一、宝马一系125为什么这么便宜？
说到宝马1系有三个车型，其中118i是1.5T发动机车型，120i和125i是2.0T发动机车型，唯一区别就是发动机功率高低而已。看到这里，你会说，118i排量更小，配置又相对来说少一点，那肯定是便宜啦。
不过最重要的还是两款发动机的不同，2.0T发动机是我们常见的四缸发动机，而1.5T发动机则是一台三缸发动机。少一个缸，差别会那么大吗？实际上，从动力性能的账面数据来看，三缸机和主流四缸机差异并不大，而且厂家宣称这台三缸机所产生的动力是不弱于四缸机的。事实也是如此，但是厂家没有说三缸机的振动和噪音也比四缸机要大。
除了发动机，宝马1系采用前置前驱的驱动方式也是让很多用户诟病，不仅没有了宝马车一贯的后驱，还丢失了后驱的驾驶乐趣。不过，小编认为这是一个双赢的设计，宝马1系因为前驱造价更低，价格也更低，并且采用前驱可以为用户增加内部空间、减轻重量、减少油耗等。
即使宝马1系全系采用前置前驱，118i还是搭载了三缸机，不过从宝马1系的销量数据可以看到，宝马1系118i还是销量最多的车型，为什么？最主要的原因还是便宜嘛。既然这样，我们来看看用户购买宝马1系118i后的感受，也就是买后感。
首先还是发动机，用户对于没有全系标配四缸机感到遗憾，并且还要忍受三缸机的振动和噪音。这时，小编心里是对宝马1系118i的车主感到心酸和难受。
此外，宝马1系作为紧凑型车，空间上是肯定会差那么一点。宝马1系的后排空间是稍显紧凑，并且118i后排并没有空调出风口，这个就显得宝马不够诚意了。后排座椅中间地板凸起明显，由于中间是后排中央扶手，所以在还原成靠背时会有点凸起，对后排中间乘客的舒适性是有一定的影响。
最后，由于宝马1系是前驱车，所以是没有办法享受后驱宝马的“鸡腿”电子档杆，而是使用了“凤爪”机械档杆，不仅逼格低了，而且手感也差了，这个情况也发生在宝马x1身上。
总的来说，宝马1系118i为了价格更低，在设计和研发上是做了很多让步，配置相对来说也比较少，不少配置是需要选装的。如果你资金有限，选择1系118i也是不错的；不过手上资金充足，那么建议你选择120i或者125i更好。
二、宝马平民版有哪几款车型？
在很多人眼里，宝马是一个价格昂贵的奢侈品牌，它是当时大多数人无法匹敌的豪华车。然而，随着竞争的日益激烈，宝马也推出了许多廉价的入门级车型，并且通过大幅折扣，很多人都能买得起宝马旗下的入门级豪华车。让我们看看宝马的民用车型。
1.宝马1系
官方指导价：19.88-26.38万
级别：小型车
自放弃后驱后，宝马1系价格大幅下跌，成为宝马在汽车领域相对低端的车型。如果你特别喜欢奢侈品牌，但钱包里没有多少钱，那么这款车绝对是个不错的选择。这辆车绝对不是人们想象的那样。对这个品牌的控制没有改变。即使1.5T的动力性能有所削弱，它仍然可以满足大多数用户的需求。为了吸引更多的用户，宝马1系特意将其打造成更符合国情的轿车。虽然空间比较满意，但车上有蓝天白云，小毛病不会影响人们的购买。
2.宝马X2
官方指导价格：26.68-32.98万
级别：紧凑型SUV
宝马X2是一款非常适合年轻人的车型。宝马始终如一的卓越操控性能深深吸引了国内年轻消费者。虽然宝马X2没有这种运动，但它的操控性仍然很容易。而这款紧凑型SUV也有着年轻时尚的外观，尤其是M运动套件，更具运动感和霸气。现在X2有了很大的折扣，这真是令人兴奋。
3.宝马3系
官方指导价：29.29-39.39万
级别：中型车
18年来，新一代宝马3系在巴黎车展上亮相。该车基于BMW CLAR平台，长度、宽度和高度分别为4829mm、1827mm和1463mm，轴距为2961mm。与现金相比，车身尺寸全面提升，弥补了上一代与奥迪、奔驰的差距。前脸设计了一个面向家庭的肾脏格栅，“开放的角落”已经从以前的半开放发展到完全开放，大灯已经与前格栅连接。前照灯也进行了更新，使前脸看起来更具运动感。侧面和尾部线条非常平滑。
侧线仍在移动，整体形状类似于双门轿车，尾灯的“L”形也非常亮丽，这与前部设计相辅相成，体现了运动感。从汽车的前部和后部设计来看，宝马对新3系寄予厚望，这使3系在运动方面感觉更好，并倾向于接近双门轿车。
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