本文目录
- 一辆长安铃木天语SX4好多钱
- 长安铃木 的天语SX4两厢型 现在的市场价 大概是多少
- 长安铃木车多少钱
- 长安铃木sx4两厢 2011年款的,市场售价要多少有几个版本
- 长安铃木天语SX42012款 1.6L 手动 是几厢车 现在多少钱能拿下 告知一下 谢谢!!!
- 长安铃木怎么样
一辆长安铃木天语SX4好多钱
2007年度:天语 SX4两厢 价格: 8.88-11.88 万元
天语 SX4两厢 1.6 手动标准型 8.88 万
天语 SX4两厢 1.6 手动精英型 9.88 万
天语 SX4两厢 1.6 手动时尚天骄版 9.88 万
天语 SX4两厢 1.6 自动精英型 10.88 万
天语 SX4两厢 1.6 自动时尚天骄版 10.88 万
天语 SX4两厢 1.6 手动豪华型 10.88 万
天语 SX4两厢 1.6 自动豪华型 11.88 万
2008年车型:天语 SX4三厢
天语 SX4三厢 1.6 手动精英型 08款 9.88 万
天语 SX4三厢 1.6 自动精英型 08款 10.88 万
天语 SX4三厢 1.6 手动豪华天窗版 08款 10.88 万
天语 SX4三厢 1.6 手动豪华型 08款 10.88 万
天语 SX4三厢 1.6 自动豪华天窗版 08款 11.88 万
天语 SX4三厢 1.6 自动豪华型 08款 11.88 万
2006年车型:
天语 SX4三厢 1.6 手动基本型 8.08 万
天语 SX4三厢 1.6 手动精英型 9.98 万
天语 SX4三厢 1.6 自动精英型 10.98 万
天语 SX4三厢 1.6 手动豪华型 10.98 万
天语 SX4三厢 1.6 自动豪华型 11.98 万
长安铃木 的天语SX4两厢型 现在的市场价 大概是多少
你说的应该是长安铃木的 SX4 吧?长安铃木天语4月19日,长安铃木两厢SX4正式上市,售价为8.88-11.88万。SX4作为铃木一款全球战略车倍受消费者关注,厂商定位该车为“运动休旅车”。我也很喜欢这辆车,我们小区里就有一辆新车,挺大气的,刚开始我还以为是辆SUV呢,可以说是介于旅行与SUV之间的车吧。
长安铃木车多少钱
天语SX4 型号:天语SX4 1.6L手动基本型 价格:9.48万
型号:天语SX4 1.6L手动精英型 价格:10.58万
型号:天语SX4 1.6L自动精英型 价格:11.58万
型号:天语SX4 1.6L手动豪华型 价格:11.58万
型号:天语SX4 1.6L自动豪华型 价格:12.58万
国内 轿车
雨燕 型号:雨燕1.3 手动舒适型 价格:6.28-6.98万
型号:雨燕1.3 手动豪华型 价格:7.18-7.88万
型号:雨燕1.3 手动超豪华型 价格:8.48万
型号:雨燕1.3 自动豪华型 价格:8.23-8.88万
型号:雨燕1.3 自动超豪华型 价格:9.48万
国内 轿车
长安羚羊 型号:羚羊OK款 手动标准型 价格:4.98-5.23万
型号:羚羊OK款 手动天窗版 价格:6.88-7.13万
型号:羚羊OK款 自动天窗版 价格:7.78-8.03万
型号:羚羊OK款 手动实用型 价格:4.98-6.13万
型号:羚羊OK款 手动舒适型 价格:5.88-6.13万
型号:羚羊OK款 手动豪华型 价格:6.48-6.73万
国内 轿车
长安奥拓 型号:奥拓都市贝贝 价格:3.68万
型号:奥拓快乐王子 价格:3.84万
型号:奥拓 标准型 价格:3.28万
请采纳答案,支持我一下。
长安铃木sx4两厢 2011年款的,市场售价要多少有几个版本
2011款sx4两厢,市场售价8.58-13.38万,有10余个版本,基本型运动型舒适性,1.4L、1.6等多个版,个别地区有几千元的优惠,具体报价建议你到当地4s咨询了解
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长安铃木天语SX42012款 1.6L 手动 是几厢车 现在多少钱能拿下 告知一下 谢谢!!!
