捷途x70m为什么停产（捷途x70plus为什么停产）

捷途x70plus为什么停产

捷途x70plus油耗比较高、隔音性能不好、倒车影像显示屏不是很清晰、悬架有点硬、行李箱两边的缝隙大、双离合有些顿挫、新车内饰味道有点大、车机反应迟缓、语音识别不准确、远光灯不聚光。

长城，吉利都向中高端发展，奇瑞为啥一直按着捷途X70不放

虽然长城，吉利，奇瑞，长安等汽车厂商都是国产车企中的一员，但是作为每个“个体”的汽车厂商都在不断努力，其中长城汽车在不断努力在保持SUV销量冠军位置上再创新高，在18年沃尔沃与吉利汽车合作之后长城汽车也和宝马汽车达成了合作。而吉利，奇瑞，长安等汽车厂商则是在不断努力的超过长城汽车在SUV市场当中的表现，在长城WEY系列之后几家汽车厂商都分别推出了领克，捷途，欧尚等同样拥有不同设计的新序列车型，也是为了在国产SUV认可度不断提高之下创造更多的价值。
在长城旗下WEY系列拥有中高端定位车型之后，其实也展现了国产车企发展历程上的又一个高度，但是在其它三家汽车厂商当中似乎只有吉利汽车与之保持相同的发展路线。而剩下的长安汽车与奇瑞汽车也采用了不同的发展路线，其中欧尚则侧重MPV车型更多一些。捷途则是把发展路线放在了大尺寸SUV车型之上了，从几家汽车厂商不同的发展路线也不难看出都是在摸索的过程当中获得销量上的突破。但是与长城，吉利，奇瑞，长安等汽车厂商多种不同定位的车型相比作为奇瑞分支的捷途系列则一直按在捷途X70一款车型上发展，其中就包含了捷途X70普通版，捷途X70S，捷途X70M以及捷途X70S-EV等高达四款车型，就会有些车主想到为什么奇瑞为什么会一直按在捷途X70一款车型上不放呢？
之所以当初很多车主会在途观，途观L以及哈弗H6车型当中选择哈弗H6一款车型，其实和其价格定位是密不可分的，同样作为第一批SUV的途观，哈弗H6，以及长安CS55等车型当中哈弗H6车型也是一款价格定位较低的车型，况且与途观，途观L等中型SUV相比该车油耗表现更低一些。恰巧作为奇瑞捷途序列首款车型的捷途X70车型同样在拥有中型SUV定位之下却拥有者比哈弗H6车型更低的价格定位，其7万的起步无论是与10万起步的哈弗H6车型还是20万起步的中型SUV途观L车型相比在价格定位上拥有了更多的优势，才创造其首月就可以销量超过10000辆的表现，而且还是奇瑞旗下众多SUV车型当中销量贡献力度最大的一款车型，为捷途X70S，捷途X70M以及捷途X70S-EV等车型起了一个很好的带头作用。
捷途X70
同时，在SUV车型销量不断提升的状况之下众多汽车厂商都开始减少轿车投入，增加SUV车型投入，在车型不断增加的情况之下不仅与18年车型呈现出了翻倍增长的趋势，在百余辆紧凑型SUV车型之下则形成了“扎堆”的现象，其中车身长度都保持在4600MM车身长度方位之内。而捷途X70车型同样作为一款10万级别的SUV车型，该车不仅在车身长度增加至4700MM的情况之下被赋予了中大型SUV的定位，而且在内饰5座版本基础之上还加入了6座版和7座版两种风格，与五菱宏光类似的发展路线才成就了让该车脱颖而出。
