汽车工业发展到现在也有百年了。这百年来汽车技术的进步非常明显。从油车到电车。从有人驾驶到无人驾驶。但是无论技术如何进步。其实作为一台车的本质并没有变化。那什么是一台车的本质呢？我认为是耐用。先不要管配置高低。也不要管发动机性能的大小。最起码。汽车作为一个铁壳子。做到车身不生锈。这是一辆汽车最后的底线。
为了实现不生锈。在汽车工业百年的发展过程中。汽车品牌也想到了很多方式。比如说防锈漆。空腔注蜡。激光焊接。或者干脆就不用金属。使用复合材料。彻底避免生锈。
中国汽车工业发展早期。其实也无法避免生锈。因此早期的汽车通常不耐用。没几年就坏了。但是到现在为止。中国汽车工业已经非常完备。技术实力已经足够强。你想找一辆生锈的车。可以说是很难了。但依然有一些品牌的车型。连不生锈这样的底线都无法坚守。实在是令人唏嘘。
近期。我们发现启辰旗下的车型。T60。R50。M50EV。等车型存在生锈的情况。现在已经有很多车主在车质网上进行投诉了。有位 T60的车主说：“前摆臂生锈以及前悬挂各连接部位生锈。羊角生锈。前摆臂尤为严重。还有排气管生锈。只是没有拍更多的照片。前几天去4S店只说正常。感觉质保无门。向厂家投诉最后也是无果。只能尝试在车质网投诉维权。希望车企要重视质量问题和4S店服务问题。”
底盘如此大面积的生锈。确实让人触目惊心。因为生锈只会随着使用的时间越长。锈蚀的面积更大。生锈会让底盘的强度变弱。车辆的安全性将得不到任何保证。甚至正常的行驶也会遇到各种问题。
还有一些启辰R50的用户。也在投诉生锈的问题。车主说：“车门鼓包生锈烂掉了。去4s店鉴定不是人为。是出厂质量问题。厂家不给任何回复。接受任何鉴定。希望厂家给正面解决。不要逃避责任。厂家就给打个电话之后就没回应。请给一个准确的回复。”
由此可见。启辰不仅回避问题。还刻意逃避责任。因为用户投诉无门。给厂商打电话没有回应。才不得不通过车质网进行维权。
作为东风日产旗下的品牌。启辰品牌自从发布之初就一直标榜自己的“日产”身份。很多用户也是因为日产才了解。知道了启辰品牌。但事实却是。启辰并没有延续日产的品质。生锈是一辆汽车最后的底线。希望今后启辰能先坚守住这个底线。再去研究如何更好的在动力。配置方面造好一辆车。
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