新奥德赛2021国内上市时间（23.58万元起全新奥德赛(NEW ODYSSEY)上市）

本文目录

• 23.58万元起全新奥德赛(NEW ODYSSEY)上市
• 配置升级 广汽本田新款奥德赛12月27日上市
• 2021款本田奥德赛正式上市，售22.98万起！网友：别克GL8买早了
• 售22.98万起 广汽本田宣布2021款奥德赛正式上市
• 奥德赛白蛇版什么时候上市
• 2022款奥德赛国内上市时间
• 2021款本田奥德赛正式上市 22.98万起售 还是那个味

23.58万元起全新奥德赛(NEW ODYSSEY)上市

“智享”进阶，解锁全新境界！随着家用MPV市场急速升温，作为最早进入中国市场的高端家用MPV之一，奥德赛（ODYSSEY）保持对中国消费者需求的精准洞察，成为最懂中国家庭用户的MPV品牌。12月27日，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)焕新上市，全系标配第三代i-MMD混动系统、前后LED大灯、全车车窗双层隔音玻璃、SBW按键式电子换挡等，各派生均大幅增配，为高端家庭出行注入新价值。新车分为5个版本，市场指导价为23.58万元-32.88万元（另有2个福祉车版本为订单式销售），畅享整车“3年或10万公里”及动力电池“10年或20万公里”的双重高标准保修政策，广汽本田各特约店现已接受全面预定。回馈广大用户支持，即日起购买全新奥德赛（NEW ODYSSEY）的用户可享“三年6次免费基础保养（含首保）”的保养无忧礼，置换用户可享“最高7,000元/台”置换礼。详情请咨询广汽本田各特约销售服务店。

※格陵兰白、流光幻紫车身色需另付2,000元

全新奥德赛（NEW ODYSSEY）定位于“高质感多享法MPV”，在承袭原有家用MPV价值的基础上实力进化，不仅带来全新外观内饰设计，更搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供全新智能体验价值。同时，新车配备了功能更丰富的Honda SENSING安全超感系统，以及装备了SBW按键式电子换挡、脚踢电动尾门等一系列智能科技配置；此外，新车扩充更多储物实用空间，更通过全系标配降噪轮毂和前后排双层隔音玻璃，并增加尾门玻璃厚度等，大幅提升静谧性。全新奥德赛（NEW ODYSSEY）以质感进化、智能进阶、舒适进级，成功实现高端家用MPV的完美蜕变，带给用户更高品质、更高端的用车价值，再度刷新高端家用MPV价值标杆。

全新奥德赛(NEW ODYSSEY)进阶上市

本次全新奥德赛（NEW ODYSSEY）上市采用线上发布形式，通过多维空间虚实联动，以XR虚拟互动沙盘，呈现多维的用车生活场景，更首次以XR+AR的多维场景演绎全新奥德赛（NEW ODYSSEY）先进驾驶科技，以视觉化数字场景打造沉浸式体验，全方位为观众呈现车型带来的智享生活价值。

高价值、高质感、高品质赋能，家用MPV“首选项”再进化

作为家用MPV的开创者、引领者，奥德赛(ODYSSEY)始终关注用户需求。为满足新中产家庭对更高出行品质的向往与追求，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)再度进阶，以家庭为第一视角开发，量身打造每位家人都能享受的豪华级出行生活。

驾趣依旧，就是一台最适合“开”的MPV。奥德赛(ODYSSEY)多年来被誉为“最好开的MPV”，恰到好处的车身尺寸、同级最小5.4m的转弯半径，配合本田擅长的底盘调校，带来类似轿车的灵活驾控体验；而不到5米的车身尺寸，更加适合国内用车场景，避免了常见的“停车难”问题，切实为日常出行带来便利。有媒体评价奥德赛(ODYSSEY)“实际驾驶中没有大车的那种滞涩感，对车感不那么敏锐的群体也很友好，真正成为全家人都能开的MPV”。

合理车身尺寸带来灵活驾控体验

以科技加持安心驾驶，带来智能安全驾驶辅助的TOP级体验，全新奥德赛（NEW ODYSSEY）搭载备受好评的Honda SENSING安全超感系统，集成ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统等一系列功能，还新增CTM（Cross Traffic Monitor）后视动态提醒功能，通过探测雷达感知后方盲区内接近的车辆或动态物体，让倒车出库更加安心安全。

