日产蓝鸟老款怎么样(日产蓝鸟老款怎么样值得买吗)

哈喽大家好。检车家老司机又和大家见面了。我是一名二手车检测技师。因为性子直又喜欢剃光头。大家都叫我铁头。我不但是具有10年修车经验的老师傅。并且还有一手检测二手车的好本领。

前两天咱们检车家搞了一个抽奖活动。送春节的国内机票一张。参与活动要求转发并@圈两个用户。很多朋友@了铁头我。很是感激。这一年又收获了很多粉丝朋友们的信任。在这里铁头跟大家说一声谢谢了。这个抽奖活动目前还在进行。春节的机票还是很难得。没有参与的童鞋们赶紧去走一波!

好了。开始今天的作业。说起蓝鸟可能很多人脑海中会出现外观设计前卫的新款蓝鸟。而70年代和80年代的人则能想到蓝鸟经典款的模样。是当年对标丰田佳美的存在。是日产历史上生产周期最长。累计生产数量最多的车型。可以说是日产汽车最经典的车型之一。不过目前在大街上几乎是见不着老款车了。那个年代能开上蓝鸟的人已经很牛逼了。可能这会儿正坐在迈巴赫后排喝红酒呢!

客户早在前几天就约了我们检车。说是看好几台日产蓝鸟。但是自己只会开车。对汽车知识一点都不懂。所以请了我们来给他把把关。那么问题来了。客户要检测的是新款还是老款呢?铁头我希望是老款。因为铁头我之前在东风日产4S店修车5年。对于日产车无论哪个零部件装有几颗螺丝都了如指掌。日产是铁头我最擅长的品牌。没有其一。不过希望越大失望也就越大。客户要检测的是新款蓝鸟。

新款蓝鸟2015年重新上市。V型前脸。诱人的车身弧线。悬浮车顶。溜背式车尾。完全颠覆了老款车型的外观。十年的时间给了车迷们一个翻天覆地的变化。一些蓝鸟的老车友对新款车谈不上欣喜。年轻运动。已经没有老款车型的那个味道了。自上市以来。新款蓝鸟的销量并不是太好。跟轩逸差了一大截。铁头心想。蓝鸟虽然重生。但是经典难以复制。

按照约好的时间来到了检车的地点。见到了今天的主角。蓝色的车身。外观成色还是非常不错的。这个颜色比较符合它的气质。蓝色也是这款车的主打颜色。和客户确认了手续后。就准备开工了。先介绍一下车辆基本信息。

车型年款:2018款日产蓝鸟1.6L CVT炫酷潮音版

出厂日期:2018年6月

表显里程:16249KM

新车售价:12.64万

卖家报价:9.8万

检测地点:合肥

绕车观察一圈。发现前保险杠内衬存在漆雾。说明前杠有过喷漆。虽然车龄只有一年多。但小剐小蹭喷漆是避免不了的。对于二手车来说也很正常。一会儿我们看发动机舱的时候需要留意下内侧看是否受损。

拿出仪器检查车身漆面。从左前部一直向后。漆面数值保持正常。到左后叶子板的时候。漆面数值突然跳到了1600多。覆盖了前后上下20公分的位置。这里的钣金修复没跑了;后杠也有喷漆。和左后叶子板钣金位置距离很近。可能是一起剐蹭或者小撞击造成的变形修复。不过没有大碍。不影响正常使用。

右前叶子板内侧也存在少许漆雾。说明右前叶子板有喷漆。可能是划痕造成的。未发现钣金修复痕迹。

右前门线条部位存在4处划痕。其余的覆盖件未发现瑕疵剐蹭等。85%的车身还是原车漆。外观总体来说还算可以。铁头我猜原车主肯定是新手。也可能是个女司机。一年多的车就四处剐蹭喷漆。不过客户不是很在意。我们继续检测!

打开发动机舱盖。机舱比较规整。空间也比较大。每个部件都能看的一清二楚。检测起来也非常顺手。新款蓝鸟搭载了1.6升自然吸气发动机。最大功率为85KW。配备7速CVT无级变速箱。5个多的油耗。经济实用这块对于CVT来说确实没得说。