捷途X70S
之后在捷途X70S，捷途X70M以及捷途X70S-EV等不同车型上市之后，虽然在命名上与捷途X70较为相似，但是在细节层面上还是有着不同的变化的，以捷途X70S车型为例，相比捷途X70车型相比该车车身长度增加到了4750MM，车身宽度增加到了1910MM，在该数据的表现之下做到了加长版捷途X70，对于捷途序列乃至中型SUV层面上来讲该车是起到了拓展作用。况且，近两年SUV市场中的中大型SUV销量表现尤为突出。此外，在捷途X70S车型当中还加入运动版配置的车型。
捷途X70S-EV
然后，在近两年汽车市场当中与SUV车型相比新能源已经成为诸多汽车厂商发展道路上又一个突破点，况且在国六标准之下对于中大型SUV定位的捷途X70车型同样有着更大的压力，毕竟在更加庞大的车身之下与紧凑型SUV相比还拥有者更多的油耗，而捷途X70S-EV车型作为一款采用新能源技术的车型也解决了大尺寸SUV车型高油耗的表现。
捷途X70M
其次，至于最晚上市的捷途X70M车型，该车不仅拥有者4750MM的车身长度之下该车还采用了全新的设计风格，其中主要体现在车头横幅式中网的设计，的确与捷途X70车型做到了不同。而且还在配置上做了升级，在中控台双液晶屏幕的配置之下其大小都超过了10英寸的表现，恰巧也能满足车主都配置需求上的不断提高。
此外，就产品线层面来讲，与长安，长城，吉利等汽车厂商相比虽然没有向中高端汽车市场发展，但是与WEY系列，领克，欧尚等分支相比奇瑞汽车在“不同车标”序列车型当中不仅是车型数量最丰富的一家，而且还是销量上的佼佼者。况且，在如今国内SUV市场当中家用版车型依然是走量最多的，与其选择向中高端发展的长城，吉利等汽车厂商相比不如把“家用版”SUV做到更加丰富，毕竟与合资车企相比国产车企在口碑积累上还有这很大的差距，所以在笔者看来奇瑞捷途系列还是较为明智的发展路线的。
点评：虽然在捷途X70车型之后加入了捷途X70S，捷途X70M以及捷途X70S-EV等诸多车型，很多车主都会认为奇瑞汽车一直按在捷途X70之下不肯放手，但是在上述捷途X70S，捷途X70M以及捷途X70S-EV诸多车型与捷途X70车型的确做到了不同的一面，况且高配置，大空间，新能源等需求也是近两年诸多汽车厂商都在发展的一面，基于捷途X70车型起了一个很好的带头作用之下与其说奇瑞抓着捷途X70一款车型不放手，不如说成奇瑞汽车在满足不同需求之下将捷途X70车型“发挥到了极致”。此外，在价格定位上，捷途X70序列车型7万的起步，顶配车型19.99万，即使最高配车型也没有超过20万的表现无论是在途观L车型面前，还是在昂科威，汉兰达等7座SUV车型当中同样具有很强的优势。

