雅阁最值得推荐的版本（本田雅阁哪一款好）

本文目录

• 本田雅阁哪一款好
• 本田雅阁哪款车型最值得购买
• 雅阁最值得入手的是哪款
• 准备年底买雅阁的车子，哪款性价比最高
• 作为销量冠军的本田雅阁，哪款车型的性价比最高
• 雅阁20混动怎么样值得买吗

本田雅阁哪一款好

你好，7代雅阁评价最好，因为他是广本实际上生产的第一款全球同步车型，其外形、质量都是公认的。希望我的回答对您有所帮助，请采纳。

本田雅阁哪款车型最值得购买

总所周知，汽车销量不仅反映的是车企盈利利润，还在一定程度上反映了其在市场的表现力及口碑，也会在一定程度上对我们消费者购车造型影响。

当然，本田雅阁之所以能有如此优秀的成绩一定有它独特的魅力所在，毕竟我们消费者不可能仅仅因为本田雅阁热销就跟风一起买，这样不现实也不理智。因此我们深入地向部分车主用户了解选择它的原因，然后发现绝大部分车主都认为本田雅阁不仅拥有着极为稳定可靠的品质质量，更多的是它拥有着这个价位当中其他同级别车型无法拥有的性价比。

相信不少小伙伴都知道，本田汽车一直号称“买发动机送车”。要知道，这可不是空穴来风，而是因为本田汽车的发动机技术及其成熟，在全世界都享有盛名，这样的优点同样继承在本田十代雅阁身上，也使得收获了众多本田粉。它搭载了低功率和高功率的1.5T发动机，其中低功率版本最大马力为177Ps;高功率版本发动机最大马力达到194Ps，与之匹配的传动系统为CVT无级变速箱。那究竟哪款性价比最高，更值得我们普通的消费者入手呢？那就让我们一起往下看看吧。

230TURBO舒适版 官方指导售价为17.98万元

舒适版作为入门车型，它搭载低功率1.5T发动机，官方指导价为17.98万元。虽然售价便宜，但它的动力相对较肉不说，还在配置上缺失了一定的实用性配置，例如倒车影像、前后排安全气帘等，因此不建议入手这款。

260TURBO精英版 官方指导价为18.98万元

精英版在我看来是所有车型当中性价比最高的，相较于舒适版仅需增加1万元，也就是18.98万元，不仅可以升级为高功率发动机，还可以买到倒车影像、定速巡航、自动启停、主副驾驶座椅电动调节以及安全配置方面的头部气帘。要知道，这只是官方指导价，在终端还会有着一定的优惠幅度，大概仅需17.98万元你就可以买到这款中型轿车王，是不是有点心动了呢？

260TURBO豪华版 官方指导价为19.98万元

豪华版则在精英版的价格基础上增加了1万元，配置上主要增加了辅助驾驶系统、前后雷达、液晶仪表盘、自适应巡航、自动大灯、自适应远近光灯。这对于熟悉车辆的老司机们来说性价比不高，但对于不熟悉车辆的“女司机”或者刚拿到驾照的新手司机来说，可谓是福音。所以到底这1万元花得值不值还得看你的实际需求。

260TURBO尊贵版 官方指导价为20.98万元

来到尊贵版车型，售价同样是在增加1万元，但却删减了部分驾驶辅助的配置，例如自适应巡航、自适应远近光，但却增加了更多的舒适性和智能性配置，例如全景天窗、无钥匙进入、远程启动、座椅加热、Carplay等。虽说从性价比来看似乎更低，但值得一提的是，这是本田雅阁当中唯一配备Carplay的车型。

260TURBO旗舰版 官方指导价为22.98万元

最后就是本田雅阁的旗舰版车型了，售价跨服一下子达到2万元，去到了22.98万元，哪怕有一定优惠幅度也要21.98万元。当然，一分钱一分货，旗舰版车型不仅增加了自适应巡航、自适应远近光、自动泊车、360全景影像等辅助驾驶功能，还大大提升了其乘坐舒适性，例如前排通风座椅、车内空气净化系统等。不过增加了如此多的配置，你实际需要的又有哪些呢？

综上所述：

既然我们只是普通消费者，更在意的是它所带来的性价比，那么那些华而不实的噱头配置则可要可不要，因此十代雅阁当中的260TURBO精英版不错的。毕竟在目前的中型轿车市场当中，18万能买到如此高性价比的车型寥寥无几，而十代雅阁不仅可以买到本田独有、成熟的发动机技术，让你后期使用无忧，还给足了你所需要实用性极强的配置，个人觉得是很实惠的一款车型了。

