什么是大吨小标车大吨小标具体是什么意思啊？大吨小标车如何改正

本文目录

• 什么是大吨小标车大吨小标具体是什么意思啊
• 大吨小标车如何改正
• 依维柯的大吨小标有了解的吗
• 大吨小标什么意思
• “大吨小标”是什么意思啊
• 大吨小标是厂家的错还是车管所的错
• 4米2大吨小标什么意思
• 数百吨货车因大吨小标被扣押，什么是“大吨小标”

什么是大吨小标车大吨小标具体是什么意思啊

大吨小标指的是大吨位的货车，却标注小吨位。

所谓的【大吨小标】车指重量造假的汽车，比如某些货车实际运载能力为30吨，但车企在生产过程中只在铭牌上标注为20吨；这一差值实现了车辆实际有30吨的运力，但各项费用的征收却只按照20吨级货车的标准收取，这就是所谓的大吨小标车。

【小吨大标】指载质量造假的货车，比如某些中卡的总质量为10吨，但是车辆登记信息是12吨。于是车辆在实际运载中则可以多拉两吨货，也就是参照登记信息明目张胆的超载。

这种标注方面显然是在造假，但此类车就不用担心路桥费了吗？答案是真的不用担心，因为养路费已经取消，通行费按照轴数为分量分类标定载重量；车辆不再按照行驶证信息计费，而是按照实际载重量计费。

电子治超

治理超载已经成为了迫在眉睫的任务，否则路桥被压塌的案例还会频频出现。很多人把路桥被压塌的案例盲目的定义为“豆腐渣”，然而这是对道路建设标准与使用周期的无知。

各个等级的道路在建设时会参考通勤车流量的预算数据，以及各类型车辆按照额定载质量通勤时对路面的影响。

结算得出的结果会道路每天能承载多少各类型的汽车通勤，能承载共计多少吨的车辆驶过，这是套系统且科学的工程。

大吨小标＆小吨大标都是在是肆无忌惮的超载，而路桥建设的计算参考数据却是各类型汽车的标准载质量。

通俗的解释为道路建设时是不加入“超载冗余”的，如果加入这一数据那就等于默认了超载的合法性，这是对道路安全的忽视甚至是不负责任。路桥建设只能按照标准载重量设计制造，那么面对这些习以为常的超载汽车，即使频频出现道路甚至桥梁的坍塌也都是不足为奇的了。

大吨小标车如何改正

以天津为例：

没有取得机动车登记证书的“大吨小标”车辆办理更正车辆有关数据手续时，应由交管局各车管分所受理，机动车所有人到所属车管分所办理补领机动车登记证书手续的同时，将更正相关“大吨小标”数据。

需要资料证件：

机动车所有人须交验车辆并提交《补领、换领机动车牌证申请表》一套、《机动车行驶证》、机动车所有人身份证明原件及复印件、机动车标准照片等材料。

对于已取得机动车登记证书的“大吨小标”车辆，也应该到交管局车管所办理相关手续，机动车所有人须提交《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、机动车标准照片等资料。

扩展资料

2020年11月，公安部交通管理局发布《关于开展轻型货车“大吨小标”嫌疑车辆集中排查整治工作的通知》），明确了吉林松原“10·4”重大道路交通事故暴露出的轻型货车“大吨小标”等问题，要求各地集中排查“大吨小标”嫌疑车辆，责令生产企业严格履行安全主体责任，立即收回整改同型号隐患车辆，及时消除安全隐患。

在巨大利益刺激下，“大吨小标”轻型货车成了不少司机致富的“法宝”。在市场劣币驱除良币的环境下，轻型货车衍生出“轻量化版”“标载版”“重载版”。加厚车架、多片板簧、大吨位车桥……各地不断出现“空车超重”“满载900%超重”“十吨王”。

参考资料来源：中国交通新闻网-加强监管 合规生产 “大吨小标”治理按下加速键

参考资料来源：北方网-交管局今起办理“大吨小标”办手续带齐证件

依维柯的大吨小标有了解的吗

“大吨小标”新规正式落地,何为“大吨小标”? 所谓“大吨小标”车是指重量造假的汽车,比如某些货车实际运载能力为30吨,但车企在生产过程中只在铭牌上标注为20吨。

大吨小标什么意思

所谓的【大吨小标】车指重量造假的汽车，比如某些货车实际运载能力为30吨，但车企在生产过程中只在铭牌上标注为20吨；这一差值实现了车辆实际有30吨的运力，但各项费用的征收却只按照20吨级货车的标准收取，这就是所谓的大吨小标车。
早期的车企偏爱大吨小标模式造车在于迎合需求，虽然这种需求并不合法。这里所谓的需求是指少缴纳养路费与通行费，曾经的货车计费标准标准是按照行驶证标定的参数收取，而车辆的总质量、额定载重量与整备质量均标注在行驶证上。那么实际运载30吨的货车按照证件的信息，需要缴纳的则是20吨的费用，这能让货车每年少缴纳很多费用。
【小吨大标】指载质量造假的货车，比如某些中卡的总质量为10吨，但是车辆登记信息是12吨。于是车辆在实际运载中则可以多拉两吨货，也就是参照登记信息明目张胆的超载。这种标注方面显然是在造假，但此类车就不用担心路桥费了吗？答案是真的不用担心，因为养路费已经取消，通行费按照轴数为分量分类标定载重量；车辆不再按照行驶证信息计费，而是按照实际载重量计费，这会带来哪些问题呢？
治理超载已经成为了迫在眉睫的任务，否则路桥被压塌的案例还会频频出现。很多人把路桥被压塌的案例盲目的定义为“豆腐渣”，然而这是对道路建设标准与使用周期的无知；各个等级的道路在建设时会参考通勤车流量的预算数据，以及各类型车辆按照额定载质量通勤时对路面的影响；结算得出的结果会道路每天能承载多少各类型的汽车通勤，能承载共计多少吨的车辆驶过，这是套系统且科学的工程。