新车反降5000元捷途X70M对顾家很有一套！

备受“驴友们”期待的一年一度春节假期高速公路免费就快到了。

近年来，随着国人生活水平提高，自驾游越来越受青睐。能和自己亲近的人维系在一个温馨舒适的车内空间里，一路说说笑笑，随时停车观景，想想就很激动。

但是，拥有一辆温馨舒适的车才是旅行快乐的源泉，想象中的它要有力、要帅气、要时尚……最重要的当然还要超值。

近期，捷途X70M正式上市，新车共推出3款车型，定位为中型SUV。该车的官方售价区间在6.49-7.99万元之间，较捷途X70起售价降低5000元，购买门槛更低。

捷途X70M在“徽派”外观造型基础上别出心裁。前进气格栅造型相对扁平，格栅内部用三条镀铬饰条修饰，两侧前大灯与格栅融合，另外下部雾灯区域线条犀利，前脸整体性较高。

新车的车身侧面的线条锋锐，给人更为的硬朗的直观视觉感受；尾部设计更加简洁大方，大号的“JETOUR”标识巧妙地填补了左右横向尾灯之间的空白，两边单出的排气布局让运动感更强。

在车辆尺寸方面，捷途X70M的长宽高分别为4755×1885×1695mm，轴距为2745mm，在这一价位的同级产品中具有空间优势。

进入车内，捷途X70M的内饰布局在延续家族化设计风格的同时，针对很多细节处做了相应的调整。比如，较为传统的机械挡杆、座椅以及扶手周围环境的设计等。

中国的大多数家庭出行更讲究车辆的实用性。值得一提的是，车辆对捷途X70紧随潮流的平底式多功能方向盘、中控12.3英寸大屏幕、双炮筒式仪表盘等都给予了延续。

动力方面，捷途X70M已满足国六排放标准，搭载了一台1.5T排量的涡轮增压发动机，最大可输出156马力，峰值扭矩230Nm。

传动方面可匹配6速手动或6速双离合变速箱，官方百公里综合油耗成绩为7.5L/100km。

11月，捷途品牌销售达到14299辆，环比增长2.1%，同比增长50.4%；其中捷途X70系列贡献了绝大多数销量。

自2018年首款量产车型上市以来，捷途仅用15个月时间，累计销量就已经突破15万辆。

产品力不打折、价格更实惠的捷途X70M在年关推出，有望成为中国家庭出行的超值选择，将以出色的性价比赢得更多自主品牌SUV市场份额。

七万元的中型SUV，捷途X70M

捷途是奇瑞旗下的全新系列产品，也是近几年自主品牌车型里的销量黑马之一。捷途X70M在近期正式上市，新车一共推出了三款车型，厂商指导价格在6.49万到7.99万之间。这样的销售价格也是满足了很多人对大空间SUV的一个追求。

捷途X70M在整体设计上与之前的X70车型其实有很多不同之处，前脸的部分进行了重新的设计。

首先我们可以看到前脸进气格栅的样式变得更加宽大扁平，而且采用了目前比较流行的设计，与两侧前大灯相连，由银色镀铬进行装饰，让整体更加具有立体感。在大灯方面，捷途X70M全系采用了卤素大灯，这其实也是这一价位比较常见的配置，但最高配车型仍然没有LED大灯。有些说不过去。

雾灯区域的设计，捷途X70M取消了雾灯，换成了黑色装饰板，看上去也更加具有运动感，与x70的日间行车灯有明显区别。

车身侧面其实看上去与之前的X70车型并没有太多区别，包括车窗样式和腰线的设计都是类似的造型。斜向上的腰线可以让SUV车型看上去并不臃肿，而且会增加整个车的运动效果。轮圈采用了五辐式的银灰色，看上去比较简约，但是轮圈尺寸有点小，与硕大的车身看上去不太协调。

车辆尾部的设计可以说是与X70完全相同，毕竟他们也是同一系列的SUV。车尾的设计造型比较简洁，感觉与哈弗H6的尾部有些相似。尾灯的造型更加立体美观，这也是这辆车的亮点之一。底部双边双出的排气，其实是装饰。

在内饰方面，X70M与X70在大体设计上保持一致，整个功能区的规划还是保持相同，只不过由于价格的原因，X70M减少了一些装饰设计。双控台面板大面积采用硬塑料和搪塑材质，软质材料比较少，但是仍然加入了缝线的设计。全系三款车型，最低配车型仅有很小的多媒体显示屏幕，其中大部分分布着功能控制按键。在中配车型上搭载了10.1英寸触控液晶屏，据说在高配车型上还有12.3英寸的屏幕。

多功能平底方向盘还是在X70M车型上有所保留，但是控制按键非常简单，操作也比较便捷。双筒式的机械仪表盘加单色显示屏幕也是因为低价格所做的妥协，毕竟X70车型上有全液晶仪表盘。新车并没有采用X70的电子档杆，而是调整为传统的机械档杆。

捷途X70M空间表现，车身尺寸：长宽高分别是4755/1885/1695mm，轴距2745mm。

全系座椅采用织物的材质，前排两个座椅都是手动多向调节，在这一点上捷途还是比较抠门。两个前排座椅的造型还是比较好，乘坐舒适度也不错，整体宽大厚实，腿部支撑也很充足。

后排座椅的舒适度与前排保持一致，腿部空间在同级别表现里也算比较出色，并且中间地板几乎全平，乘坐三人时也不会感到拥挤。身高175的体验者乘坐以后，腿部空间还有两拳的距离，头部空间还剩一拳多的距离，并且后排座椅支持靠背调节，也可以找到比较舒适的坐姿。毕竟空间也是捷途的优势。

