新款帕萨特加92还是95(新款帕萨特加92还是95的油)

说起辉腾。很多人第一时间想到的就是一句话。不怕奔驰宝马和路虎。就怕大众下面带字母。这也体现了辉腾的贵和低调。但是太过低调并不是一件好事。也闹出过很多笑话。比如。一台辉腾去加油站。加油员拿着92的油枪准备开始加油。辉腾车主汗都下来了。连忙说道我车得加95。不能加92。哪成想加油员却说。大哥你这帕萨特加92就行。不是奔驰宝马没必要家95。虽然只是个笑话。但是很多人分不清辉腾和帕萨特。

// 辉腾的命运

辉腾诞生于20年前。这款车在当时可谓是风光无限。它不仅开拓了大众D级车的市场。还提升了品牌定位。除此之外。还为一些例如途锐。CC等新车型的上市打下了良好的基础。辉腾就像一颗闪耀的明星。让整个品牌受益。

但人有祸福旦夕。天有不测风云。在2016年。辉腾正式停产。从此之后。大众再无D级轿车。这也宣告着大众冲击高端汽车市场之路的失败。但是话说回来。这并不妨碍辉腾本身是一辆好车。这个描述仅限于消费者的角度。从这辆车的做工和用料就可以看出大众的诚意。不过。由于它的销量远远低于大众集团的预期。所以从官方的角度来看。这辆车真的很难称得上是一辆好车。

// "流产"的辉腾D2

好汉不提当年勇。接下来就让我们看看这个大众的“遗腹子”到底有多厉害。从外观来看。辉腾D2比上一代车型多了一些优雅。大面积的镀铬进气格栅比较符合其豪华旗舰车型的定位。大灯设计比较凌厉。彰显其独一无二的气质。不过。依然非常低调。没有摆脱大号帕萨特的名号。

侧面的设计则更有点现在宾利飞驰的感觉。尤其是C柱和后翼子板位置。由于其较大的车身尺寸。赋予了整个车强壮的感觉。也有了这个级别车型该有的气势。

尾灯有着目前斯柯达品牌尾灯的设计风格。你猜这是为啥?因为设计辉腾D2的设计师也设计了Skoda车型。

此外尾部也采用了贯穿式的设计。宽大的镀铬条与两侧尾灯相连。熟悉奥迪车型的朋友们对这个设计也不陌生吧。同时。双边镀铬排气也显得十分低调。

内饰设计方面。很多车友可能觉得不过如此。跟现在的途锐内饰设计不是一样吗?但你要知道这是一台2016年的车型。当时的车型能有这个内饰设计。相当超前了。第一代辉腾的桃木方向盘得以保留。并且大量的木纹和真皮也凸显了内饰的豪华。双联屏也有着不错的科技感。

座椅方面。辉腾D2配备座椅按摩和通风。配合自适应空气悬架。丹拿音响。以及优秀的做工和装配技术等。为乘客带来舒适静谧的乘坐体验。

不得不说。这车流产了实在是有点惋惜。它流产的原因也很简单。第一代辉腾的销量没有达到大众的预期。再加之电动化的浪潮到来。以及排放门事件。种种原因叠加到一起。就导致了今天这个局面。

// 课外读物:"Phaeton"的由来

这车说完了。我们再来讲点课后读物。Phaeton的英文含义为四门马车。四门旅行车。而在古希腊神话中。这是太阳神赫利俄斯的私生子的名字。中文译为法厄同。它向父亲哭诉别人说他血统不纯正。父亲则提出要满足他一个愿望来安慰他。法厄同就提出要驾驶太阳神那四匹喷火神马的太阳车。因为太阳车很难驾驭。太阳神开始劝阻儿子。可是法厄同并不听。执意要驾驶太阳车。法厄同驾驶者太阳车在天空驰骋。但是偏离了轨迹。离地面越来越近。将大地都烤焦了。而这片被烤焦的大地就是撒哈拉沙漠。宙斯见此情景直接将法厄同轰出车外。从空中跌落地面。而太阳神赫利俄斯就这样失去了自己的儿子。

法厄同的经历和辉腾这辆车何其相似。当年。大众的皮耶希老爷子不顾集团反对。毅然决然的推出了辉腾这款车。可最终辉腾也消失在了漫漫车海之中。只能说。可能是冥冥之中的巧合罢了。作为一个VAG粉丝来说。辉腾完全就是公社君心目中的Dream car。它不仅代表了大众集团最高的造车工艺。更是汽车工业史上里程碑一般的车型。只能说好好努力赚钱。收藏一台辉腾。来完成自己的梦想。

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