本文目录
- 途昂怎么样值得购买么
- 如何评价大众途昂这款车
- 大众途昂质量各方面如何
途昂怎么样值得购买么
途昂很不错,值得购买。
外观方面,上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计,整体显得非常威猛。细节方面,新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅,且直接延伸进入了前大灯内部之中。
尺寸方面,新车长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,轴距则达到了2980mm,整体尺寸可谓与全新奥迪Q7不相上下。内饰方面,上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素,这也是源自CrossBlue概念车。同时,新车采用了三幅式平底方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘(高配独有)。
中控方面,新车配备的多媒体信息显示屏将采用App-Connect手机互联平台,支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面,新车将配备自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热/通风、全景天窗等功能。
平台方面,途昂将基于大众MQB平台而来。动力方面,途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机可选。据悉,全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上,其峰值扭矩高达500N·m。传动系统,与2.5T发动机匹配的DQ500 7速湿式双离合变速箱。
如何评价大众途昂这款车
大众途昂这款车评价如下:
1、外观与内饰,设计风格就是现在这种,散发出了与众不同的气质,值得点赞!看着非常时尚。毕竟是自己心仪的。车子开的有一年多了,外观还是那么的让我喜爱,途昂的外观设计在整个通用最火爆的几款车里,比较有这台车的味道。
2、在同价位的车里面,途昂真的是性价比最好的,车子的缝隙也是匀称整齐,价钱便宜,优惠力度大,相当划算,细节都很精细。总体来说使用起来的非常不错,家用性实用性非常的高。
大众途昂质量各方面如何
车身有起伏,但没有想象中那么严重。我无法想象整个人在视频中不停地摇头。如果这条路真的颠簸得这么厉害,那么汉兰达的情况可能也差不多。
途昂的摇晃是垂直的上下起伏,而不是左右或前后。就我个人而言,我不觉得那么不舒服。此外,刹车没有感觉到严重的点头,也没有在开始时严重的抬头。令人惊讶的是,这辆车的滚动并不严重,这可能与它的硬调整有关。
过减速带,起伏比较严重,有一点颠簸,有一点跳跃。然而,在速度相对较慢的情况下,我尝试不减速过减速带,但结果相当出乎意料。我只听到了前后轴的两次车架轻轻晃动,身体没有感觉任何起伏。可见,这种培训方式仍有优势。
GL8非常大,但后部配置一般。只有高配置有单侧电动推拉门,太像公交车和通行证。顺便说一下,我看了GL6,内部空间太拥挤了。当我去广汽门店的时候,我首先看到了GM6。出乎意料的是,它比gl6宽敞得多,空间可以达到奥德赛级,但配置相对较低。
肯定没有电动推拉门之类的东西。如果预算是十万元左右的话,这个就不错了。安静,完备的豪车水平,卓越的轮胎隔音,风隔音也可以完全媲美同等价格的轿车;动力好,控制灵活,这样的大车可以很容易地散布在城市地区。
让我们谈谈缺点。低坐姿基本上是CRV和X-Trail的常态,这与高大的马儿外表不成比例,有点尴尬。且不说越野性能,由于发动机位置太低,湿气几分钟就熄火了;内部纹理是平均的,仍然处于普通大众的水平。大部分组件集中在悬架上,平坦的路面舒适度没有问题,但缺乏重量感,有点像一辆1500万元左右的日本车。道路颠簸容易压碎,舒适性不是大问题,但它突出了厚度不足的问题,震动过大。
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