捷途X70M动力表现，在驾驶感受上，这一台中型SUV采用的1.5T动力，虽然不是很充足，但是日常使用还是完全足够。定位家用的中型SUV，它的动力提供比较平顺，就算是深踩油门也不会有明显的加速感，六档双离合变速箱在低速时还是可以感受到轻微顿挫，而手动挡版本的提速会更加轻快，敏捷。

新发布的X70M，其实就是精简X70版本的车型，在内饰配配置和动力系统上都有所降低，但是它的价格也会更加便宜。如果你的预算不是特别充足，又想要大空间，对内饰不是特别在意，那么X70M就比较适合你，建议还是购买手动版本车型。

捷途X70M颜值提升、价格更低

奇瑞旗下的捷途，在2019年取得了不错的市场表现，捷途品牌在2019年全年销量达到了13.8万辆，给奇瑞的销量做出了重要贡献。

捷途取得成功的一个重要原因，就是旗下的车型又大又便宜。捷途最入门的车型X70，都是一款中型SUV，车长超过4.7米，轴距也超过了2.7米。另一款SUV捷途X90就更是要大上一号。

第二个原因就是便宜。捷途X70之前的售价是6.99万起步，配备1.5T发动机，考虑到它的尺寸，这个价格很有杀伤力。

最近，捷途在X70的基础上进行了“魔改”，推出了一款名为X70M的车型。X70M针对X70主要在前脸进行了调整，新的前脸更好看，毕竟X70的前脸有点“哈弗味”。除了前脸外，捷途X70M还采用了熏黑式尾灯，营造了一定的运动感。

捷途X70M的定价比X70更低，捷途X70M的全系指导价为6.59-8.99万元。从价格来看，明显是针对哈弗M6和吉利远景X6而来，但捷途X70M的优势是尺寸更大。

捷途X70M全系都是奇瑞那台1.5T电喷机，手动挡匹配6MT变速器，自动挡是格特拉克的6速干式双离合变速器。虽然价格低，底盘还是保持了高规格：前麦弗逊、后多连杆式四轮独立。

但配置上，捷途X70M就不尽如人意了，低价格的重要原因就是配置减少。首先在安全配置上，两款手动低配车型ESP都没有，另外，中低配多款车型仅有1个气安全气囊。这样的安全配置有点说不过去，至少应该给到双气囊+ESP。

其他配置的也亮点不多。比如全系没有标配全景天窗，仅提供给中高配车型选装。全系都是手动空调，全系没有自动大灯和感应雨刷。多款车型没有配备中控大屏，需要加钱选装。

应该来说，捷途X70M是一款向价格妥协的车型，通过减掉很多配置，将价格进一步拉低，以达到增强竞争力的目的。但锐车评认为，任何配置都可减，唯独基本的安全配置需要保证。

但不到7万元的起售价，对于一些消费者还是有着很大的吸引力，毕竟6万多，你能买到这么大的一台车，而且模样还算不错，还有什么好说的呢？

捷途x70m这款车怎么样，哪位大神知道，求指点

1、外观和性比价比高，它的车身很大，所以看起来比较霸气，而且70M的前面甚至要比70coupe和95都要好看，还有就是价格不高，显得更加的物超所值了。

2、内饰能摸到的都是硬塑料，使用起来不舒服，当然，这个价格还是可以理解。

3、动力还算可以，不是那种特别充沛的，毕竟只有1.5T嘛，平时开的时候多踩点油门还是完全跑得起来。

捷途X70M，伙伴SUV，徽派设计、安全驾乘、超级空间。车长（4755mm）、车宽（1885mm）、轴距（2745mm）均超越同级。

捷途X70M搭载1.5T涡轮增压发动机，可满足国六排放标准，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米。传动系统部分，新车匹配6速手动或6速双离合变速箱。

为什么捷途X70M被称为“国民神车”

