奔驰cclass cabriolet（奔驰车系怎么分）

本文目录

• 奔驰车系怎么分
• 奔驰有哪些产地
• 奔驰的车型是怎么区分的，如c型车是什么意思
• 奔驰C，E，S级怎样定义
• 产品线繁杂已成诟病 奔驰或推出CLE车系合并C级/E级车系
• 奔驰尾标数字代表什么意思
• 奔驰A级、B级、C级、CL级、CLS级、E级、S级、SL级、SLK级等的英文全称是什么

奔驰车系怎么分

一.轿车:C级,E级,S级 (经济,运动/电子,科技领先/豪华) SEL(又豪华又高科技又加长又贵)
旅行车:A级,B级,C级ESTATE,E级ESTATE,R级
四门四座跑车:CLS级
两门四座跑车:C级SPORT COUPE,CL级,CLK级
软顶敞蓬两门四座跑车:CLK级CABRIOLET
硬顶敞蓬两门两座跑车:SL级,SLK级
SUV:ML级,G级,GL级
超级跑车:SLR(加了麦克拉伦)
AMG系列:不用说,斩人的刀 二.
A级 C级 S级 M级 G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系 以上为奔驰车车系
奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。
1998年，第一代奔驰A级轿车问世。不过，问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。
历经6年的市场洗礼，奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，计划于2004年秋季正式上市。该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。
C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。C级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。
奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同，它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。
奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样。这种悬架设计使得它在同级车(BMW X5,VOLVO X90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能，但是如果面对高低落差较大的地形时，悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了，这也是所有的城市SUV的“软肋”。舒适性历来为奔驰所强调，奔驰M级自然也不例外。整车的外形做的动感流畅，这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39，这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的
当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司，而在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。外形风格“修枝减叶”，逐步趋向于年轻化
奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。
“C”代表coupe(双门)，“L”代表light(轻量化)，“K”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说，CLK确实是一个不错的选择。当然了，还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价。
按照奔驰的分类，奔驰Vito不在乘用车的范畴，而是属于商务车里的一种——厢式车(Van)。定位于商务车 满足的商务需求的种类分，Vito有三个功能类型：货运型(Panel van)、客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)。
从1947年的奔驰E级车鼻祖奔驰170v，一直到2002年最新一代E级车(w211)，奔驰的E级车总共经过了七代的发展。这是一款对于奔驰汽车具有里程碑式意义的车系，该系列在欧洲有超过25%的市场份额，每4辆奔驰车中就有一部E级车。E级车也属于豪华车,但是它稳重 过于现代化 很受人欢迎
奔驰SL系列 “SL”代表两项属性——Sporty(运动化)和Light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。大型巡航GT跑车 SL相当好
SLK敞篷跑车 折叠硬顶 目前国内仅有SLK200 Kompressor一款
目前国内售价最高的MPV——奔驰viano 售价几乎可以买两辆别克GL8 选中了这款MPV的消费者，在财力上应该都是“总裁级”的 viano在国内只有少量非正规渠道的销售
四门四座轿跑车CLS
2005年的第五代S级大气、优雅 梅塞德斯-奔驰车型号中的字母“S”一直是尊贵、高品质和高技术的代名词，因此，奔驰S级轿车从来没有因为过多的高科技技术的武装而产生烦恼。高科技武装
宝马760和奥迪A8 6.0的售价也仅有166万和175万
一台新款S500的售价就已经快接近顶级的宝马760和A8 6.0的价格
以上就是我找收集的资料 其中数据有点失真仅供参考 5 回答者： 真

奔驰有哪些产地

奔驰产地有：

1、德国布莱梅：奔驰C-Class(Sedan,Wagon,Coupé,Cabriolet)，奔驰E-Class(Coupé，Cabriolet)

奔驰GLC,GLC Coupé，奔驰SL。

2、德国- 拉施塔：奔驰A-Class，奔驰B-Class，奔驰GLA。

3、德国辛德尔芬根：奔驰CLS，奔驰E-Class(Sedanand Wagon)，奔驰S-Class，奔驰AMG GT(allvariants)，奔驰AMG GT Coupe

4、匈牙利凯奇凯梅特：奔驰B-Class，奔驰CLA。

5、美国塔斯卡卢萨：奔驰GLE,GLECoupé，奔驰GLS，奔驰C-Class Sedan(for USA)。

6、奥地利格拉茨：奔驰G-Class。

扩展资料：

不同产地的奔驰区别：国产奔驰和进口奔驰，虽然在生产标准、质量检测标准以及核心部件上没有太大的差异，但其他零部件质量上的差异是一定程度导致了国产奔驰口碑比较一般般。

