本文目录
- 8at变速箱的车有哪些车
- 越野级别的牧马人采埃孚ZF8AT变速箱开起来是不是更激烈
- 8AT变速箱的B级车有哪些
- 采埃孚的8at匹配哪些车
- 采用采埃孚变速箱的车型
- 比亚迪有配采埃孚8at的车吗
8at变速箱的车有哪些车
使用采埃孚8at的车有:哈弗H8、长安CS85 COUPE、华晨宝马3系、奥迪A8L、奥迪Q5、克莱斯勒300C等。
采埃孚8AT能够受到中国品牌的欢迎,跟其出色的性能有很大关系。
采埃孚8at不仅能够大幅降低传动系统的能耗损失,还能满足产品轻量化、小型化以及节能减排的需求。传统6挡自动变速器每公里碳排放达186g, 而8挡变速器将每公里碳排放降低至152g,这对车企来说无疑具有相当大的吸引力。
采埃孚8at这款变速箱是纵置变速箱,而非横置变速箱。目前市面上绝大多数的自主品牌汽车都是横置发动机,横置变速箱的设计,这样做最大的好处是,可以给后排乘客提供更多的乘坐空间。而纵置变速箱主要是用在后驱或者四驱系统的车型上,可以做到底盘配重的均衡,对操控性的提升有很大的帮助。
越野级别的牧马人采埃孚ZF8AT变速箱开起来是不是更激烈
越野级别的牧马人采埃孚ZF8AT变速箱开起来更激烈。牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种,真正意义上的ORV越野车,在正常驾驶的时候,牧马人这台采埃孚的8AT手自一体变速箱的表现可圈可点,换挡的逻辑跟节奏。
牧马人变速箱特点
牧马人搭载了一台来自ZF采埃孚生产的8AT手自一体变速箱,在整个试驾的过程中,这台变速箱的表现很是令人满意,换挡速度很快,平顺性也很不错,变速箱采用了纵置布局,换挡的动作轻快且平顺,你要急加速的时候,它还会根据你的深踩程度来判断要降一档还是要降三挡,可以说这台变速器为动力做出不少贡献。
是牧民吉普系列中最强大的品种,是真正的ORV越野车,2018款新牧民配备了ZFZF生产的8AT自动手动变速箱,在整个试驾过程中,这款变速器的性能非常令人满意,换挡速度非常快,乘坐舒适性也非常好,变速箱采用立式布局,在市场上非常有优势。
8AT变速箱的B级车有哪些
B级车有宝马330i ,奔驰c260,丰田亚洲龙。
第一名,宝马330i使用采埃孚8at变速箱,第二名,奔驰c260使用采埃孚8at,第三名,丰田亚洲龙日本爱信8at,b级车是中型车,轴距一般是2.7米至3.0米,车身长度一般4.8米至5.0米,排量一般在1.5升至2.5升。
b级车的标准
轴距约在2.6米至2.7米之间;排量从1.6升到2.5升;整车的车身长度在4.5米到4.8米,b级车为中档轿车。b级车包括,斯柯达速派、一汽大众cc、别克君威、雪铁龙c5、标致508、本田雅阁、丰田凯美瑞、锐志等。
汽车级别按照车身尺寸和类型分为,微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车、小型suv、紧凑型suv、中型suv、中大型suv、大型suv、mpv、跑车、皮卡、微面、轻客、微卡。
采埃孚的8at匹配哪些车
与采埃孚的8at匹配的车有哈弗H8、奥迪A8L、奥迪Q5、华晨宝马3系、长城炮商用皮卡、克莱斯勒300C、长安CS85Coupe、吉利星越。采埃孚来自德国,适合在高扭矩输出的极端环境下使用。
在结构方面,采埃孚的8AT内部是由四组行星齿轮机构和5个换挡离合器构成,与发动机对接的是液力变矩器,并且具有快速锁止的功能,可以减少液力变矩器造成的动力损失。
变速箱内各挡位最大传动比是4.696,最小传动比是0.667,相邻两个挡位的传动比是1.25到1.5,差值不是太大,所以可以实现非常平顺的换挡动作。
扩展资料:
采埃孚8AT采用了纵置结构,比爱信6AT多了两个挡位,技术上要求更高,由于多了两个挡位,所以采埃孚8AT能够支持更大的扭矩输出,能更好地匹配排量较大的发动机,除此之外,采埃孚8AT变速箱的平顺性和可靠性也不错。
这款变速箱不需要采用离合器,换挡档会少,变化量比较大,操作容易。
但是液力自动变速箱的速度反应比较慢,没有手动变速箱灵敏,燃油经济性不高,并且使用这款发动机,在汽车蓄电池缺电无法启动时,不能采用推车或者拖车的方法启动车辆。
采用采埃孚变速箱的车型
变速箱的车型是德国ZF(采埃孚)—8AT、9AT。
采埃孚公司简称ZF,是德国最为著名的汽车制造零件厂商,同爱信一样顾客遍布全球。除了汽车之外,它的零件还广泛的应用于飞机、坦克、船艇等方面。而现在,大部分德系的变速箱都是使用德国ZF的变速箱,像是宝马、奥迪、保时捷、大众等。在国内宝马几乎全系的8AT、自由光的9AT、路虎的9AT,也都出自于德国ZF。
靠做齿轮零件起家的德国ZF,变速箱方面在多挡位的设计上相比其它品牌,更加的优秀。特别是8AT变速箱可以说是德国ZF的巅峰之作,不仅换挡十分灵敏,而且非常的稳定操作便利,是目前口碑最好的纵置式变速箱。
变速箱的作用是:
1、改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。
2、在发动机旋转方向不变情况下,使汽车能倒退行驶。
3、利用空挡,中断动力传递,以发动机能够起动、变速,并便于变速器换档或进行动力输出。
4、变速器是由变速传动机构和操纵机构组成,需要时,还可以加装动力输出器。
比亚迪有配采埃孚8at的车吗
比亚迪没有配采埃孚8at的车。
采埃孚是来自德国的变速箱供应商,它也被称为是豪车专属的变速箱,一般搭载采埃孚8AT的车型,都是比较高端的车,比如德系高端车,几乎都是搭载采埃孚8AT的变速箱居多。
扩展资料:
使用采埃孚8at的车有:哈弗H8、长安CS85COUPE、华晨宝马3系、奥迪A8L、奥迪Q5、克莱斯勒300C等。采埃孚8AT能够受到中国品牌的欢迎,跟其出色的性能有很大关系。以下是扩展资料:采埃孚8at:采埃孚8at不仅能够大幅降低传动系统的能耗损失,还能满足产品轻量化、小型化以及节能减排的需求。传统6挡自动变速器每公里碳排放达186g,而8挡变速器将每公里碳排放降低至152g,这对车企来说无疑具有相当大的吸引力。
国产车采埃孚搭载8at的车包含有哈弗H9、长城炮、江铃-域虎9、汉龙旷世。
在结构方面,采埃孚的8AT内部是由四组行星齿轮机构和5个换挡离合器构成,与发动机对接的是液力变矩器,并且具有快速锁止的功能,可以减少液力变矩器造成的动力损失。变速箱内各挡位最大传动比是4.696,最小传动比是0.667,相邻两个挡位的传动比是1.25到1.5,差值不是太大,所以可以实现非常平顺的换挡动作。
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