北京现代途胜内饰图片（全新现代途胜最新内饰谍照曝光 将于2020北京车展首发）

本文目录

• 全新现代途胜最新内饰谍照曝光 将于2020北京车展首发
• 科技感显著提升 第五代现代途胜内饰谍照/将亮相北京车展
• 2020北京车展｜实拍现代全新途胜，这是现代最“个性”的SUV了
• 全新北京现代途胜L内饰首发：双驾驶舱布局，科技感十足
• 实拍解析北京现代途胜L 外观略显凶悍，内饰突出科技，明年将上市
• 广州车展实拍新款北京现代途胜L，内饰未来感十足
• 2020北京国际车展 | 现代全新一代途胜L亮相

全新现代途胜最新内饰谍照曝光 将于2020北京车展首发

日前，有外媒曝光了全新现代途胜的最新内饰谍照，此次的内饰谍照为车内屏幕点亮效果首次曝光。据悉，全新现代途胜将于2020北京车展在中国首发亮相，预计该车未来将由北京现代进行国产销售，定位于紧凑型SUV车型。

此前，全新途胜的内饰谍照已经被曝光过，但是在车辆行驶中，全液晶仪表盘和中控屏点亮后的内饰谍照还是首次被曝光。从此次曝光的谍照来看，新车的全液晶仪表盘尺寸十分可观，显示效果也十分清晰，预计新车的液晶仪表将能够显示多种车辆信息，并根据驾驶模式的改变，而变化不同的显示主题和颜色。

此外，全新现代途胜的外观预告图在此前也已经发布。回顾新车的外观，全新途胜采用了全新的外观造型设计，前脸采用大面积的矩阵式前进气格栅，而两侧的前大灯内部也采用类似的矩阵式设计，使前脸造型具有很好的整体性。新车还在前保险杠上设计了梯形开口，使新车前脸造型有着十分出众的视觉感受。

车身侧面，新车腰线造型十分立体，从车前部贯穿至后部，并位于车门把手的上部，使车侧的层次感得到有效增强。侧车侧在上部窗线位置采用了一条镀铬饰条设计，使车侧更具设计感。车尾方面，新车采用造型独特的贯穿式后尾灯设计，夜间点亮后具有很好的辨识度。

动力方面，全新现代途胜在北美市场，预计将继续搭载2.0L发动机，最大功率161马力，以及2.4L发动机，最大功率181马力。而国内版车型预计将继续搭载现款车型的1.6T发动机。

科技感显著提升 第五代现代途胜内饰谍照/将亮相北京车展

本月的前两周，我们陆续曝光了第五代现代途胜的预告图及亮相时间。日前，我们获得了新车的最新内饰谍照，对其内部整体布局和配置有了更加清晰的认识。据官方消息，第五代现代途胜将会在北京时间9月15日上午8:30完成线上全球首秀，并于9月26日开幕的北京车展上亮相。

最新内饰谍照显示，全新现代途胜采用了家族最新设计语言，整体氛围简洁而又富有科技感。新车配备了全液晶仪表和大尺寸中央控制屏幕，取消了实体按键，科技感十足。本次谍照中我们还看到了全液晶仪表点亮后的效果，显示信息比较简洁，预计将拥有不同的主题模式。此外，新车取消了传统的挡杆，而是采用了非常富有科技感的触摸式进行操作。 

本图片进行过后期提亮处理，仅为示意，不代表实际呈现效果

外观方面，第五代途胜前脸采用宝石型前格栅，极具视觉冲击力。全新设计的“参数化隐藏式车灯”，为车辆灯光添上点睛之笔。标志性日间行车灯（DRLs）与宝石型格栅无缝相连，很有辨识度。侧面看，第五代途胜流畅光滑的轮廓和锋芒毕露的车身切面形成对比，塑造出棱角分明的清晰外形。立体式轮圈、贯穿式尾灯组，为整体运动造型增添独特魅力。