奔驰在全球有30个生产基地，其中欧洲就有9个，亚洲有10个，非洲有4个，澳大利亚有1个，南美洲和北美洲就各有3个。

因为国产奔驰和进口奔驰它的生产标准是相同的，国产奔驰甚至在某些方面超过了全球其他的生产厂家，比如国产的奔驰它就更长更大。

奔驰的车型是怎么区分的，如c型车是什么意思

这里面唯一的规律是C级SPORT COUPE,CL,CLK,CLS跑车都是4座，SL,SLK,SLR跑车都是2座，而不是CL,CLK,CLS都使用C级的底盘。
轿车:C级,E级,S级
旅行车:A级,B级,C级ESTATE,E级ESTATE,R级
四门四座跑车:CLS级
两门四座跑车:C级SPORT COUPE,CL级,CLK级,CLC级
软顶敞蓬两门四座跑车:CLK级CABRIOLET
硬顶敞蓬两门两座跑车:SL级,SLK级,SLC级
SUV:ML级,G级,GL级
超级跑车:SLR
车型后面的数字和字母：
150,170,180CDI,200CDI,200TURBO,200KOMPRESSOR,220CDI,280,320,320CDI,350,350CDI,420CDI,450,500,55AMG,550,600,63AMG,65AMG,722EDITION
其中数字后面没有字母的是自然吸气汽油发动机
CDI的意思是缸内直喷
TURBO的意思是涡轮增压
KOMPRESSOR的意思是机械增压
AMG的意思是AMG改装过的高性能版
722EDITION是SLR的新版本

奔驰C，E，S级怎样定义

一.轿车:C级,E级,S级 (经济,运动/电子,科技领先/豪华) SEL(又豪华又高科技又加长又贵) 旅行车:A级,B级,C级ESTATE,E级ESTATE,R级 四门四座跑车:CLS级 两门四座跑车:C级SPORT COUPE,CL级,CLK级 软顶敞蓬两门四座跑车:CLK级CABRIOLET 硬顶敞蓬两门两座跑车:SL级,SLK级 SUV:ML级,G级,GL级 超级跑车:SLR(加了麦克拉伦) AMG系列:不用说,斩人的刀 二. A级 C级 S级 M级 G CLK VITO E SL SLK viano CLS 新S系 以上为奔驰车车系 奔驰A级车是奔驰的入门级车，它既不会像Smart和mini那样领导时尚，也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。 1998年，第一代奔驰A级轿车问世。不过，问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次蛇形绕桩（S形）无制动行驶示范时发生翻车事故，令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上扁宽轮胎，在车辆上加装了电子稳定系统（ESP）及侧倾角传感器，横向速度传感器等，使这个问题得到了完全解决。不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题：据使用者反应，该车经常发生托底。 历经6年的市场洗礼，奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级，计划于2004年秋季正式上市。该级别轿车有两大型号：五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型，以期营造更为年轻和动感的形象。 C级是奔驰最年轻的车系之一，它问世不过20年，至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系，在过去的短短四年，已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比，奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例，以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款，推出一个升级版本。以往，奔驰对这种小改款多半是作低调处理，而这次却一反常态，不仅大力宣传，而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。奔驰这样做也实属无奈，因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手，而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。C级则不同了，几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品，而在它之前，宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追，才能收复失地。 奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同，它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。 奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样。这种悬架设计使得它在同级车(BMW X5,VOLVO X90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能，但是如果面对高低落差较大的地形时，悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了，这也是所有的城市SUV的“软肋”。舒适性历来为奔驰所强调，奔驰M级自然也不例外。整车的外形做的动感流畅，这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39，这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的 当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司，而在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。外形风格“修枝减叶”，逐步趋向于年轻化 奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用，对普通人来说，它犹如遥远的传说。 “C”代表coupe(双门)，“L”代表light(轻量化)，“K”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说，CLK确实是一个不错的选择。当然了，还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价。 按照奔驰的分类，奔驰Vito不在乘用车的范畴，而是属于商务车里的一种——厢式车(Van)。定位于商务车 满足的商务需求的种类分，Vito有三个功能类型：货运型(Panel van)、客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)。 从1947年的奔驰E级车鼻祖奔驰170v，一直到2002年最新一代E级车(w211)，奔驰的E级车总共经过了七代的发展。这是一款对于奔驰汽车具有里程碑式意义的车系，该系列在欧洲有超过25%的市场份额，每4辆奔驰车中就有一部E级车。E级车也属于豪华车,但是它稳重 过于现代化 很受人欢迎 奔驰SL系列 “SL”代表两项属性——Sporty(运动化)和Light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。大型巡航GT跑车 SL相当好 SLK敞篷跑车 折叠硬顶 目前国内仅有SLK200 Kompressor一款 目前国内售价最高的MPV——奔驰viano 售价几乎可以买两辆别克GL8 选中了这款MPV的消费者，在财力上应该都是“总裁级”的 viano在国内只有少量非正规渠道的销售 四门四座轿跑车CLS 2005年的第五代S级大气、优雅 梅塞德斯-奔驰车型号中的字母“S”一直是尊贵、高品质和高技术的代名词，因此，奔驰S级轿车从来没有因为过多的高科技技术的武装而产生烦恼。高科技武装 宝马760和奥迪A8 6.0的售价也仅有166万和175万 一台新款S500的售价就已经快接近顶级的宝马760和A8 6.0的价格 以上就是我找收集的资料 其中数据有点失真仅供参考 5 回答者： 真