长安铃木天语SX42012款 1.6L 手动 是两厢车,2012款也就是锐骑,比2011款价格高1000元,具体多钱能拿下这个不好说,每个地方,每个店价格不一样,估计在报价基础上能优惠10000元-12000元(甚至更多,这个就不好讲了,只能讲个大概的范围)。
长安铃木怎么样
铃木已经退出中国市场很久了。如果我们回头看看他们这几年的所作所为,他们不是在垂死挣扎,就是在垂死挣扎的路上!但是铃木的车真的很差吗?我不同意!至少比很多玩各种花哨概念的车更像车。
不幸的是,好的铃木模式与中国消费者眼中的好定义完全不同。比如长安铃木小图还不错,就是卖的不好。
长安铃木小途2017款
指导价:9.98-15.98万元。
车型定位:小型SUV
发动机:1.6升4/1.4升4
变速箱:5MT/CVT(模拟7速)/6AT
最大马力:122/140
峰值扭矩:158/220牛·米
排放标准:国五
亮点:全景天窗几乎可以完全打开,很容易打开。
实拍车型:2017款1.6L CVT两驱城市进取型(指导价:12.78万元)
看静态,连买的欲望都没有。
长安小途不是石头里蹦出来的车,在海外叫SX4 S-Cross。说到SX4,恐怕你会记得是什么型号。小途的上一代车型是当年销量非常好的长安铃木天语SX4的两厢版。
当然,天语SX4本身并不是铃木一个人开发的型号。它是和菲亚特合作的产物,是亚欧混血。欧洲曾经有一款带有菲亚特标志的SX4,叫Sedici。
铃木也有一款与小图密切相关的车型,那就是长安铃木于风。严格来说,小图只是于风的中期改款车型。从更名来看,长安铃木已经迈出了酷炫的第一步。这么成功的车型还要改好几次名字,让所有消费者都认不出来。之前有什么痛苦的回忆吗?
但如果你想从小图身上找到天语SX4类似的设计元素,恐怕是不行的。它唯一继承的就是跨界风格。虽然定位为小型SUV,但相对较低的车身和较低的底盘高度更像轿车。
当你坐在它的座位上,它的坐高给你的感觉和一般的SUV、轿车不一样。不会太高也不会太低,拿的恰到好处。
那种简单朴素的内饰不会给你任何新鲜感。中控台的彩色装饰板其实是一大块软质材料,但肉眼看不到,只能用手去察觉。在门板和扶手箱的位置,也覆盖了真皮材质,手感舒适。尤其是扶手箱的盖子。它还可以向前滑动,调整到最适合你的位置。
小本身的车身尺寸就不是很大,车空的空间能有多大是有限制的。对于身高1.7m左右的人来说,坐在后排不会让人有局促的感觉,但是对于那些身高体壮的人来说,显然就不那么友好了。
而且它的后备箱空空间也中规中矩,比两厢大一点,塑料私盖感觉很结实,还能放点杂物。当我们掀开后备箱下的盖子时,发现它并没有海外版的储物间空,而是换成了全尺寸备胎,更适合大多数消费者的使用场景。
配置…算了吧!一辆今年之前推出,到现在还没改装过的车,肯定没有什么智能配置。虽然海外版也会提供一些 驾驶辅助 功能,但是这些配置在国内版上都没有配备,甚至连选择的机会都没有。其车载系统唯一的智能功能就是手机互联。
如果要找一些亮眼的配置,真的不多。它能给你一个可开启的全景天窗,挺特别的!因为这个全景天窗几乎可以完全打开,你可以想象自己开着一辆敞篷车,偶尔这么浪漫真好。
其实那些比较传统的配置还有很长的路要走。标配六安全气囊、车身稳定控制系统、上坡辅助、倒车雷达、铝合金轮圈、多功能 方向盘 、无钥匙一键启动等。这一开始也没什么好炫耀的,但是早些年,大部分日系车几乎都做不到这一点,有些品牌甚至不愿意标配这些配置。
一辆有趣的购物车。
以今天的标准来看,长安铃木小图太简单了,以至于你想立刻买下它。然而,就机械技能而言,它不像一辆简单的杂货车。
它的底盘调校不像过去的日系车那样宽松柔和。 悬挂 很硬朗,减震滤镜很简单。可以知道自己走过什么样的路,但不会难受,身体姿态也比较稳定。
过弯的时候允许车身有一点侧倾,但是这种侧倾不会让你心慌。因为它会用身体姿势告诉你,它可以跑得更快。虽然它不是一款以性能为导向的车型,但你仍然可以从驾驶它中获得一点乐趣。
而且转动方向盘,你会发现它的转向力并没有轻到一个手指就能蹭到,也不会让姑娘觉得费力。空的位置会有点,但是车头会有反应,不会拖沓。即使她整天开车,她也不会努力工作。
可惜我们体验的这款车型只搭载了1.6升自然吸气发动机,匹配的是CVT无级变速器。加速器无法让它加速更快。你得慢慢地、深深地踩油门,就像从一个绑着的塑料袋里挤出空气一样。同时,不要吝啬发动机的转速,这样它才会有你想要的加速感。如果是那种小排量涡轮增压发动机,相信开起来会更轻。
所以它的方向盘拨片,以及模拟的七挡,实际意义并不大。唯一能体现其价值的,就是在下山和走超长坡的时候,把变速箱限制在一个较低的档位,这样你就可以少踩刹车,避免刹车系统过热。
主观评分:7分(满分10分)
到现在为止,长安铃木小途已经完全没有竞争力了。一辆配置跟不上时代,空空间满足不了消费者需求的车,怎么能列入消费者的用车清单?更何况铃木已经退出中国市场,排放达不到国六标准。就算还没正式停产,也很难再卖了。
说实话,它的机械技能还不错。喜欢开车的人开了之后可能会感兴趣。而且它的配给也不会太严重,至少在看得见的地方不会配给。然而,这部分消费者也是少数,他们中的大多数将被马自达或其他欧洲汽车品牌所瓜分。品牌没那么响,很难找到知音。
所以小涂就像一个不懂得讨好消费者的老实人,很难让人记住。但深入接触后,它能给你一些好的体验。
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