第五代途胜内饰采用INTERSPACE设计，兼顾空间感与科技感，精致大气的设计中还充分考虑舒适性和便利性。全新的双驾驶舱布局，科技感十足。中控显示屏与中控台相呼应的设计，使车内操作一气呵成，空间更显自然流畅。中控台到后车门之间用双线条银色饰线进行点缀，使得层次分明的内饰设计和整体内部色调相得益彰。除了设计之外，第五代途胜在动力性能与智能科技上也有极大的丰富与升级，这些信息都将在第五代途胜全球首秀新闻发布会上揭晓。

2020北京车展｜实拍现代全新途胜，这是现代最“个性”的SUV了

话说今天我在现代的展台看到了我今年最期待的现代车型——全新 途胜L。作为一台不走“寻常路”的车型，这一次的更新换代绝对赚足了眼球。为什么这么说，您往下看。

怎么样，当你看到这台车的第一眼，如果不考车标辨别，是不是真的没有想到现代会打出这么一张不寻常的牌呢？这还是我认识的那个现代么？这还是我认识的那个途胜么？是不是完全看不到上一代车型的影子了？

作为全新一代车型，现代推出了途胜的标轴和长轴车型，而这次车展仅展出了国人钟爱的长轴距车型。

车头位置，全新一代途胜L依旧采用了Sensuous Sportiness感性运动设计风格，熏黑中网搭配两侧“天使之翼”的日行灯造型拥有很强大的视觉冲击感（参数化宝石隐藏车灯，启动车辆自动转变为日间行车灯），不论白天黑夜都能让你成为街上最靓的仔，日行灯下方搭配的是远近光灯灯组。

车身侧面，新车依旧采用了多条富有力量感的线条来提升整体的视觉效果，看起来像是自带宽体。同时在车轮轮眉位置配备了具备跨界属性的黑色防擦条，搭配19英寸多幅双色轮毂进一步提升了车辆的运动属性。

车尾部分，整体造型更为立体，搭配贯穿式的尾灯提升了新车变辨识度。细心的童鞋这个时候会发现贯穿式尾灯分出来的四个角的灯腔内部造型与车头日行灯灯组的设计语言有些类似。因为它同样采用了参数化隐藏式车灯的设计语言，亮起时增强视觉冲击感。除此之外，双边排气也进一步提升了新车的运动属性。

由于参展方目前不开放内饰，所以我只能隔着玻璃拍摄了一张内饰的整体造型。新车并未采用环绕式设计语言，仪表与中控屏幕同样采用了单独设计，与此前发布的预告图相似度较高。同时，新车采用了按键式换挡机构，与内饰搭配起来增强了整体的科技属性。

动力方面，新车拥有1.6T涡轮增压柴油发动机、2.5L四缸发动机、1.6T混合动力车型等共12种不同的动力选项，但是后续国内会提供哪种版本不得而知，但我个人推测会有2.5L四缸发动机匹配8速手自一体变速箱版本。新车本次在国内只是亮相，将于本月率先在韩国上市，国产车型预计在2021年上市销售。

全新北京现代途胜L内饰首发：双驾驶舱布局，科技感十足

第五代 途胜L在广州车展上首次发布了其内饰信息。

新车内饰计充分考虑了驾乘者在使用中的舒适性和便利性，采用INTERSPACE设计语言，环抱式的设计兼顾了空间感与科技感。

新车采用双驾驶舱布局，科技感十足。中控显示屏与中控台相呼应的设计，使车内整体感非常强，并且有利于驾乘者的使用。新车得益于采用了电子换挡，因此在换挡区域下方进行了镂空设计，增加了车内空间在储物方面的表现。

此外，新车也将搭载与第十代索纳塔一样的多彩氛围灯，可根据多媒体系统变化。

全新北京现代途胜L外观方面造型新颖，科技感十足，并融入了诸多当下流行时尚设计元素。新车前脸采用的宝石型前格栅，全新设计的“参数化隐藏式车灯”为车辆灯光添上点睛之笔，特别是标志性日间行车灯（DRLs）与宝石型格栅无缝相连，宛如翅膀起飞的造型，进一步提升了前脸的辨识度。

