提供更多反馈。车架的四个压铸合金构件上增加了更多孔。以提供更多的横向弯曲强度。转向头角度增加了0.5度。上联板的偏移量减少了0.1英寸。同时轴距增加了18mm。这些变化可提供更多的稳定性。新的底盘具备更高的骑行精度。而且还有更好的前轮反馈。全可调的45mm倒立式前叉保持不变。但可以选装电子控制的动态阻尼DDC 悬架。该悬架与骑行模式相关联。
电子配置的变化
6.5寸全彩仪表提供四种可用的屏幕布局。最新一代的动态牵引力控制 (DTC) 利用 6 轴传感器 IMU 和倾斜角度传感器。现在能够更好地添加微调。以提高安全性和性能。还新增了滑动控制功能。可调节车轮的设置。制动滑动辅助。启动控制和维修区域限制器。标配HCS（坡道起步辅助）和HCS Pro。优化Shift Assistant Pro。
2023款宝马S1000RR的亮点
具有新转向头角度。偏移。后倾角和轴距的底盘几何形状M底盘套件。带有可调节的摆臂枢轴点和升高的后端动态牵引力控制 DTC 具有新的滑动控制功能ABS Pro 具有新的制动滑动辅助功能通过新的前部。小翼。高挡风玻璃和下联板的分开优化空气动力学标配M轻型电池后部USB充电口重新设计的后部和更短的车牌架重新设计的线束。便于拆卸车牌架黑色离合器和发动机盖防损轴衬套。倒角刹车片和刹车锚板。后轮拆卸更容易可选装新型GoPro支架较短的二级齿轮比提高加速度
2023款S1000RR提供红色。黑色和蓝白。还提供：M套件。动态套件。Race Package。碳纤维套件。铣削套件。各种M性能零部件等等。
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