本文目录
- 电影《极速车王》原型，价值千万的福特GT 40原型车即将被出售
- 福特GT就是福特野马GT吗同一款车
- 野马的设计者是谁福特有一款车是由赛车手设计的，是哪款
- 长安福特Mustang Mach-，有哪些优缺点
- 福特哪款车
- 找一款超级福特野马（有进风口的）
电影《极速车王》原型，价值千万的福特GT 40原型车即将被出售
福特GT是一辆非常令人印象深刻的超级跑车，它的存在主要归功于当年传奇的福特GT 40，无论现在的福特GT表现得多么出色，不可否认最初的车型肯定是最经典、最传奇、最神圣的。
福特GT 40的命名方式其实很简单，因为它的车身高度仅40英寸，所以被称为“福特GT40”。这么多年过去了如果打算买一辆福特GT40收藏需要花费多少钱呢？
答案是八位，当然了因为是美国车嘛，所以咱们说的是美元，为何一辆福特赛车竟然如此昂贵呢？一切要从头说起。
上个世纪60年代，勒芒24小时耐力赛在欧洲相当出名。福特汽车为了打开欧洲市场，也计划参加勒芒比赛，但是当时自家并没有合适参赛的车型，于是土豪的福特汽车把目光放在了勒芒冠军法拉利的身上。
福特汽车的董事会决定买下法拉利，当时的法拉利并不像现在一样，只是意大利的一间小厂，所以经过双方交涉，最终同意福特汽车以1800万美元的价格收购法拉利，但收购协议中的附加条款惹恼了当时的法拉利老板EnzoFerrari（恩佐·法拉利），并因此拒绝了整个收购计划，附加条款写到法拉利的赛车部门必须使用福特提供的发动机进行比赛，并要求法拉利退出Indianapolis 500-Mile Race（印地500系列赛），到此收购计划宣告失败。
经过长时间的交涉眼看就成功了，法拉利方面的拒绝惹恼了时任福特汽车总裁的HenryFord Ⅱ（亨利·福特二世），他于是决定要自己制造出“冠军赛车”。
全新赛车的生产计划开始了，GT40开发计划在英国人JohnWyer（约翰怀尔）的管理下开始实施，他曾经是阿斯顿马丁赛车团队的老板。而1962款野马概念车的设计师RoyLunn（罗伊·伦恩）被选中领导设计团队。
最初两辆福特GT40原型车在1964年英格兰斯洛完成，底盘代号为GT/101和GT/102。这些GT40的原型车使用了福特当时主打的铝制4.2升发动机最大输出为350马力，但是在之后的测试中发现了严重的问题，福特GT40的尾部在高速行驶中无法提供足够的下压力，所以在时速超过150英里时很容易失控。虽然在后期通过一些空气动力学的应用解决了这个问题，但代号GT/101和GT/102的两辆车都已经损毁严重。
底盘代号GT/104的福特GT40是在临近比赛前才正式完工，经过50英里的简短测试后，它就被立刻送往勒芒24小时耐力赛的比赛场地。1964年GT/104与福特车队其它四辆赛车一起参加比赛，但到了比赛的第四圈，发动机舱发生了火灾。虽然大火被扑灭，但这辆刚刚才被生产出来的车被烧个精光，同场比赛的其它四辆赛车也因为稳定性差的原因退出了比赛。
GT/104比赛后被并运回福特赛车部门，换了一个新的发动机，之后和代号GT/103的福特GT40一起出现在 1964年11月的Nassau SpeedWeek，但由于后悬架问题，这两辆车都没有完成比赛。
经过几次失败后，福特投入了巨资进行赛车研发，又请来了来自美国加州的CarrollShelby(卡罗尔·谢尔比)团队，有了谢尔比对发动机和大量的内外改装，GT/104在1965年2月在代托纳500比赛中取得了第三名，Bob Bondurant（鲍勃·邦杜兰特）和Richie Ginther(里奇·金瑟尔)在驾驶比赛中取得了第三名，而GT/103则是由Ken Miles（肯·迈尔斯）和Lloyd Ruby（劳埃德·鲁比）驾驶的第一名。在之后1966年的勒芒赛场上，出征的13辆GT40有3辆包揽了前三名，一举轰动了全世界。