新车侧面流畅光滑的轮廓和锋芒毕露的车身切面形成对比，塑造出棱角分明的清晰外形，隐藏式的B/C柱设计营造出悬浮式车顶的效果。

尾部最具辨识度的莫过于全新途胜L采用了当下流行的贯穿式尾灯组，特别是獠牙式的造型风格，当在夜晚点亮后，显示效果非常突出。

动力方面，海外新车将提供2.5升4汽缸发动机，最大功率190马力，8挡自动变速箱负责动力传递。此外，海外新车还将提供1.6T发动机的混合动力系统，最大功率230马力，2022年时还将提供插电式混合动力车型。

实拍解析北京现代途胜L 外观略显凶悍，内饰突出科技，明年将上市

北京现代在2020北京车展上带来了旗下的全新SUV—— 途胜L，但是当时他们并没有公布它的内饰。而在两个月之后的2020广州车展上，北京现代正式公布了途胜L的内饰设计。

随着内饰的公布，基本上北京现代途胜L的大部分信息都已经展示给大家了。我们也在此次的2020广州车展仔细的感受了一下这款北京现代的全新SUV，至于它所带来的感受如何，下面听我慢慢道来……

从外观设计来看，北京现代途胜L的外观基本上采用了与海外版车型完全相同的设计风格，作为现代汽车的全新一代车型，它在设计风格上十分大胆，它采用了现代全新的设计语言，特别是在前脸方面，它不仅表现出了十足的家族化气息，还拥有着很强的个性感。

对于它的前脸来说，其最能够体现全新一代家族化风格的就是进气格栅，采用全新块状元素勾勒的进气格栅，不仅代表了现代汽车全新的家族特点，还为途胜L的前脸增加了几分霸气感。

另外，它的格栅处还有一个特点，就是中网和大灯融为一体，大灯灯组点亮之后，造型与中网基本一致，因此也就分不清哪里是中网，哪里是大灯。

整车的侧面线条还是相当流畅的，腰线富有肌肉感，并且腰线从侧面连接到车尾，并且与贯穿式的尾灯又融合在了一起。尺寸方面，从名字也可以看出来，国产后的途胜L在轴距方面进行了加长，它的轴距或为2840毫米，比欧洲的标准轴距版车型长85毫米。

尾灯最有特色的地方还是两侧类似“獠牙”的刹车灯。视觉效果相当有特色。轮圈的样式也相当的运动，使用了黑色+亮面结合的工艺，符合途胜的定位。

内饰方面，与海外版车型略有不同，国产的途胜L在内饰的中控屏设计方面并没有采用海外的设计风格，而是采用了大尺寸的平板设计，整个中控台上并没有任何实体按键，配合着全液晶仪表盘，让车辆的时尚感和科技感得到了一定的提升。

另外，与目前现代旗下的其他车型相同，途胜L也采用的是按钮式换挡方式，这现在几乎已经成为了现代旗下车型的标配。

配置方面，从海外版车型来看，它将会根据不同的车型配备包括主动安全系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、智能网联技术、液晶仪表盘等配置。最让人吃惊的是，现代还为它配备了遥控停车的功能，在狭窄的停车位上，这个功能可以大显其能。

从实际体验来看，经过加长的途胜L在后排乘坐空间方面还是有着较为不错的表现，它的后排空间基本上完全可以满足大部分人的乘坐需求。并且，对于一款SUV来说，它的行李厢空间也会让你比较满意，十分规整的行李厢布局，加上较大的容积，让它的载物能力也同样有着很好的保证。

动力方面，第五代途胜为全球不同地区提供了共12种不同的发动机选择，其中包括6种汽油车型、4种柴油车型、1种混合动力车型和1种插电式混合动力车型。在发动机方面，它还搭载了现代汽车首创的CVVD连续可变气门持续期技术，它可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而根据情况自由的实现更适合的发动机循环，实现可变压缩效果，兼顾发动机性能和燃油效率，降低排放。 