产品线繁杂已成诟病 奔驰或推出CLE车系合并C级/E级车系

奔驰的产品线越发繁多，而官方则也更期望能够增加更多的新系列车型来满足用户的需求，从而占领各个细分市场的份额，作为用户，我们是否想过一个问题，就是有一台定位在C级车型与E级车型之间的车型呢？或许你并没有想过，但奔驰想了，根据意大利的媒体报道，梅赛德斯奔驰认为这是一个可以进行进一步拓展的细分市场，从而决定在2023年推出全新的CLE级车型。

对奔驰有所了解的用户应该很清楚的事，之前奔驰一直用CL系列前缀来表示其将会在车型定位方面更趋向于轿跑车型，于此我们可以推测全新的CLE将会有着CLA与CLS相同的车身造型，尤其是车顶线上，依然沿用这种圆滑、优美的曲线形状，根据外媒的信息表示，这款全新的CLE将会有双门轿跑车、敞篷版车型以及旅行版，而官方为了防止产品线过长或者有产品重合的问题，将会用新CLE系列来替代现有的C-Class Coupe，C-Class Cabriolet，E-Class Coupe，E-Class Cabriolet。

根据信息中的一些细节，我们可以猜测其将会使用后驱布局形式，并且部分车型将会搭载奔驰四驱系统，而动力方面有消息表示其将会搭载一台2.0升涡轮增压引擎，并匹配有轻混动力系统。而奔驰公司高管曾经在采访中表示，开发CLE系列车型或将有效的简化奔驰现有臃肿的产品线。而梅赛德斯研发部门负责人Markus Schafer在采访中也表示过去数年之间我们加速增长产品线增加了现有品牌车型的复杂性，这意味着一定要逐渐开始做减法，来精简优化研发车型，甚至去除掉一部分车型来使得车型平台效率更高。

而对于CLE而言，我们曾在街道上拍摄到了全新C级旅行版本车型，这与其上述CLE计划有着很大的冲突，毕竟如果C级推出旅行版车型的话，而CLE也同时发布，那么奔驰就有两种相似尺寸的车型可供消费者选择了，这与此前奔驰高管以及工程师所描述的将要精简产品线有着非常大的冲突。但是我们也可以认定为目前所曝光的谍照或许并不是C级旅行车，这完全有可能是CLE旅行版车型，而无论怎样猜测，奔驰的产品线的确需要精简一下了，不然就算是我们能够有渠道获取最新的谍照，但我们无法猜测其具体的车型，更无从了解下一代车型的具体研发程度了。当然这一切将会在2023年揭晓。

奔驰尾标数字代表什么意思

一般都是由C、G、K、L、S这几个字母组合而成，C代表的是Coupe是轿跑车的意思，G是德语Gel?ndewagen全地形车的意思，K是德语Kompakt/Kurz紧凑/短的意思，L在车身尺寸较大的车型上代表的是Luxus豪华的意思，在一些运动型跑车上除了豪华外也有Light轻量化的意思（在一些车型上也有轻型的意思），S表示的是Sport运动型或Super超级的意思。

奔驰A级、B级、C级、CL级、CLS级、E级、S级、SL级、SLK级等的英文全称是什么

A-Class Hatchback
B-Class Sports Tourer/Hatchback
C-Class Sedan, Sports Coupe & Wagon
CL-Class Coupe
CLK-Class Coupe & Cabriolet
CLS-Class “4-door Coupe“
CLC-Class luxury compact car
E-Class Sedan & Wagon
G-Class Cross-country vehicle
GL-Class SUV
GLK-Class SUV
M-Class SUV
R-Class Sports Tourer
S-Class Sedan
SL-Class Roadster
SLK-Class Roadster
SLR-McLaren High Performance Coupe & Roadster
A级 – 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。
B级 – 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 – 小型主管级房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。
CL级 – 以S-Klass为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Klasse – 运动双门跑车
CLK级 – 车身尺码介于C-Klasse与E-Klasse之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级 – 2004年新登场的运动房车系列，有著双门跑车般的造型但却有四个车门。
E级 – 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本。
S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备。
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR – 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。
G级 – 以德国军用车辆为基础民用化的越野车种。
GL级 – 以2006年版M-Klasse的底盘为基础所开发出的大型七人座豪华导向休闲越野用车系，2006年时首次豋场。
M级 – 以E-Klasse底盘为基础衍生开发出的休闲越野用车系。
R级 – 大型的轿式底盘休旅车系。
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