到了1968年，由于国际汽联出台了关于排量的新规则，导致法拉利退赛。但福特依旧坚持在勒芒的第一线，推出4.7L的GT40继续征战，并众望所归的取得了当年的冠军。
1969年面对日益崛起的保时捷，福特依旧凭借着GT40夺得了当年的第一名。连续四年的冠军使福特GT40声名远扬。福特GT40连续压制法拉利的精彩表现使福特大为满意，之后福特见法拉利转场F1赛场，自己也以赢家的身份退出了勒芒赛场。
如果你对这个故事感兴趣，可以留一下即将在8月7日国内上映的赛车传记片《极速车王》，这部电影说的就是关于福特GT 40在勒芒赛场上赢得法拉利的故事。
1971年代号GT/104被福特公司卖给了美国的一位热爱赛车的富豪。2010年，这辆车在被修复后拍卖，当时的成交价为700万美元。
而这次拍卖中的车底盘代号为GT/105，它是1964年走上勒芒赛场的五辆原始原型车之一，虽然这辆车在勒芒赛场上没有取得任何成绩，但它就像电影中描述的那样，为史诗般的战斗奠定了基础。目前这辆车的预估成交价约为1,200万美元左右。
动力上这辆车也相当独特，它是第一辆使289立方英尺（也就是4.7升排量）V8发动机的GT 40。当年很多福特野马车型也曾配备这款传奇的发动机。289发动机的重量大概在230千克左右，是福特当年的主打型号。
它的缸径扩展101.6mm，成为后来多数Windsor V8发动机的标准缸径。虽然额定功率只有195马力/4400转，扭矩在386牛米/2200转，数据在现在看来毫不起眼，但是在六十年代也是相当强悍的数字了。
根据卖家的说法，这辆特殊的赛车比其它任何原始版本GT 40的行驶里程都要多，因为它是当时的主要测试车辆，这辆车曾经被Bruce McLaren（布鲁斯·迈凯伦）、Philip Toll Hill Jr.（菲尔·希尔）和Bob Bondurant（鲍勃·邦杜兰特）这些声名显赫的赛车手测试并驾驶。
当然，车内也有一些磨损，尤其是在座椅上，但这辆车之所以如此特别，是因为它是你能买到的最早的GT 40。底盘代号GT/103和GT/104的两辆车目前是美国谢尔比博物馆的永久展品。
作为一款罕见而特殊的美国超级跑车，它即将在Duncan Hamilton（邓肯·汉密尔顿）主持的拍卖会上被亮相并出售，不可否认它的成交价肯定会超过8位数。
外界传言这辆福特GT40，很有可能会创下史上最昂贵GT 40的拍卖纪录，目前史上最昂贵GT 40是一辆1968年款的福特GT40Gulf/MirageLightweight Racing Car（GT40轻量化赛车），在2012年美国圆石滩车展上，以1100万美元成交，它也成为迄今为止拍卖价格最高的美国车。
福特GT就是福特野马GT吗同一款车
不是，福特GT，2座超跑，车身超扁超宽，后置5.6L，V8发动机，百公里加速3.2秒，急速328km/h.福特野马GT外形似野马，四座，2门，5.4L，V8发动机，前置后驱。福特GT更贵，性能更强。
野马的设计者是谁福特有一款车是由赛车手设计的，是哪款
1959年，卡罗尔·谢尔比以业余车手身份获得勒芒24小时比赛冠军，1961年，这位老兄玩了一个空手套白狼：写信给英国AC：给我一个车身，我可以给他安上Ford的引擎，然后写信给Ford：给我一台引擎，我可以把它按在AC的车身上……他真的如愿以偿了。随后第二年，他造出了Ford-powered AC 260，也就是后人说的Cobra。于是，眼镜蛇的传奇就此开始。
■1952：谢尔比参加了福特房车比赛。
■1962：世界上第一台Cobra诞生。