从北京现代目前的情况来看，途胜L很有可能会采用已经在索纳塔上使用的1.5升涡轮增压发动机，匹配双离合变速器。作为一款SUV，途胜L自然也会在通过性方面有着一定的保证，它搭载了HTRAC四轮驱动技术，并且驾驶模式选项里也可以提供泥地、沙地、雪地三种地形模式选择。

从目前的消息来看，北京现代将会在明年正式推出途胜L，而当它上市的时候，它将面临市场上的对手基本锁定在目前市场上销量较高的15万至20万元的合资品牌车型，其中包括一汽丰田RAV4荣放、东风本田CR-V等热销车型。

如果你要奢求途胜L上市后的销量能够超过一汽丰田RAV4荣放和东风本田CR-V的话，那么可能会不太容易实现，但是想要拥有一个不错的销量数据还是不太难的。因为对于购买此价位车型的消费者来说，他们还是会在乎一些品牌影响力的，途胜这个在国内市场已经打拼了多年的车型，在市场上还是有些知名度。

当然，明年当北京现代推出途胜L的时候，还是要面对一个十分现实的问题，那就是价格，因为对于任何一位消费者来说，他们都会“货比三家”，所以更实惠的价格配合着更丰富的配置，再加上一个足够吸引人的颜值，这才是一款车型取得成功的有力保证。

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广州车展实拍新款北京现代途胜L，内饰未来感十足

近几年韩系车在国内的整体销量可以说是大起大落，当然了这主要还是由于自主品牌的崛起，其中 途胜的表现更加明显，曾经也是家喻户晓，不过随着竞争力的下滑，如今已逐渐从大家的视野中淡出了，不过本次广州车展中，北京现代推出了全新途胜L，通过其全新犀利的造型设计，或许未来新车会有比较不错的表现。

新款途胜L将推出长轴距和短轴距版车型，在国内、美国以及韩国市场上销售的是长轴距版本，预计新车将于2021年在国内正式上市，新车采用了全新的外观造型和内饰布局。

作为换代车型，新车在外观上采用了更加感性运动的设计语言，前脸充满了源自Vision T概念车的三角形元素，前格栅造型独特而富有立体感，两侧分体式大灯，搭配隐藏于格栅内部的LED日行灯让人眼前一亮。

车身侧面新车采用了分段式腰线设计，丰富的线条呈现出了非常不错的光影效果，相比老款车型运动感更加强烈，下方轮眉造型也是比较突出，搭配大尺寸造型的运动双色五辐式轮圈，进一步提升了新车的运动氛围。新车在全新一代i-GMP平台加持下，有着更加出色的空间表现，车身尺寸为4670*1865*1665mm,轴距为2755mm,相比上一代车型优势更加明显。

尾部新车同样采用了贯穿式尾灯设计，不过新车采用了参数化隐藏式车灯，在点亮后能够呈现出獠牙式的光影效果，进一步增强了新车尾部的气势，下方宽大的包围搭配银色护板以及双边共双出排气，相比老款车型更加时尚、动感。

内饰上新车相比老款车型有翻天覆地的变化，采用了环抱式风格，整体造型简洁大气，双10.25英寸的开放式无边框组合仪表和中控显示屏，彰显出了十足的未来感和科技感。

左侧多功能方向盘采用了与第十代索纳塔同款的家族式四辐方向盘，从方向盘上的按键可以看出新车配备了车道保持、ACC自适应巡航等驾驶辅助功能。

动力上，国产版车型将搭载带有CVVD技术的1.5T发动机作为主推动力，有高低功率两种个版本，传动匹配了7速双离合变速箱，未来新车还会推出混合动力系统，悬架采用了前麦弗逊+后E型多连杆组合。

