在上海车展的喧嚣之后。昨天晚上的汽车圈都被吉利新上市的一款跨界风格SUV帝豪S给刷屏了。乍一看。新车有点容易跟帝豪GS搞混。实际上吉利帝豪S确实可以看作是帝豪GS的姊妹车。新车共推出4款车型。售价区间为8.49-10.89万元。
相比帝豪GS两款车在尺寸上只有毫米级的区别。并匹配同型号1.4T发动机（104kW）以及模拟8速CVT变速箱。
区别在于帝豪S运用了吉利最新的家族设计。采用直瀑式竖条幅前格栅以及优化后的全LED大灯。内饰则是升级为撞色设计。并配备双10.25英寸屏幕。加上透明底盘。氛围灯等设计。功能和档次提升明显。
顶配买不到UNI-T。配置比初恋高
主打个性运动的国产SUV近来比较火爆。比如哈弗初恋。长安UNI-T以及今天介绍的吉利帝豪S等。其中长安UNI-T的设计极为个性张扬。1.5T蓝鲸发动机带来132kW的强劲动力。让UNI-T的激进落到实处。不过UNI-T的价格也相对较贵。参考帝豪S的顶配大概只能对应UNI-T的低配。同价位配置上有一定差距。
而年初上市的哈弗初恋则遵循了大哥哈弗H6的基础轮廓。然后对外观内饰进行一些修饰和点缀。动力总成也是沿用H6的1.5T（110kW）。较为方正的造型倒是保障了空间上的优势。吉利帝豪S的与哈弗初恋都是脱胎于成熟车型。区别在于帝豪GS本身就是跨界个性风格。帝豪S再进行设计和配置的提升。
而在8-11万元价格区间内。也还有一部分合资小型SUV的竞争。比如日产劲客。斯柯达柯米克等。不过。这些车型无论是空间。配置还是动力。都无法与吉利帝豪S这类紧凑级SUV相比。更充足的用料也弥补了工艺上的差距。
动力相同。帝豪S为什么要选次顶配
帝豪S一共四个配置。都是采用相同的动力。最低配的舒适型是全系唯一配备手动挡的车型。虽说目的是为了拉低价位。不过安全配置。双10.25英寸液晶屏。LED大灯以及自动空调都没有落下。所以也比较适合购车预算有限。或者对手动挡有偏好的消费者选择。
手动舒适型与自动挡入门的CVT豪华型差价1.1万元。主要区别在CVT变速箱。18英寸轮毂。自动驻车。全景天窗以及车内氛围灯。这个差价情况还是相对合理的。但是个人并不推荐选择这款配置。因为只需要再多加4000元就能带来质变的升级。
自动挡中配。也就是全系次顶配CVT尊贵型。仅比豪华型高出4000元。而配置多出了主动刹车。全景影像。全速自适应巡航。主驾电动调节。前排加热。透明底盘。智能飞屏。可以说是相当超值。这也是全车系中。最推荐的一款车型。适合绝大多数帝豪S潜在客户的用车需求。
顶配车型在多出9000元的基础上。多出了头部安全气帘。车道偏离预警。车道保持。交通标识识别。远程启动。空气净化器等。主要完善了车辆的主被动安全保护。而且大多是无法后期加装的配置。对于消费者来说可以量力而行。
总结：帝豪S虽然没有在三大件上带来变化。但是设计和配置上都有了不错的升级。特别是双10.25英寸屏幕和透明底盘在同级别之中优势明显。新车的低配诚意还不错。而仅多出4000元就能升级的次顶配还是更让人向往。
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