很多小伙伴们都觉得玛莎拉蒂这个品牌特别的豪华。当然。玛莎拉蒂可是绝对的豪车品牌之一。要说旗下最出名的。肯定是玛莎拉蒂总裁了。品牌知名度非常的高。但是总裁的价格有些偏贵。那么有没有价格便宜一点。排量小一点的车型呢？自然是有的。比如Ghibli。这款车型基本上就是小一号的玛莎拉蒂总裁。如果预算有限的朋友。不妨考虑一下这款车型。今天我们就来聊一聊玛莎拉蒂Ghibli这款车型。
从价格上来看。这辆玛莎拉蒂Ghibli要便宜不少。厂家指导价72.92万~101.58万元。已经是玛莎拉蒂目前在售的新车中最便宜的了。价格真不错。
从外观设计来看。这辆玛莎拉蒂Ghibli似乎已经很多年没有进行颠覆性的改款了。相较于很多合资车喜欢改款。我发现豪华品牌更新迭代的速度特别慢。从前脸来看。采用的是我们非常熟悉的玛莎拉蒂家族设计。整个车头特别的修长。再加上低趴的设计。营造出了较好的跑车风格。前格栅采用的是十条直瀑式的镀铬饰条设计。空隙很大。中间镶嵌着玛莎拉蒂的车标。豪华感一下子被营造出来了。大灯边角处理得较为圆润。看上去视觉感不错。但没有太犀利的感觉。值得一提的是。这辆玛莎拉蒂Ghibli的大灯配置是比较低的。采用的居然是氙气大灯。
从侧面来看。玛莎拉蒂Ghibli的车身是比较修长的。而且两轮之间的距离非常的宽。车头较长。车尾较短。和我们一般的家用车比例并不太一样。此外。搭载了红色卡钳。再加上低趴的风格设计。颜值感感很不错。这辆玛莎拉蒂Ghibli定位是一辆中大型的豪华运动轿车。长宽高分别为4974/1945/1484mm。轴距是2998mm。
从尾部设计来看。运动化的程度那是相当高的。配备了四个货真价实的排气管。熏黑的尾灯以及玛莎拉蒂的英文字符。运动感还是很不错的。但是相较于车头。我觉得车尾有点虎头蛇尾的感觉。并没有凸显豪华氛围。就整个玛莎拉蒂这款车而言。它的外观设计除了车头比较出色以外。车侧比较中规中矩。而车尾则显得有些很low。让人提不起太高的兴趣。
车子的内部设计倒是很容易打动消费者。采用的是大红色加黑色的双拼色内饰。坐在车内你就能感觉到这是一辆名贵的性能车型。座椅特别大红。并且座椅调教得非常硬。很容易让人产生驾驶欲望。中控部分搭载的是10.1英寸的高清大屏设计。并且还是无框设计。值得一提的是。这辆车子的车载交互系统并不是很好。很多车友经常投诉卡顿现象比较严重。行车电脑屏部分搭载的是七英寸的小屏。屏幕两侧是炮筒仪表盘。方向盘采用的是真皮多功能方向盘。但是没有配备换挡拨片。需要额外加装。当然了。这款方向盘还可以改成碳纤维的方向盘。但是需要额外花钱加装。
很多人都说跑车的后排空间小。但是很多消费者并没有真正的见过。我们来看一下这辆玛莎拉蒂Ghibli的后排空间。可以说是相当的紧凑。甚至连10万元级别的合资车都不如。乘坐的舒适度一点也不高。如果你想购买一辆居家车型。那么这辆玛莎拉蒂Ghibli是绝不适合你的。我的身高1米75。坐在后排较为难受。而且地台隆起程度实在太高。车顶也低。你说能舒适吗？
至于动力系统。目前这辆玛莎拉蒂Ghibli主推2.0T的涡轮增压发动机加48V轻混系统。其实玛莎拉蒂Ghibli还有3.0T的V6双涡轮发动机。但是仅仅只有两款。占比不是很多。所以很多人说Ghibli油耗变低是因为采用了混合动力系统。它已经不再是纯粹的跑车了。这样的观点你认同吗？
变速箱部分。玛莎拉蒂Ghibli搭载的是八挡手自一体的变速箱。在试驾过程中。顿挫感还是特别明显的。但是作为性能跑车。我相信绝大部分的小伙伴是可以忍受的。
来看底盘设计部分。玛莎拉蒂Ghibli搭载的是前置后驱的设计。全系都没有使用四驱系统。前悬架为双叉臂式独立悬架。操控性能更为出色。得一提的是。这辆车子并没有配备空气悬架。也没有配备悬架软硬调节。但是你可以花钱加装悬架软硬调节功能。但是费用还不便宜。
总结：这辆玛莎拉蒂Ghibli如果从性价比角度来考量的话。我觉得没有太多的性价比。当然了。如果你更在意品牌。那么不妨考虑一下这款玛莎拉蒂Ghibli。
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