“大吨小标”是什么意思啊

很多货车本身就设置了“超载陷阱”，业内称之为“小吨大标”。例如一辆货车本身自重为3吨，但出厂合格证上却标注为5吨，如果该货车在载货的情况下磅重，自然这就给运输者带来两吨的“合法超载额度”。

近年来，我国道路运输车辆超重现象极为普遍，有些严重的地区，几乎所有的货运车辆都存在不同程度的超重运输行为，有的超重比例非常高，一辆汽车甚至装得比一个火车车皮还要多。车辆超限超载运输对交通安全、运输市场及汽车生产秩序造成了极大危害。

扩展资料：

超重货物运输的危害：

1、诱发了大量道路交通安全事故。据统计，全国70%的道路安全事故是由于车辆超重运输引发的，50%的群死群伤重特大道路交通事故与超重货物运输有直接关系，车辆超重货物运输给人民生命财产造成巨大损失。

2、严重损坏了公路、桥梁等基础设施。超重货物运输车辆的荷载远远超过了公路和桥梁的设计承受荷载，致使路面损坏、桥梁断裂，正常使用年限大大缩短，不得不提前大中修。全国公路每年因车辆超重行驶造成的损失超过300亿元，给国家财产造成巨额损失。

3、导致了道路运输市场的恶性竞争。运输业户靠竞相压价承揽货源，以超重运输来获取利润，超的越多，赚得越多，形成了“压价一超重一运力过剩一再压价一再超重”的恶性循环，正常使用年限在10年左右的货运车辆2～3年后即报废。

车辆超重货物运输造成道路运输安全水平降低，行业诚信缺失，严重损害了统一开放、竞争有序的运输市场秩序，阻碍了现代道路市场体系的建立和完善，违背了社会公平原则，影响了道路交通运输业持续协调健康发展。

4、造成车辆“大吨小标”。汽车改装厂和修理厂为迎合车辆超重运输的要求，非法改装车辆，影响了汽车工业的健康发展。

参考资料来源：百度百科-超重货物运输

大吨小标是厂家的错还是车管所的错

厂家的错。
所谓“大吨小标“,简单地说,就是大吨位的货车,却通过变型、改装等手段,降低车辆的标记装载质量,标注成小吨位车辆上牌入户。而这样的操作严重的影响到了道路行车规则、行车安全以及货运市场的公平。国务院安委会印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》，其中明确提出，要建立治超信息监管系统，严格落实治超“一超四罚”措施，深化“百吨王”专项整治，2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题。并要求各地区要加快推动省市县专项整治方案印发，相信“大吨小标”问题早晚会被根除。

4米2大吨小标什么意思

4米2大吨小标概念为总质量标定载货后的总重量足够高，合格证标注的总质量低于实际总质量。比如总质量为6吨的货车，其实际标注的总质量为4.5吨，那么车辆的合法运力就会减少1.5吨大吨小标指的是大吨位的货车，却标注小吨位一般来说，货车的自重在出厂时都会标注在货车的铭牌上，但一些商家为了谋利就会在货车的自重上耍小心眼。

 4米2汽车重量

因为4米2的厢式货车 一般自身重量比较重 ，而我们的一个上高速标准比较小 在现实生活中， 有很多4m2的货车， 不拉货物就会显示超载 ，超重， 那么这是由于我们货车自身厂家生产的过程中出现的一个问题 我们在选择这类车的话 要慎重考虑以后再去做出选择以免发生这种情况问题 。

数百吨货车因大吨小标被扣押，什么是“大吨小标”

所谓“大吨小标“，指的是大吨位的货车，却标注小吨位。养路费和路桥费过去都是按照标定载重量征收的。“大吨小标”虽然可少缴费，节省运营成本，但是现在公路实行了计重收费，燃油税也取消了。各位货车主也不必钻空子，以免影响车子审核。

车主喊冤

有很多数百吨的货车因为大吨小标而被扣押，但是车主却喊冤，只要是因为这种现象，的确是当时货车出厂的时候，由货车生产厂家所做的“调整”。货车的生产厂家，为了大力营销，留下了后患无穷，而车主们也因此遭殃。当时，之所以货车的生产厂家会有此举动，主要是因为过去的过路费等等都是按照货车的标定来收取，货车厂家在当时也是“好意”，然而，好意的背后却是名副其实的钻空子。

这在过去之所以查不到是因为当时的收费政策和现在不一样，但是，现在过路费实行的是实时计重收费，那么大吨小标就再也“藏不住”了。正是因此，很多大货车才会被扣押。这种现象的发生，也让很多货车车主明白，钻空子已经行不通，不可为了节约运营成本去钻空子，会适得其反。

网友热议

此事被传到网上后，网友热议纷纷，纷纷表示，现在的大货车该整治了，一些路段一些大吨位的货车本不该通行，但是却因为大吨小标而畅通无阻，这显而易见，对一些公路是有所损害的。这些大货车在禁止通行的路段行驶，不仅对路而且对其他车辆和行人都是潜在的隐患。数百吨的大货车被扣押，大吨小标是时候整顿了，货车车主要清楚，弄虚作假是行不通的，反而被扣押会有巨大的损失。

数百吨货车因大吨小标被扣押，“大吨小标”会彻底成为过去式！