捷途X70M延续了捷途大空间、高颜值、高性价比的优势。同时，捷途X70M无论是外观、内饰及动力方面都让人耳目一新。外观上，延续了家族式“徽城翘楚”的设计语言，前脸采用三横幅式进气格栅，并与前大灯组相连，增强了前脸的一体感，整体运动感和冲击感更强。同时内饰同样延续了捷途产品实用、舒适的风格，10.1英寸智能中控大屏、12.3英寸超清仪表、运动型多功能皮质方向盘、LED氛围灯、运动皮质座椅等配置应有尽有，实用性及智能性在同级中均处于领先水平，与此同时，还配备了被中汽研认证的“CN95级”车载新风系统，打造“移动无菌舱”，保卫车主健康。动力上，配备1.5T 6MT/6DCT两种动力组合，发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，可满足国六排放标准，在燃油经济性及动力性方面均有不俗的表现。

捷途X70M质量怎么样可以入手吗

捷途X70M在承袭奇瑞集团23年造车经验，有着全球领先的采购、智造体系。在奇瑞控股捷途的合作伙伴中，拥有法雷奥、格特拉克、科大讯飞、博世等一系列全球知名的高品质供应商，从源头上把控品质，为整车提供最基础最有力的品质保障。同时，凭借全球领先的柔性化生产线和绿色工艺水平，奇瑞控股捷途整体的智能制造能力可媲美主流合资品牌。除此之外，10年/20万公里的整车超长延保、发动机10年/100万公里超长质保，既体现了捷途X70M对质量保障的信心，同时也为用户提供放心服务。

捷途X70M新车特点：

外观：前脸不易混淆

　　捷途X70M在外观设计上，还是能够看到与X70的区别的。新车将前脸部分进行重新设计，一眼看上去，新车整体设计更具气势，前脸采用三横幅式进气格栅，与两侧前大灯组相连，从视觉上延长了新车的宽度。下方的雾灯区域运用线条勾勒，看起来更加凌厉。

　　车身侧面，新车与现款X70并无明显区别。尾部来看，新车依旧采用大面积留白的设计风格，两侧搭配横向的尾灯组，但下方示宽灯设计与X70不同，并且配备双边共两出式排气装饰。

内饰：与捷途X70基本一致

　　内饰来看，新车延续了捷途X70的设计手法，包括平底式多功能方向盘、中控内嵌式12.3英寸屏幕（仅高配两款车型配备）、双炮筒式仪表盘等。同时显示屏内置倒车影像、车载蓝牙，以及百度CarLife手机互联功能，日常实用性得到了进一步提升。细节方面，新车并依旧采用传统的机械挡杆。

　　配置方面，高配车型还将提供倒车雷达、软性材质内饰包裹、车内氛围灯、后排杯架、行李厢灯、电动调节外后视镜、空气净化装置等。

动力：1.5T+6MT/6DCT

　　动力部分，新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩为230牛·米，可满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配6速手动或6速双离合变速箱。

新车背景：

　　捷途X70M首次出现在大家的视野中，是2019年12月09日。但该车此前是针对电商渠道打造的网上购车专属车型，只是在特定的网上商城渠道限量特供，并没有全面上市。如今摆在各位面前的是面向全国市场的捷途X70M，当然配置以及售价也是有所调整的，消费者可将其看作是X70系列的新选择。

竞争对手：

　　捷途X70M依旧是定位中型SUV，东风风光580Pro等车型都将成为捷途X70M强劲的竞争对手。从价格上来看，捷途X70M要比竞品更低，并且价格已经下探到紧凑型SUV区间，同时进一步降低捷途X70系列的入手门槛，因此高性价比依旧是其一大杀器，预计会带来不少消费者的关注。

总结：

　　捷途在推出X70、X70S以及X70 Coupe后，再一次丰富X70系的选择。捷途X70M继续主打性价比，但外观其实还是与现有X70系列有明显差别的。此外，新车还真对X70系现有车型进行差异化的价格配置调整，可以满足更多消费者需求。当然，该车的主打市场依然是三、四、五线城市，挑战还是有的，让我们一同期待新款X70上市后的表现。