雅阁最值得入手的是哪款

定位为中型豪华轿车的本田雅阁，是广汽本田最具代表性的旗舰车型。它一直是中国中型车领域的常青树。以其皮实耐用的品质和优异的综合性能，受到消费者的高度追捧和认可。高销量和高口碑也印证了雅阁在汽车市场的出色表现。

如果要说哪一个最值得，那就是2018年的夏普。混动2.0L锐领版很不错。

外观方面，本田雅阁继承了家族式全新设计元素，年轻运动的外观也不缺乏雅阁原有的商务稳重感。飞翼前脸设计独特。熏黑的互联网上宽大的装饰条与两侧的翼子板大灯相连接，不仅拉伸了视觉宽度，而且看起来更加低洼、年轻、精致、时尚，充满了强烈的视觉冲击力。侧面沿车身轮廓浮动的线条犀利流畅，车顶圆滑的弧线配合倾斜的C柱，营造出向后滑动的设计感。尾部沉稳干练，双“C”型尾灯与思域一模一样。在上升小鸭尾的配合下，溜背式车身让尾部看起来更加精致优雅，充满了运动的痕迹。内饰依然延续了简约、科技、温馨的家居设计理念。对称式中控设计覆盖大面积软质材料，辅以大量银色拉丝饰板。浮动中控大屏大方得体，内置功能简洁明了。两侧预留了一些物理按键和旋钮，让手感觉清脆细腻。按钮式换挡机构进一步为整车增添了简单的科技感。

电力系统是油电混合系统。2.0L自然吸气发动机最大马力146马力，电机总功率135 kW，匹配E-CVT无级变速器。百公里综合油耗4.2L左右本田淬火的这套混动系统相当出色，加速平顺，安静度高。面对城市道路走走停停的低速爬行，驾驶体验会更好，起步加速和高速行驶动力都很充沛。没有马虎，两者之间也没有突兀的联系。一点油门就会有很好的动力反射，优秀的燃油经济性会降低后期的用车成本。底盘配备前麦弗逊后多连杆独立悬架。整体调整注重舒适性，扎实、稳健、有质感。它在大转向时抑制侧倾相当出色，姿态稳定性和随动性高，能很好地化解路面颠簸和振动。此外，车身的安静度控制得相当好。只要不猛踩发动机，几乎感觉不到嘈杂的声音，在保持一定高级感的同时提高舒适性。

总结:雅阁混动价格略高于燃油，基本相差2万左右。不过我个人认为混动版在后期用车成本方面会更经济实惠，驾驶体验也比燃油版更舒适安静，在配置和用料各方面都不逊色，非常适合家用。

准备年底买雅阁的车子，哪款性价比最高

雅阁之所以火爆，主要是因为他在同档次车型中价格最便宜，又在同价格车型中档次最高。这句话怎么理解呢，表面上看所有的普通合资品牌中级车都是一个级，但豪华品牌车型都分一线豪华和二线豪华，普通合资品牌现在也分出了三六九等。

占道摆摊等违法行为突出，给人民的生活和出行带来不便，也影响了城市文明形象，下面就辖区违法停车为何“屡禁不止”浅谈一下看法：一个驾照一个记分周期只有12分，违停一次3分已经算严重的了，扣分力度相当于闯了半个红灯，我也是车主，对于停车深有体会。根据相关数据显示，北京市常年的停车位缺口大概在100多万个左右，也就意味着，有一百多万的车是没有正规的停车位的，所以，导致很多人随便在路边找个地方停车。

违停也是200不扣分，迫不得已违停几分钟也是没办法。当然，需要超过5分钟还是去找停车场吧。很多时候没人吃饱了会去冒险，也真的是没办法，愿赌服输，被拍违章就认。然而，停车位却增长很慢，原来的道路规划并没有设置那么多车位，因此几乎各个城市都有停车难的问题，在实在找不到车位的情况下，只好违停。每天有好心情，停车别违规，几分几秒有事。也别乱停车，找好该停放车的地方，免被贴罚单啊，祝司机师傅平平安安，天天好心情，看图前边路况很好，开车要慢行。

主要是停车资源严重不够，本人地处四线城市，上下班道路拥堵，到稍微繁华的地方根本没有停车场，或停车场车位很少开车规矩，停车规律，也是对自己负责，对自己车上的乘客负责，还可以方便他人，这样一举三得的事情为何不去做呢？归根结底还是人的规律意识太差。停车难，成为了大部分人用车过程中比较头疼的一部分。尤其是在一些中大型城市，停车位供不应求的现象尤为凸显，乱停、乱放、占道、抢道等停车问题越来越躲。

