内饰概念凸显了克莱斯勒实现可持续电动未来的方法。克莱斯勒预计明年将推出首款3级自动驾驶车型。该品牌的首款纯电动汽车将于2025年推出。
除夕夜的疯狂气氛还没有消退。还有什么其他解释足以解释克莱斯勒在CES 2023上首次亮相的全新两座和一台屏幕内饰概念——CES一年一度的狂欢节，还有哪些的营销预算和技术发布？
这家汽车制造商将其无踏板、无方向盘、无中控台的未来移动出行愿景称为“克莱斯勒综合”，其中不时出现各种用于描述未来四分之一世纪的朗朗上口的流行语。
驾驶舱，顾名思义，代表了克莱斯勒未来的设计方向，采用了来源可靠、可持续的材料，例如采用“北极升级再造”无铬软装饰制成的植鞣座椅内饰，以及由后处理材料制成的“混合石南花”仪表板。工业塑料和海洋塑料。
一块巨大的37.2英寸显示屏搭载了克莱斯勒所谓的STLA智能座舱信息娱乐系统，这是一个配置文件和设置系统，可以同步设备、打开室内灯光、通过无线方式 (OTA) 进行自我更新、订购一杯玛奇朵来取货以及找到有人在Discord上提到过的不起眼的Daft Punk混音版。
得益于STLA AutoDrive，乘客将有充足的时间探索该系统，这是一种3级自动驾驶系统，将使车辆能够处理大多数驾驶任务，并合法地允许“驾驶员”处理其他任务，但仍需要足够的注意力来执行如果需要的话进行机动。（克莱斯勒母公司Stellantis已有望在2024年使用激光扫描激光雷达技术交付3级汽车。）
STLA大脑将运行整个系统，这是一个先进的人工智能系统，很可能会在2025年克莱斯勒即将推出的首款电池电动汽车 (BEV) 中开始使用，然后随着该品牌到2028年实现全电动化而不断发展。心情和共鸣，并提供各种冥想、卡拉OK、游戏和音乐创作，帮助您轻松地从盐矿返回郊区房子的日常行程。
从表面上看，Chrysler Synthesis并不是完全具有开创性的。如今，从特斯拉到梅赛德斯-奔驰等品牌都配备了虚拟个人助理、OTA更新以及基于云的同步和路由技术。但这是我们第一次了解这个引领现代小型货车并在此过程中彻底改变家庭交通的品牌如何计划实现无人驾驶电动汽车。甚至克莱斯勒未来拥有体验的总括概念听起来也很温暖和乌托邦。
不要指望在下一次重新设计的Pacifica中看到奇特的Chrysler Synthesis内饰。但如果你坚持足够长的时间，等300徽章作为低空气垫船回归时，你可能会有更好的运气。
虽然这些概念通常只存在于汽车设计师的狂热梦想中，但其中一些想法最终会变成有形的形式。37英寸仪表板显示屏可以打造出色的虚拟现实界面。
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