Honda SENSING安全超感系统

同时，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)沿用Honda第三代i-MMD双电机混动系统，爆发出1+1》2的驾驶乐趣。在拥有出色油耗表现的同时，更具备传统MPV无法比拟的动力加速性能。全新奥德赛（NEW ODYSSEY）的驱动电机最大扭矩达到315N·m，加上电机的高扭矩特性，起步时便可获得酣畅淋漓的加速体验，搭配2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机、高能量储存/输出密度的新型车载锂离子电池，系统综合最大输出功率达到158kW，在不同的驾驶模式下都能获得畅快的高性能驾驶体验。此外，第三代i-MMD系统能在“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”以及“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，带来平顺的驾驶体验。燃油经济性在同级别中具有压倒性优势，WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km，随之而来的超长续航能力也让长途旅行更安心。

第三代i-MMD混动系统

先端科技进阶，成就一台更智能的MPV。移动智能生活时代，用户普遍希望能够在车辆上延续这一体验。全新奥德赛(NEW ODYSSEY)率先响应消费者的智能用车需求，搭载Honda最先进的Honda CONNNECT 3.0智导互联系统，成为国内首款搭载该系统的MPV车型。Honda CONNECT 3.0智导互联系统以“更多面互联”、“更贴心主力”、“更智能成长”为愿景，致力成为与用户共同成长的可信赖伙伴。

全新中控及内饰设计

以行业领先的智能语音为交互界面，简单一句“你好，本田”，轻松听懂用户需求，实现人与车自然流畅对话。用户还可通过语音助手，对目的地进行智能搜索、智能排序，智能规划最优导航路线等，重新定义人车关系。车家互联，智能“出圈”，Honda CONNECT 3.0智导互联系统可与“广汽本田APP”配合，远程确认车况；通过与家中的天猫精灵配对，还可在移动过程中，远程控制家中的智能家居产品，也可在车内进行线上购物、点外卖等操作，让移动与生活无缝连接。让用户抢“鲜”体验最新功能，Honda CONNECT 3.0智导互联系统拥有OTA在线升级功能，可实时强化语音助手性能、增加方言、更新地图数据等功能，加速推进智能网联技术和服务的持续进化。

Honda CONNECT 3.0智导互联系统 远程确认车况

设计舒享进阶，一台更具享受感的MPV。全新奥德赛(NEW ODYSSEY)以“STYLISH PREMIUM”为全新设计理念，带来大气时尚豪华的视觉美感，更加符合新中产家庭品味。新车采用大尺寸多边形前进气格栅，搭配全新设计、厚重宽大的引擎盖，更具张力和时尚感；刀锋般的立体浮雕双腰线，配备全新混动专属标识e:HEV，将豪华与锐利诠释得淋漓尽致；焕新的全LED大灯，搭配前后LED流光转向灯，动感十足，为整体增添新光彩；原有17英寸轮毂亦实现质感升级，新增18英寸精工铝合金轮毂，更显沉稳气场。兼具华丽与质感的格陵兰白、极夜流银、流光幻紫三种全新外观色，让全新奥德赛（NEW ODYSSEY）在阳光之下更璀璨夺目。（其中流光幻紫为限量销售，详询广汽本田各特约店）

全新奥德赛(NEW ODYSSEY) 流光幻紫、极夜流银

走进车内，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)新增的棕色内饰，带来更高级视觉享受。新车不仅升级了7英寸TFT液晶仪表盘，搭载10.1英寸液晶显示大屏，还能实现以方向盘旋钮切换画面，手不离方向盘即可通过大屏幕看到丰富信息，让驾驶员不必分散过多注意力，保证行车安全。全新中控台采用SBW按键式电子换挡，更具科技便捷的换挡仪式感，配备的无线充电和车内多处USB充电口，让手机轻松满电，增加旅途过程的娱乐体验。

身心愉悦的内饰空间

不止于全新设计，全新奥德赛（NEW ODYSSEY）实现MPV最本质的乘用价值，在原有优秀静谧性基础上，通过全系采用降噪轮毂，新增后排双层隔音玻璃，提高尾门玻璃厚度，进一步强化隔音效果。考虑到长途旅行中的储物需求，全新奥德赛(NEW ODYSSEY)在本田MM空间设计理念的赋能下，增加了丰富的储物空间，驾驶位新增可收纳式杯架，副驾驶位拥有大型储物盒；加上同级别领先的双十字超长导轨可完成座椅四向移动，以及第三排魔术座椅，带来更加灵活多变的空间组合，不仅乘坐舒适，行李再多也不必烦恼。魔术感应门、脚踢感应式尾门、等离子空气净化器等，让用车更加健康便利舒适。全新奥德赛（NEW ODYSSEY）还可通过预约锁车功能，实现在稍远处预先锁车，无需等待双侧电动滑门、电动尾门完全关闭，一键

