吉利帝豪劳斯莱斯（吉利与劳斯莱斯相比是怎样的）

本文目录

• 吉利与劳斯莱斯相比是怎样的
• 吉利帝豪gs怎么样
• 吉利为什么换车标了
• 吉利全新车型卓越GE曝光！V6引擎+四驱，堪称国产“劳斯莱斯”
• 吉利推出的国产版”劳斯莱斯“到底怎么样
• 吉利GE（卓越）属于上海英伦还是吉利吉利帝豪

吉利与劳斯莱斯相比是怎样的

1 吉利是中国品牌，劳斯莱斯是英国品牌；
2 吉利是自主品牌，劳斯莱斯是宝马旗下品牌；
3 吉利的车型很多，还有附属品牌帝豪，劳斯莱斯只有4款车型；
4 吉利的历史很短，劳斯莱斯传承着英国豪华车的优秀血统；
5 吉利用的都是自己的技术，劳斯莱斯如果没有宝马的技术支持不会这样强大；
6 吉利曾经模仿过劳斯莱斯的设计，具体车型叫做吉利GE，劳斯莱斯没有模仿别人的设计，都是百年以来一代代传承下来的；
7 吉利的销量很大，在中国家喻户晓，是四大自主品牌之一，劳斯莱斯虽然名气更大，但是销量上无论如何也无法和吉利媲美；
8 吉利的生产线都是自动化的，虽然装配质量有待提高，劳斯莱斯都是手工定制的；
9 吉利生产过方程式赛车，叫做吉利方程式，劳斯莱斯没有相关产品；
10 吉利目前为止生产的都是小排量四缸车，劳斯莱斯生产的都是大排量V12发动机车型；
11 吉利的安全性能在自主品牌中比较突出，劳斯莱斯的安全性不用质疑；
12 吉利美人豹是中国第一款自主跑车，劳斯莱斯幻影Coupe和敞棚幻影是第一款超豪华跑车。

吉利帝豪gs怎么样

其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。
1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。
2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。
3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。

吉利为什么换车标了

母品牌 吉利 华普
子品牌 全球鹰 帝豪 上海英伦 英伦出租车
车型 熊猫 GC1 TX5 T X4
车型 CD1 FC2 SL1
车型 NL1 FC3 NL2
车型 CE1 HL1
车型 CE2 GL1
这是吉利的多品牌战略，熊猫是全球鹰系列的一个车型，基于远景平台的代号为FC-2、FC-3两款车，叫做帝豪，这仅仅是吉利的一种命名方法，标志这吉利的战略转型。全球鹰系列：NL-1为一款城市型SUV，而CE-1\CE-2为比熊猫略大一些的两厢、三厢车小型车，极有可能是自由舰的替换新品。
帝豪系列：代号为FC-2、FC-3两款车为远景的替代车型，最快将于明年6月份上市。其中FC-2为替代现款远景的三厢车型，而FC-3为两厢版车型，新车的预计售价将在8-10万元之间。而GC-1是一款三厢中级车，推出的时间要晚一些，HL-1为吉利的MPV商务车型。
英伦出租车：TX4服务奥运赛场。
上海英伦系列：基于TX4的生产平台，吉利将延展开发豪华车型。其中代号为TX-5的新车很可能就是被广泛关注的吉利版“小劳斯莱斯”。SL-1是一款三厢轿车，将搭载了CVVT 1.8L动力，可能是华普的7188替代车型。
全球鹰是吉利的经济型轿车平台，帝豪档次要高，这跟大众的平台说法差不多，吉利的5个平台：一个叫GE系平台，就是吉利的经济型轿车平台。第二个叫GB系，是吉利基本型轿车平台，就是远景平台。第三个是GM系，就是吉利中级轿车平台。再一个是GL系，就是豪华高档轿车平台。第五个平台叫GCT，就是吉利的紧凑型的皮卡平台。

吉利全新车型卓越GE曝光！V6引擎+四驱，堪称国产“劳斯莱斯”

2020年已经过半程，各家车企相继公布了上半年的销量成绩，疫情影响之下抵抗力强的车企还能抗住，弱势车企的日子则倍感艰难。在半年销量榜单中，一汽-大众位列第一名，而前五名中的吉利汽车则成为了自主品牌的荣耀。

