在沉寂了三年后，全新的玛莎拉蒂GranTurismo 携带着犀利的外观和两种动力配置再次全新登场亮相。这次也是玛莎拉蒂首次推出了全电车型Folgore。
这次推出了总共两种动力配置，燃油版车型搭载了一颗F1赛车上才看得到的3.0升双涡轮增压 Nettuno V6发动机，极限马力可达490匹，扭矩可达443 lb-ft，百公里加速度为3.5秒。这颗V6发动机此前在 MC20 和Grecale Trofeo车型上都出现过，由玛莎拉蒂自己设计并制造也仅供玛莎拉蒂使用。新款玛莎拉蒂GT配备了强劲的发动机，能够提供卓越的动力和加速性能。无论是普通驾驶还是激烈竞速，其始终展现出卓越的驾驶表现。
电车版GranTurismo Folgore 则搭载了三个电机，采用了一前两后的配置。动力总成可达760匹，百公里加速度只需要2.7秒，续航里程数可达280miles。电池采用了T型结构，从车的中心点开始延伸到两侧，间接的降低了车子的H点（驾驶员臀部支撑位置），让车子的重心变的更低，从而让驾驶更为稳定。设计师还别出心裁的在Folgore上加入了V-8引擎虚拟声，能够在感受酣畅淋漓的加速度的同时再次感受一把那粗狂的引擎声。
全新的一代的GranTurismo 在外观上的主要变化还是集中在车头和车尾的LED 灯组部分，相比较上一代的犀利，这一代看上去更为优雅。车尾下方的排气管由双排气变成了四排气设计，尾灯也变得更为扁平，配上车头前的三叉戟图标看上去尊贵和运动感并存。
新车外观设计充满了运动与动感，每个细节都被雕琢得精致而富有力量感。无论是光滑的车身曲线还是大胆的前脸设计，都彰显出豪华与气派。细节之处的考究折射出了品牌的用心。新款玛莎拉蒂GT的轮毂设计、车标细节以及车顶线条都展现着玛莎拉蒂对于设计与工艺的追求。
新款玛莎拉蒂GT的内饰设计充满了奢华和细致之处。用料一流的真皮座椅舒适度极高，舒适气氛持续贯穿整个驾驶过程。内饰布局合理，各种功能控制按钮布置得简单易用，大大提高了驾驶员的操作便利性。豪华音响系统为驾乘者提供了高品质的音乐享受。玛莎拉蒂GT配备齐全，包含刹车辅助系统、自适应巡航控制系统等，为驾驶者带来更加稳定和安全的驾驶体验。
在近年，如果你对玛莎拉蒂的燃油车车型有购车计划，可以关注玛莎拉蒂官宣产品动向，2023款GranTurismo 将是玛莎拉蒂最后一次发布搭载燃油发动机的车型。2024年，玛莎拉蒂将对Ghibli直接停产退市。2025年，除了Ghibli外的每一款玛莎拉蒂都会配备纯电版本，完成对油改电的品牌转型。2030年，玛莎拉蒂计划开始只销售电动车型，这里不含电混车型，只有纯电车。
全新玛莎拉蒂GranTurismo将性能与奢华完美结合，以其强大的动力、优雅的内饰、精湛的工艺和传承的品牌价值赢得了广泛的赞誉。它不仅是一辆性能卓越的跑车，更是一部艺术品。GranTurismo展现了令人惊叹的魅力和品质。如果你是玛莎拉蒂燃油车的铁粉，那就千万不要错过和这台GranTurismo。
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