现代汽车的空中交通公司Supernal在CES 2024上推出了全新的飞行出租车概念。
S-A2可容纳一名飞行员和四名乘客，飞行里程可达40英里。
这就是我们认为电动飞机实际上可以投入生产的原因。
别再试图让飞行出租车成为现实了！这不会发生！
技术评论家 Regina George 不会对在前几届 CES 上展示小型个人飞机的无数初创公司印象深刻，但现代子公司 Supernal 的一个新概念可能会改变她的想法。S-A2 是 Supernal 的第二款电动垂直起降 (eVTOL) 概念车，发布时间是 S-A1 在 CES 2020 上首次亮相和计划于 2028 年推出量产版本之间的中间点。
与飞行汽车相比，飞行汽车既可以作为飞机，也可以作为机动车辆，并且需要跑道来加速以产生升力，而电动垂直起降飞机没有轮子。它们通常依靠轮子或滑橇，就像直升机一样，并且电动风扇产生升力。理论上，它们可以在任何有空间的地方起飞和降落，使城内旅行成为可能。
过去有如此多失败的初创公司，为什么我们认为 S-A2 的量产版本比大多数产品更有可能实际出现？一个词：现代。这家行业巨头正在为这家合资企业提供资金，这意味着 Supernal 比一家只有少数拥有远大梦想但没有执行能力的人的公司可以获得更多的资源。这也意味着它不需要花费大量时间来寻找潜在投资者——这对于单干的投资者来说是一个困难的提议。我们也喜欢 Supernal 的时间框架。飞行汽车和电动垂直起降飞机永远处于短短几年内就能上市的状态，但该公司在最初宣布时提出了更现实的、近十年的前景。
S-A2 的规格并不令人难以置信，最大航程仅为 25-40 英里，可能取决于四个乘客座位中有多少人。假设最坏的情况是一名飞行员和四名成年人，一辆满载的 S-A2 在需要充电之前几乎无法从洛杉矶国际机场飞往好莱坞并返回。但其无处不在的能力无疑很有吸引力，因为以高达 120 英里/小时的速度飞越交通拥堵的动脉可以节省大量时间。Blade 等公司以 195 美元的价格提供从肯尼迪国际机场飞往曼哈顿哈德逊广场的直升机航班，其成功证明了在密集的城市环境中快速出行有市场。
在个人飞行器初创公司经历了数十年的失败之后，Supernal可能拥有雄厚的财力，可以让短途、去任何地方的空中旅行成为可能。
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