吉利汽车最近几年势头非常之猛，不过优秀都是有道理的，人家市场营销功夫下的足，产品也不断推陈出新，特别是最近我们竟然看到了一款名为卓越GE的新车，堪称为中国版“劳斯莱斯“。

外观方面，新车全面向高端奢华看齐，前脸自带直瀑布式的中网，内置竖立的镀铬饰条装点，彰显出了无限的霸气。两侧搭配LED光源的犀利大灯，与格栅组合在一起尽展吉利卓越GE的荣光。

当然，既然是标榜豪华，那么细节也不能少，吉利卓越GE全新的“吉利女神式车标“更加醒目，完全撩拨起年轻人的兴趣。

好车是用来乘坐的，因此吉利卓越GE对于空间的把控也非常精准，新车车长5.4米，轴距3.1米，侧面的修长大气程度绝对不输给奔驰、劳斯莱斯等名品。此外，凌厉的腰线和密集的轮毂设计元素也都在展示着卓越GE比肩高端的决心和气势。

接着再看看内饰，吉利卓越GE车内完全按照豪华标准打造，用料选择很多软质材料包裹，乘坐舒适度还是很高的，设计精妙的多幅式方向盘也是出彩的地方，几乎所有按键都有镀铬装点，在档次上绝不输任何豪华车型。

配置方面，新车装有空气悬架、抬头显示、全景大天窗、无钥匙、一键启动等功能，如果不是车标提醒着你这是一辆中国制造的吉利汽车，或许很多小伙伴都会认为这又是哪家豪门的最新力作。

动力方面，全新帝豪GE搭载的是吉利3.5L V6双涡轮增压引擎，匹配的是7档自动变速器，同时还配备了四驱系统以及多种驾驶模式，悬架为空气悬架。这类大排量自吸动力在自主品牌中非常少见。因此，对于看着顶级豪华眼馋的用户来说，拥有吉利卓越GE算是提早实现人生的梦想。

吉利的品牌标语是“快乐人生，吉利相伴“，或许对于日常代步车大家已经使用多年了总要有点儿更高端的物件儿来改善一下，这个时候吉利卓越GE是一个不错的选择。

吉利推出的国产版”劳斯莱斯“到底怎么样

近几年来，作为国产自主车的领军者，吉利集团的发展是“一路高歌”，尤其是收购了沃尔沃，获得了技术共享之后。吉利集团的雄心变得更大了，不再满足廉价的低端市场，开始向着高端豪华领域进军。基于这种大背景下，国产版“劳斯莱斯”-吉利GE应运而生，颜值霸气侧漏，尤其是融合了中国传统元素的凤凰车标一点儿也不输飞天女神像，十分抓人眼球。那么，这款敢叫板劳斯莱斯的国产车，究竟还有哪些亮眼的地方呢？

外观方面，前脸采用了“鲨鱼嘴式”进气栅，被密密麻麻的直瀑镀铬饰条所包裹，配上犀利帅气的LED前大灯组，使得整个车头看上去，显得极其魁梧、时尚。侧身长5.3米，轴距达到了3.1米，后排空间表现充裕，根本不用担心装备无从安放的问题。车尾部分简洁、干练，双出双边排气口、分体式尾大灯以及多彩的吉利车标等元素，个性十足。

内饰方面，做工精致、奢华无比，中控区域以及座椅、门把手的位置，使用了真皮+木纹饰板装饰，摸上去手感非常好。配置上包括有“三辐式”多功能方向盘、大尺寸液晶中控触摸屏、双区自动空调、定速巡航等，当下主流的科技配置应有尽有。整个的布局和用料，就像是一座移动的皇宫，豪华又美观。

总的来说，外表不错，性能也还可以，但是要是真的跟劳斯莱斯比还是有很大的距离，虽然价格方面就相对好很多，但对于很多人来说还是很昂贵的。

吉利GE（卓越）属于上海英伦还是吉利吉利帝豪

楼上的各位请读好题啊。我来回答。不管是上海英伦还是帝豪都属于吉利，GE这款车是属于英伦系列，英伦品牌则定位于高档豪华品牌，所以当时就把吉利GE车型放在了英伦旗下。但是、其实，英伦使用的就是帝豪的车标 如图。