如果您不需要全性能N车型，那么伊兰特混合动力车就是您的最佳选择。它运转平稳、非常省油，且功能丰富。尽管存在一些低端的内饰硬塑料是唯一真正的缺点，但伊兰特混合动力车在其他混合动力轿车和紧凑型SUV中真正脱颖而出。
优点：大量标准和可选功能列表；令人印象深刻的燃油经济性；宽敞的驾驶室和易于使用的控制装置。
缺点：不温不火的加速；大量的硬质内饰塑料，特别是在后座区域。
什么是新的：手动变速箱现在仅适用于伊兰特N；SEL高级套餐已停产；2021年推出的第七代伊兰特的一部分。
在2023款伊兰特阵容中，现代为您提供多种选择。大多数伊兰特都配备147马力的发动机，但也有涡轮增压201马力的伊兰特N Line，以及性能最佳的伊兰特N的276马力发动机。或者，如果您追求燃油经济性和降低燃油费用，伊兰特混合动力车可满足EPA估计的每加仑54英里的组合驾驶油耗。
总的来说，我们认为伊兰特对于任何在2023年寻找紧凑型轿车的人来说都是一个不错的选择。
伊兰特混合动力车的驾驶性能出人意料地好，与标准伊兰特的动力系统相比，它的步伐甚至有一点额外的动力。从完全停止加速到60英里/小时只需9.0秒。虽然这不算太快，但比我们测试过的非混合动力伊兰特快了0.4秒。紧急制动性能也值得尊敬。
伊兰特混合动力车的最大优点就是它的乘坐和生活是多么容易。这款伊兰特不需要改变生活方式。你只需进入并离开，也许你甚至会享受到它不那么混合的清晰度和平稳换档的自动变速箱。
伊兰特混合动力车的内饰与标准伊兰特限量版的内饰相同，既有好又有坏。好消息是，在大多数情况下，伊兰特的乘坐和驾驶都很好。尽管在有车辙的道路上行驶时您会注意到一些推挤，但伊兰特在其他方面感觉平稳且控制良好。前排座椅舒适且具有支撑性。坏消息是机舱内的声音有多大。风噪尤其明显，伊兰特在这方面与同级别领先者相差甚远。
三十多年来，现代伊兰特一直是这家韩国汽车制造商产品阵容中的主力产品。与本田思域或丰田卡罗拉等其他小型轿车相比，它并不总是一个理想的选择，但竞争从未像2023年那样激烈。最新的伊兰特于两年前重新设计，提供了一个可以实现的起价，很多物超所值的功能，以及从道路上其他紧凑型车中脱颖而出的造型。
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