本文目录
- 吉利帝豪的做工如何有哪些劣势和优点
- 盘点吉利帝豪的优缺点，好品质值得拥有
- “颜值巅峰”的第四代新帝豪，都有哪些优缺点
吉利帝豪的做工如何有哪些劣势和优点
优点：外观，大气外观、精致的内饰
缺点：没有
外观：外观设计非常大气，车身很宽，就尺寸涉及比例
内饰：内饰很好，没什么说，干净利落，就是配色有点纠结
空间：基本两人，空间利用好
配置：配置也是满意的
动力：动力不弱，谈不上很好，但也不算差
操控：综合性能不错，底盘很扎实
油耗：还可以接受
舒适：座椅软，减震硬，都是这样
优点：空间，空间确实大呀，实用，不坐人的时候也能放下很多东西
缺点：车子这么实惠已经很好啦，但我也更希望可以更省油
外观：外观大气，时尚，旅行感十足
内饰：内饰设计看着很顺眼，中控大屏好用，赞
空间：空间大小在我看是很适合的，不错
配置：性价比非常高。价钱不贵，但是车非常经济实惠。车子够大，空间够足
动力：动力不算是太强劲，但是走土路、爬坡、上马路牙子啥的都不成问题
操控：操控非常不错，好车咱也没开过感觉很灵敏。
油耗：油耗有一点高，经常市郊道路，一小段乡间坡路，油耗8升多
舒适：舒适型一般，跟轿车比肯定是不足，颠簸感还是挺明显的
优点：车子的气质很好，大气高贵，空间比较大，舒适
缺点：底盘有点低
外观：整车的设计风格非常犀利，很喜欢，就是这种很强势的姿态
内饰：内饰做工好，顺眼，很符合审美，怎么看都很好看，氛围不错
空间：空间大，坐后面要说话大点声前排的人才听到
配置：配置很多很多，很多功能还没怎么用过
动力：动力不用说，车子大也重，动力应该也要点表现的，提速快，动力好，超车随随便便的油门就过去了
操控：综合性能不错，底盘很扎实，侧倾也不大，车挺大，但开起来不笨
油耗：油耗挺不错的，以为百公里要10升多，实际表现9升差不多
舒适：座椅柔软，包裹性很好，整车的底盘很稳，避震偏舒适，乘坐真是一流
盘点吉利帝豪的优缺点，好品质值得拥有
没有十全十美的东西，人如此，车子亦如此，我的帝豪也是。从把帝豪开回家已经将近两年的时间了，在这个期间，帝豪也是为我遮风挡雨，再黑的夜，帝豪陪我，再大的雨，有帝豪为我遮挡，可以说是一大功臣。虽然帝豪在我心目中真的是特别的棒，但是总有缺点，今天就盘点一下我对帝豪的优缺点的分析。 先说说缺点，帝豪的后排没有出风口，在这个价位可以理解，因为好多都没有出风口，但是连USB口都没有，就有点说不过了，是不是太不照顾后排的乘客了，朋友们座我的车子，在后排坐的时候，连个充电的地方都没有，会不会很LOW呀，另外就是帝豪的风噪挺大的，平时还好，就是跑高速的时候，那个噪音挺大的，开点音乐还是特别明显，很烦。缺点就这些，然后再说说帝豪的优点，首先就是价格满意，不足八万的落地价格，确实心动，对于我这种刚出社会的人来说，首付个四万多就能开上个车，还是不错的，另外就是帝豪的配置挺丰富的，主要就是方便好看的配置，无钥匙进入，一键启动，液晶仪表盘显示的信息也挺多的，胎压显示，平均油耗，续航里程，一目了然，还有就是那个多媒体大屏幕了，很好用，还有人机交互，我们需要导航或者听音乐直接告诉帝豪就可以了，非常的简单轻松。 有好有坏，帝豪确实不错
帅气的帝豪的确是家用的好选择
侧身造型流畅
适合家用出行的一台车子
辨识度很高
中网造型
大灯
尾部
尾灯点亮之后很漂亮
吉利汽车，帝豪
越看越喜欢
门把手
储物空间还不错，可以放好几瓶水，这里
多功能方向盘
多媒体大屏幕
空调控制面板
自动挡杆
水杯架
天窗控制
丰富的配置功能
门拉手
“颜值巅峰”的第四代新帝豪，都有哪些优缺点
第四代帝豪采用吉利最新的BMA体系结构，不仅整车在造型上有新的设计，精巧大气的气质明显高于以前的车型，风阻系数也只有0.27Cd。因此，从静态产品力来看，第四代帝豪的升级非常明显。四代帝豪机械4种都搭载了1.5升自然吸气发动机。最大马力114匹，峰值扭矩147牛米。在传动方面，手动档与5档手动档变速箱一致，自动档与CVT无级变速箱一致。从动力配置来看，第四代帝号和以前的车型是一致的，但在动力参数上有所提高。
很多时候第四代帝豪的动力不足。但是，由于发动机自吸和参数大小限制，第四代帝豪的动力反应非常快，响应后的动力输出非常线性和平稳。因此，这种动力输出表达无法避免让驾驶习惯相对激进的圈哥经常踩油门。特别是从上坡开始超车时，整体动力明显低扭转不足，因此发动机速度超过3500转也成为“日常饮食”。对于大多数家庭消费者来说，他们追求的是柔软线性的动力表现，不需要运动或激进的驾驶感觉。另一方面，自吸发动机CVT的组合也能带来出色的燃油经济性
第四代帝豪的刹车脚感上制动力输出也非常平稳、线性，实际感受和动力输出一致。因此，第四代帝豪即使在不停的城市道路上行走，也不会出现缓慢的状态。同当车辆面对颠簸起伏不断的道路时，我们可以清楚地感受到底盘的减震行程比较长，对震动和起伏的处理都是以漫长缓慢的行程处理的，所以车上司机们的实际感受会非常舒适，这也是很好地迎合家庭用户的口味。但是发动机噪音和轮胎噪音相对突出。由于自吸发动机的动力输出特性，在城市开车时很容易提高发动机的转速，而且汽车们抑制发动机噪音不是特别到位，所以发动机噪音格外明显。如果是高速公路，轮胎噪音预计会更严重。
综合第四代帝豪的动态表现来看，车辆的优缺点还是很明显的。动力响应、动力输出线性、燃料经济性、底盘舒适性、动力弱、车辆NHV一般也是明显的缺点。当然，这一综合成果仍然需要结合实际消费需求和价格。对于大多数购买第四代帝豪的消费者来说，需要的是舒适、踏实、经济实惠的私家车，对动力的要求并不高。另外，第四代帝豪6.99 ~ 8.89万元的价格性价比也很高，在同一个价位，在设计、空间、技术、动力等各方面都很难找到如此均衡的车型。
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