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由@晓楠 拍摄。一台悬挂福州号牌的荣威Roewe 750。看外观细节为2008年前后出厂的1.8T版本。还混搭了2011年款的尾灯。似乎距离最初的英伦风越来越远。
*2006-2010年间出厂的荣威750。
荣威750是上汽荣威收购英国罗孚汽车后。在2006年推出的中型轿车。整体技术源于罗孚75。外观上继承了罗孚75后期型的款式。带有一定的英伦风格。但没有同门兄弟南汽名爵MG 7那么浓郁。
另外。荣威750在国产后。从2008年款开始。分还了大嘴版750D与小嘴版750S两种前脸。可供消费者选择。
↑ 小嘴版的荣威750S。
2008年款加入了1.8T动力后。整体售价也有所下降。为17-26万元之间。最低售价要比2007年款下降6万元。这也让它的销量有所提升。
而2006-2010年间出厂的荣威750。车头最明显的特征就是花生式大灯与竖置的雾灯。到了2011年之后的后期型。这两个特征就消失了。至此750也显得更加索然无味。
↑ 尾灯更改成后期型带“回”字形的款式。并不怎么好看。略有廉价感。
↑ 翼子板上的Turbo字样。并非上汽荣威原厂款式。但字体更加好看。
取下1.8T引擎的引擎顶盖之后。露出了原有的模样。这款18K4G型（Kavachi）1.8升四缸涡轮增压引擎源自于罗孚K系列技术。最大可输出160Ps马力与215牛米扭矩。可匹配5速手排或自排变速器。
↑ 米色的内饰倒是蛮好看的。
2011年改款后的750竞争力持续下降。并不在市场上吃香。而是走向没落。印象中2016年的某场公务车拍卖。2009年款的1.8T荣威750只卖出了4.1万元的成交价。相比起同年份的雅阁简直就是对半劈。
（完）
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