哈喽。大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小小董。大家都叫我小宝。因为我是个1.58的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机。这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐。但是我不能骄傲啊！虽然身材小。可我是个宝！检测技术也很屌~
曾几何时。国内的汽车市场蓬勃发展。高速增长。一些走廉价路线的合资品牌。像现代和起亚。斯柯达。铃木。雪佛兰。也都收获了令人骄傲的销量成绩！拿雪佛兰来说。当初满大街都能看到它家的赛欧。科鲁兹。迈锐宝这些车！但是随着新车市场的饱和。这些竞争力较差的二线合资品牌就开始走下坡路。如今在新能源车的强势冲击下。下坡路加速变成了直线坠落！
被迫无奈。很多合资车企陆续选择了大幅降价优惠来生存下去。而雪佛兰是最有代表性的！拿今天的主角来说。17款探界者驭界版。刚上市的时候优惠非常小。要20万才能提走！而现在呢。各地都有4万+的优惠。有的地方甚至5万+。加上购置税减半的政策。基本上15万就能落地一台驭界版！低配版更不用说。14万拿下！这已经到了跟国产车拼市场的地步！然并卵。销量还是不见起色！而且这种降价。对于以前的老车主来说实在是不友好！
价格体系的崩盘对于车企来说绝对是负面的。老车主的忠诚度势必会降低。而新车大幅优惠。二手车必然跟着降。品牌保值率就这么掉下来了！现在17款驭界版的市场价在8万上下。注意。这只是二手车商的挂牌价。从车主手里收车只会更低。推测应该是7万左右！对比当年20万的提车价。五年时间。这个贬损额度真的让人头疼！同年份同价位的本田CR-V怎么也能卖个10万吧！没有对比就没有伤害呀！
不过林子大了什么鸟都有。这次就遇到了一个头铁的车商。挂价11.88万。价目表上清清楚楚地写着呢。都快12万了。比市场行情贵了3万！而车商却挺自信。宣称车况精品。收车的成本就很高！好车不便宜。便宜没好车！不知道买车的粉丝为什么会选择这台高价车。可能不懂行情。也可能就是喜欢这款车。不管什么原因。现在已经不好回头了。人已经到现场了！
咱们检测师虽然只是帮忙验车。看有没有事故泡水这类的。但在能力范围内还是尽量劝阻粉丝不做大怨种！不过一上来就跟粉丝说太贵了。劝他别买的话。好像不太合适。而且也会得罪车商。惹一身麻烦！所以先看车吧。视情况随机应变！车辆基本信息走一波！
车系年款：2017款 535T 自动驭界版
出厂时间：2017-06
表显里程：49227KM
厂商指导：19.99万
车行报价：11.88万
第一步还是检测车身外观。车头前保险杠有过喷漆。看雷达的边缘就知道了。而且雷达都快要掉下来了！前杠固定螺丝也有拆装拧动痕迹。综合判断前杠更换过配件。
拿出漆膜仪。从车顶和A柱位置分别取一个漆膜基数。对比原厂的厚度标准应该是100μm左右。那么参考这个标准来检测其它金属面！先测了前机盖和左前叶子板。漆面厚度在正常范围。这两个部件的固定螺丝也没有动过。确认为原厂件。
两侧车身也都是原厂漆。漆面厚度没有异常。也没有发现飞漆脏点橘皮纹等喷漆痕迹。四个车门没有拆卸维修。ABC柱和门框结构完好无损。
来到车屁股后面。后尾门和后保险杠同样保持了原厂漆。固定螺丝也是没动过的。后尾门门框边缘和两边导水槽的打胶也正常。焊点均匀自然。再看后备箱底板无变形无损伤。这样就排除后面的追尾事故了！
第二步是发动机舱的检测。此车搭载了1.5t涡轮增压发动机。需要踩到5600转的时候才能爆发180匹的最大马力。2000-4000转的时候输出275牛米的峰值扭矩。匹配通用第三代6AT变速箱。质量足够稳定。既没有老款机型固定速度区间的换挡顿挫感。同时也不再有异常磨损！
左边大灯的固定螺丝拆过。后灯壳破口了。现在是用胶水粘着的！
不过防撞梁和水箱框架没什么问题。除了使用痕迹。水箱。冷凝器。风扇和散热水管的固定螺丝都是原封未动的状态。看制造标签和生产日期也都符合车辆的总装程序！侧面的叶子板梁也是完好的。纵梁更没事！那么车头的严重事故也排除掉了。只要结构件没有损伤。小擦挂没什么影响的！
再往后就是发动机部分了。这个车平均一年还开不到1万公里。发动机应该还是巅峰工况。拆装维修是不大可能的。除非遇到物理撞击或者意外进水或者冷却不足高温拉缸的情况！检测也证明。上下一颗螺丝未拆！
至于粉丝担心的燃油泵故障问题。那是后面的21款车型才有的。17款可是清白的！
第三步是驾驶舱的检测。很多人说探界者的内饰丑。咱们就不做评判了。毕竟每个人的审美有差异！咱们的主要工作还是排查问题！
全车座椅轻微磨损。座椅螺丝没有拆装拧动。线束缝隙内没有泥沙残留。车内也没有异味！
方向管柱。点烟器座没有生锈。地毯也没有发硬发霉的情况。扒开地毯看到地板还是比较干净的。综合推断车辆没有涉水泡水的情况。
安全气囊没有弹爆过。安全带也没有锁死过。乘员保护系统一切正常！
发动机怠速运行平稳。变速箱换挡无冲击感。车内的功能按键都可以有效地工作！目前来讲。车况确实精品！
第四步。也是最后一步的底盘检测。看到轮胎是原厂的生产日期。并且磨损老化比较轻微。胎毛都还在。符合4万公里左右的使用程度。
发动机底部还是没有拆过任何部件。也没有漏一滴油！变速箱同样没拆没漏。一点问题都没有。不足以展示咱们的功力。真无趣啊！
四轮悬架和元宝梁螺丝也都没动过。胶套也没有老化渗油！
底盘没有托底刮蹭。下部前后纵梁也没有损伤维修痕迹！收工！
正如车商所说。车况非常精品。距离原版原漆就差了一个前保险杠。内饰和三大件也都是正常使用的状态！那么粉丝就没有理由不买这个车了。看他对车商的态度也是挺友好的！这时候咱们就不得不出手了。于是委婉的问粉丝。怎么不去买新车。就差两三万啊！
粉丝说。是吗？这个配置的不止吧！我看要15万多呢。说完还拿出手机查价！咱们趁机会说拿来看看。顺手给他点进去了二手车页面。这款车的市场价就明晃晃地出现在粉丝眼前了！他翻了翻。说我这个咋贵这么多？还得好好谈谈呀！见粉丝get到了重点。咱们也就告辞离开了！
咱们这么做可不是为了挖客户。毕竟咱们不卖车。跟其它车商也没有任何瓜葛！纯粹是帮粉丝正确地买二手车！二手车的定价没有固定标准。都是一车一价。根据车况不同略有差异。但是差距不会太大。而像这台探界者。不到10万的水平。差价3-4万就比较过分了！要是比行情低3万还可以理解。可能有重大事故或者其它问题。而比行情贵3万。你车又不是金子做的。即使车况再好也不值！有新车价格参照着呢！
好了。今天的分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞。不喜欢就喷。我修车多。读书少。写得不好。请大家多担待。检车家。愿做你最懂车的朋友！
免责声明：本文由用户上传，如有错误请指正，如有侵权，请联系删除！