因为260turbo的精英版虽然比230turbo舒适版贵了一万块钱，但是多了高功率的发动机，双出的排气，真皮方向盘和倒车影像，定速巡航，座椅电动调节和前后排头部气囊。因为这些配置里面，像是气囊和高功率发动机是不能在后期加装的，所以我觉得相比230turbo舒适版，260turbo精英版贵出来的这一万块钱还是比较划算的。

作为销量冠军的本田雅阁，哪款车型的性价比最高

我们首先来聊燃油版车型，本田雅阁提供1.5T高低功率，首先我们就舍弃掉230 TURBO版本的车型，也就是1.5T低功率，原因很简单，这台1.5T低功率在技术方面相比1.5T高功率，差距还是比较大的，加上在配置方面，也不是非常丰富。

我们来到1.5T高功率，可能很多人会说，选择260 TURBO精英版车型足够，不可否认的是，该版本的车型，在价格上表现的的确比较亲民，但是在配置方面，仅仅只是配备了一些实用性配置，作为一款中型轿车，舒适性配置和科技性配置还是要有的。

其中，本田雅阁最推荐的是，260 TURBO豪华版，该车的指导价为19.98万，在配置方面，新车提供了ACC自适应巡航丶前4后4驻车雷达丶自动大灯丶车道保持丶车道偏离预警丶7英寸液晶仪表丶驾驶员注意力检测系统等功能。

当然了，260 TURBO精英版车型有的配置，260 TURBO豪华版也有，至于后面的尊贵版和旗舰版，个人并不是非常推荐，尤其体现在尊贵版，虽然这个版本的车型，相比豪华版多了全景天窗丶无钥匙进入丶车内氛围灯等功能，但是少了ACC自适应巡航和碰撞缓解制动等主动安全配置。

所以说， 本田雅阁在配置的布局，有些让人感到疑惑，对于我们普通消费者而言，在预算不是非常充裕的情况下，舍弃一些舒适性配置没关系，但是主动安全配置还是不能少的，尤其体现在中型轿车领域当中，加上，如今已经来到2020年了，

购车不仅仅是简单的交通出行，更重要的是车辆的安全性，毕竟，车没有可以再买；其次我们再来聊雅阁锐·混动，本田混动共推出四款配置的车型可选，分别为锐酷版丶锐领版丶锐智版丶锐尊版，其中我们直接舍弃锐酷版和锐尊版。

原因为，最低配车型，在很多实用性配置都没有进行配备，顶配车型价格比较高，而且相比次顶配车型，在配置上没有很大幅度的提升，所以说，在购买雅阁混动的时候，我们从锐领版和锐智版这两款车型进行抉择，不过，个人还是更青睐锐智版。

该版本的车型，相比锐领版增加了LED远光灯丶18英寸轮圈丶全景天窗丶前排座椅加热/记忆等等，不仅是实用性强的配置还是实用性不是很强的配置，该版本的车型基本上都进行了配备，由于混动车本来就属于一款错位竞争的车型。

像丰田凯美瑞双擎混动和雅阁锐·混动这两款车型，对标的就是BBA旗下的中型轿车，所以说，在预算足够充裕的情况下，个人还是推荐选择配置更加丰富的车型，尤其是一些舒适性配置和主动安全配置，在行驶过程当中，不仅能够给驾驶员和乘客一个更加舒适的乘坐体验。

同时还能保证更安全的出行；其实我们不难发现，基于TNGA架构的丰田车，在主动安全配置方面，配备的就非常丰富，例如：凯美瑞丶雷凌丶卡罗拉丶RAV4荣放等，只要选择了这几款车当中的走量车型，主动安全配置， 配备的普遍都非常丰富，这也成为了丰田如今在国内最大的卖点之一。

总结：

详细解析，本田雅阁低配和中高配，谁更值得入手？从以上的分析来看，不管是本田雅阁燃油版还是混动版车型，个人都比较推荐中配车型，虽然在价格上，相比低配车型高出不少，但是在配置方面和主动安全性配置，相比最低配车型有着很大的区别，不仅如此，在不少合资品牌当中，低配车型和高配车型的内饰用料也有着一定的区别。

雅阁20混动怎么样值得买吗

好，值得买。
1、混动好。雅阁混动第一感受还是挺好的，从市场终端的优惠幅度以及两车的区别来看，毫无疑问会是燃油版的雅阁更值得推荐，性价比更高。
2、值得买。本田雅阁混动版值得购买。这款车的受众是热爱驾驶，有家用需求的年轻消费者。而混动版的雅阁正好可以满足用户的需求。