说起港珠澳大桥。那可真是无人不晓。无人不晓。它被国外媒体誉为"现代世界七大奇迹"之一。修建难度堪称世界之最。
这座大桥始建于2009年。全长55公里。共计投资1269亿元。历时九年才全部竣工。2018年开始正式通车。
原本很多人认为。港珠澳大桥通车以后。肯定能赚得盆满钵满。不需要花费几年时间。就可以把投资成本全部给收回来。
然而想象很美好。现实却很残酷。正式通车后的港珠澳大桥不但没有带来多少收益。每年收的通行费反而连付利息都不够。
根据相关数据统计。港珠澳大桥每天大约有4000辆汽车通行。按照每车次收费150元来计算。港珠澳大桥每年的通行费就是2.19亿元。
如果要想收回成本。按照这个计算。至少需长达580年的时间。这还没有除去每年的维护。保养和人工费用。
那这是不是就能说明港珠澳大桥的修建本身就是一个错误呢？
事实上并不是的。
虽然说港珠澳大桥的修建花费了巨资。并且通行后带来的经济效益也很有限。简直可以入不敷出来形容。
但是港珠澳大桥的修建也是具有重要意义的：
首先。港珠澳大桥的开通。不但加强了两地之间的经济文化交流。同时。还为缩小两地之间的经济差距奠定了基础。
其次。大桥的修建和开通。并非了为了单纯的利息。从根本上来说是为了人民群众出行更加方便快捷。
再有。建造港珠澳大桥的过程中。我们积累了丰富的建设经验。这为我国后续跨海建大桥有着重要的借鉴意义。
最后。这是最重要的一点。港珠澳大桥的通行。对于港澳的长期繁荣稳定有着重大的战略意义。
总而言之。港珠澳大桥的建立从经济方面看属实是笔亏本买卖。但是用长远的目光来看。这是利国利民的好事。
它的通行。不但可以促进祖国的繁荣昌盛。更能维护和巩固国家的统一。所以。凡事我们不能光看表面。有时候得透过现象看本质。
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