总结：对于新款北京现代途胜L而言，外观上采用了更加动感、美观的造型设计，尤其是内饰上变化，在国产之后采用了大尺寸显示屏，科技感与未来感十足，其次就是韩系车都有着不错的性价比，不但售价普遍低于其他合资车型，而且在品质和质量上也不落伍，相信新款途胜L上市或许能够扭转不利的局面。

2020北京国际车展 | 现代全新一代途胜L亮相

现代途胜是该汽车制造商的成功的一个重要组成部分，特别是因为它是本公司最畅销的SUV车型（全球范围内）。新车拥有极具鲜明的外观，因此它也承担了如此巨大的创新风险。此次北京国际车展，我们见到了现代第五代 途胜L。此次该车带“L”，说明它也加长了，不过这次并非中国特有，在韩国和北美市场，你也能看到途胜L的身影。

新车同样是基于现代i-GMP平台打造，第十代索纳塔也来自这个平台，所以我们并不陌生。外观方面，途胜L运用了名为“Parametric Dynamic“的崭新设计主题，其前格栅具有右左镜像的不寻常的三角形纹理，明显是从伊兰特车型中获得了灵感。但是，与轿车不同的是，途胜的前大灯被集成到了格栅开口中，其中的LED元件在未开启的时候会被伪装在前脸中，该设计独具特色。

侧面轮廓丰富，多层重叠的线条设计十分夸张。前后翼子板很宽，轮眉和侧裙采用别致的黑色塑料制成。同时，长长的，相对平坦的屋顶与黑色形成鲜明对比，拱形的镀铬饰条使投诉看上去比实际更低，更具COUPE风格。双色轮毂的设计十分运动，同时黑色部分还有一些细节上的处理，很不错。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1865/1665mm，轴距为2755mm，车身长度比上一代增加150mm，轴距比上一代增加85mm，第二排伸腿空间达到1050mm。

新车尾部，使用了贯穿式尾灯，搭配两侧的獠牙式的刹车灯，看起来更像是农耕犁。并且尾灯由全角LED灯组成，通过细小的三角形元素进一步分解。较低的后保险杠饰板具有独特的菱形纹理。现代汽车将后窗刮水器隐藏在车顶扰流器下，从而有争议地将该品牌的椭圆形徽章移至车窗玻璃上，这样的设计很独到。

由于新车不能打开，所以我们没能进入车内。通过前车窗我们看到，整体途胜L的内饰还是十分规整的，按键并不多，非常简洁。大尺寸的中央触控屏清晰可见，下方应该是无线充电的区域，之后是杯架以及按钮式换挡。

同时，根据之前发布的官图，我们能看到新车内饰还是散发出一些简约居家的气质。方向盘上有两条银色装饰，这与整车内饰的环境相契合。一个扁平小巧的液晶仪表盘位于方向盘的后部。

另外，据悉新车还新增了一个可用的空气质量监测系统，该系统使用粉尘传感器跟踪外部污染水平。它还可以跟踪内部空气质量并根据需要净化机舱，而较低水分的蒸发器有助于保持空调内部无异味。

新途胜L在国内的动力系统清单还未可知。不过，预估计其将采用1.6T发动机，而变速箱很有可能换搭8速手自一体。海外方面，新车搭载的是2.5升直列四缸发动机，可提供193马力（142千瓦）和260牛·米的扭矩，匹配8速自动变速箱。另外，途胜的混合动力汽车将捆绑1.6升涡轮增压四缸发动机和电动动力总成，从而使电动SUV的功率提升至234马力（172 千瓦）和350 牛·米。

另外，途胜的插电式混合动力车将在2022年上市，该混合动力车使用相同的1.6T涡轮增压四缸发动机，续航里程和电池特性未知。

现代途胜L将在明年上半年作为2022款车型在韩国率先上市销售，其价格应比目前车型贵一点，同时该车也还没有任何关于国产的消息。目前，途胜可以算是现代最具代表性也最畅销的SUV之一，现代集团自然对其寄予厚望。而从新车大胆的设计，先进的配置来看，事实上的确如此。我们很期待它之后在国内的表现。