■1964：谢尔比野马原型车诞生。
■1965：谢尔比与福特公司打造出了赛车界的传奇——Ford GT40。
■1966：Ford GT40包揽了勒芒前三。1967款Shelby GT500s发布。
■1967：福特公司再次赢得勒芒大赛。1968款谢尔比野马敞篷车亮相。
■1968：1969款车型开始生产。
■1969：谢尔比Ford GT结束生产。
■1970：福特和谢尔比结束了长期赛车协议。
■2001：GT40 概念车亮相。
■2002：福特继续生产Ford GT。
■2003：福特邀请谢尔比合作设计概念车，以此向Shelby Cobra原型车致敬。
■2004：福特公布了Shelby GR-1 概念车。
■2006：Shelby GTH 在纽约车展亮相。
■2007：GT 500亮相。
■2008：福特公司在谢尔比85岁大寿之时推出了2008款Ford Shelby GT500KR 。
■2011：662马力的2013款Ford Shelby GT500KR发布。
■2012 :2013款 Ford Shelby GT500 售价为 350,000 美元。
长安福特Mustang Mach-，有哪些优缺点
车主们吐槽最多的莫过于车身做工不够细致，像接缝太大，异响，异味等，多说人把这个锅甩给了合资的长安汽车，不能说长安一点责任也没有，目前，这款车在国内市场上一直是以进口车型的身份销售，其价格自然是要很高。有消息称，这款车要进行国产化，国产之后的Explorer在价格上将会下降很多，中国文化的根是道教，佛教是销量第一，福特在美国及世界都是第一档的，奔驰出名是希特勒坐奔驰检阅国防军，党卫军，他自己也收藏了7台
福克斯RS、ST、野马、猛禽、嘉年华ST、还有大名鼎鼎的GT40，能造出这些车的车企没几家，要是同等价位同级别的，我一定选福特车，因为本人喜欢有操控感的车，长安福特毁于键盘侠！想想当年的翼虎多么的火，断轴事件，跌下圣坛。试问其它公司之前或者之后没有断轴的车型？毁于键盘侠！
升级慢，不注重内饰，马丁脸滥用，还不耐看，其实每个车型，要有自己特色！现在的人很喜欢科技，豪华感的内饰，其实福特用料，三大件都很好！把锐界做成原版别拉皮，引进蒙迪欧旅行版，福克斯1.5t上手动挡第一就是大家最想吐槽的油耗，其实最早在中国福特的汽车大多数是进口过来销售，都是按照美国标准制造所以相比其它车来说油耗高作为现福特车主，我认为福特目前唯一的缺点就是干式双离合，基本上也代表了美系双离合的技术，至少在现阶段双离合的种种问题还是会概率频发，相比它的手自一体故障率要高很多我说句句属实1操控好。2耐操行。3自重比同级重200公斤。4特别耐撞，有一次我在雍和宫辅路等红灯，一个开思域的没踩刹车追尾了，
福特哪款车
老款（2004-2006款）福特·GT；是福特以60年代经典的“福特GT40”外观为基础，推出的一款纪念版复古超级跑车。这款车2002年作为概念车发布时是福特100周年纪念计划的其中一个环节。例图——
找一款超级福特野马（有进风口的）
我所知道的只有67年的野马Shelby GT500有两个比较突出的进风口，这是真正的Muscle Cars，野马的经典（在尼古拉斯·凯奇主演的急速60秒中这车是主角。）。这一年的野马车系还推出了T-5，但是两个进风口不时凸出来的。
其他年代也有突出的，但都是一个进风口，要么就是两个凹陷的。
或者您看到的是改装后的01款野马Bullitt，或者。。。。野马做改装的太多了，那么猛的车买回来不改的也不多。
以下连接有野马全系照片，您也可以自己看一看：）
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