接下来看发动机舱结构件。机盖固定螺丝。叶子板固定螺丝。减震器螺丝都无任何拧动拆卸痕迹。机舱内侧的漆面数值正常。线束规整。大灯加装了氙气大灯。

防撞梁与纵梁固定螺丝无拧动拆卸痕迹。纵梁表面漆面平整自然。无任何钣金喷漆修复以及打胶痕迹。可以排除前部严重事故的可能。

发动机机抓固定螺丝无拧动拆卸痕迹。一年的日系车。渗油漏油是不存在的。偏盖豪无一丝渗油迹象。发电机皮带无老化无异响。

发动机变速箱接触部位螺丝无拧动拆卸。发动机周边无任何渗漏。根据以上几点。可以确定发动机变速箱无拆卸维修或附属零部件的更换。机舱一颗螺丝没动过。

接下来检查全车油液。机油的成色还可以不算很脏。还可以继续行驶两到三千公里;防冻液亏损。蓄水壶已经没有防冻液了。还是建议及时添加;电瓶亏电。建议充电后观察使用。

打开车门检查内饰。这款时低配车型。原始的中控应该是收音机。后来加装了中控显示屏;另外加装了皮座椅。因为低配版本的车型都是布座椅。这个铁头我非常清楚。

四车门螺丝无拆卸拧动痕迹。内侧漆面正常。再结合外观检查结果。可以确认车门没有事故更换或拆卸维修。

安全带生产日期与车辆出厂日期相符。安全带卡扣内部无泥沙。点烟器内部无生锈。座椅底部海绵成色无发霉异味或腐蚀。基本上排除了车辆泡水和涉水的嫌疑。

打开后备箱盖。红色的线束是加装的倒车影像。虽然外观已经检查过了。但我们还是要进一步的对内部机构件二次判断。经过肉眼的观察。结合经验判断叶子板跟车身结口处正常。无切割烧焊痕迹。

后备胎无落地。千斤顶拖车钩。轮胎扳手。三角架随车工具都齐全。备胎壳漆面自然平顺。未发现钣金修复敲打的痕迹。初步可以判断后部无追尾大事故。一会儿我们看底盘的时候还要再进一步确认。

开启电门钥匙仪表自检正常。启动后无故障灯亮。怠速稳定无抖动。给油顺畅有力。内饰密封性很好。发动机也很安静。这是日产车的特长。表显里程为16249KM。根据后台调取的保养记录跟易损件的磨损程度推断车辆没有调表。

接下来就是路试环节了。为了安全起见。我们规定路试期间不允许拍照。老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧!铁头我简单分享一下路试感受。起步还是比较轻盈。操控起来很顺畅。而且急加速感觉不到顿挫。就是上陡坡的时候有点吃力。路试下来。发动机。变速箱无异响无抖动。车不跑偏。转向系统工况良好。

路试完该上架了。由于卖家条件有限无法提供举升机。铁头我经客户同意后趴地上检查底盘。对于构造简单的日产车来说趴地上基本也能看清楚。底盘整体比较干爽。没有明显的托底变形。发动机变速箱接触部位无任何渗油拆卸痕迹。对于日系车的密封性技术。铁头我还是比较认可的。毕竟在4S店亲身经历过好多年的真枪实战。20万公里之内基本没有漏油的可能性。

检查四轮减震器。没有发现渗油情况。毕竟里程少。虽然是易损件但最起码也得跑个大几万才有可能出现漏油情况。

检查底盘后部。防撞梁与纵梁固定螺丝无拧动拆卸。后围板平整自然。可以确认无追尾事故。

刹车片厚度还有一半。在排除激烈驾驶或山路的情况下。正常市区代步刹车片大约还能使用至少2万公里。目前也不需要更换。建议在每次保养的时候对轮胎刹车片易损件进行全面检查。安全方面不可忽视。

右前轮毂剐蹭。轮胎有过更换。周期为19年12周。铁头我推断可能是路牙子之类的把轮胎伤到了。轮毂没有修复。不过这点瑕疵也没必要修复。

最后检查车辆OBD系统。测试了车身电器以及发动机变速箱内部工况。无任何异常故障码。

到这里今天的检测就全部结束了。铁头我还是做一个简单的车况总结。

车辆外观检测:前杠喷漆。左前叶子板划痕。左后叶子板钣金。后杠拆卸喷漆。右前车门凹陷划痕。右前叶子板喷漆

发动机舱检测:防冻液亏损。电瓶亏电。大灯改装

车辆内饰检测:座椅拆卸改装皮座椅。改装后视镜中控屏

车辆启动检测:正常

车辆功能检测:正常

车辆路试检测:正常

车辆底盘检测:未上架。左前轮胎更换。右侧轮毂剐蹭

一年的准新车。这台车的车况还是非常不错的。除了外观有一处钣金。防冻液亏损外。其他基本上没有什么问题。客户对车况也是很满意。剩下的就是价格的博弈。这款蓝鸟的新车官方指导价是12.64万。二手车价格在9-10万。卖家9.8万的报价在正常区间。考虑到车况非常优秀。砍价的话。感觉客户谈不下来多少。最终的结果也验证了铁头我的判断。卖家只让了500块。车子是以9.75成交的。各位粉丝朋友你们觉得这个成交价是贵了还是便宜了?欢迎分享你们的观点。

好了。各位老板~今天的检测作业就分享到这里。喜欢就赞不喜欢就喷。我修车多读书少。写的不好。大家多担待。检车家。愿做你最懂车的朋友!

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