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配置升级 广汽本田新款奥德赛12月27日上市

易车讯  日前，从官方渠道获悉，广汽本田新款奥德赛将于12月27日正式上市。作为中期改款车型，新款奥德赛延续了日规版车型的造型设计，并针对配置进行了升级。

新款奥德赛造型方面可谓焕然一新，头灯组的造型与目前本田新一代车型保持一致，中网采用六边形设计，整体变得更加内敛了，并且中网更为平直的设计，配合全新车漆及运动造型轮圈，造型看上去也更为时尚动感。

侧面整体变化不大，仅针对轮圈样式进行调整。车尾的造型也进行了调整，贯穿式镀铬饰条以及更大的尾灯灯组，让尾部更为稳重。而全新造型的尾灯组夜晚点亮后，更是有着不俗的显示效果。值得一提的是，新车加入了电尾门还带有脚踢感应开闭功能。

内饰方面，新款奥德赛中控整体进行了调整，加入了更多实用的元素，例如主驾空调杯架以及副驾中控台上部的储物格。中控屏幕升级为10.1英寸悬浮式中控屏幕，搭载有最新一代Honda CONNECT3.0的车机系统，完善了旧款车机系统功能单一的不足。

新车车机系统支持在线导航、在线娱乐、智能语音助手、车家互联、手机远程监控、OTA在线升级等功能。此外，新车还换装了三辐式方向盘及采用按键式换挡机构。

动力方面，新款奥德赛继续搭载2.0L混合动力系统，传动部分，匹配E-CVT变速箱，WLTC油耗为5.88 L/100km。

2021款本田奥德赛正式上市，售22.98万起！网友：别克GL8买早了

日前，2021款 本田奥德赛在广州车展正式上市。新车共推出五款配置车型可选，售价为22.98万元-32.38万元。新车在外观方面的变化不大，此次主要是针对配置方面进行了调整。

2021款本田奥德赛的外观方面，采用家族式最新的设计语言，前脸大尺寸的倒梯形格栅设计，内部采用多条镀铬饰条进行装饰，看上去十分的大气，搭配两侧犀利动感的大灯造型，带来了十足的气场，并且有着很强的运动感。

车身侧面的设计较为简洁大气，采用双腰线的设计带来了十足的力量感，搭配舒展的窗线设计，有着很好的立体感。大尺寸的轮毂造型看上去有着十足的运动感。

车尾部分，两侧大尺寸的尾灯造型看上去非常的精致，与前脸大灯相呼应，带来了更加犀利的视觉效果和较高的辨识度。

2021款本田奥德赛的内饰方面，整体设计延续了现款车型的设计风格，看上去十分的简洁大气，中控台采用对称式的布局，四幅式的多功能方向盘上采用了银色饰条进行点缀，搭配精致的挡把和简洁的空调出风口，看上去非常的简洁时尚。用料方面也是非常的厚道，采用大量的软材质以及饰板进行包覆，彰显豪华品质感。

2021款本田奥德赛的的动力方面，搭载本田最新的i-MMD混动系统，2.0L自然吸气发动机最大功率达到了146Ps，配合双电机，混动系统综合功率为215Ps，与之匹配E-CVT无级变速箱。

售22.98万起 广汽本田宣布2021款奥德赛正式上市

在正举办的2020广州车展上，广汽本田宣布2021款 奥德赛正式上市，新车将推出5款车型，售价区间为22.98-32.38万元。本田奥德赛作为国内市场上第一款有混动车型合资MPV，在这一市场上抢占了先机，此次改款主要在配置方面有所升级。

外观方面，新车延续了现款的设计风格，前脸大尺寸的中网配合横向的饰条看起来时尚感十足。相比时尚的外观，内饰方面就显得非常居家了，作为一台“奶爸车”内饰主要以实用为主，车内各种储物空间十分的充足，中控台维持了现款车型的设计风格，仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示，视觉效果更加突出。

动力方面，新款奥德赛将搭载i-MMD混动系统，其内燃机部分最大输出功率为145马力，在双电动机的加持下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力。传动系统新车匹配E-CVT无级变速箱，

奥德赛白蛇版什么时候上市

2022年3月22日上市。
1、奥德赛白蛇版是本田公司推出的一款车，于2022年3月22日在全国上市。
2、配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4Li-VTEC高性能发动机。

2022款奥德赛国内上市时间

有海外媒体曝光了一组本田新款奥德赛的实拍图片。据悉，该车目前已在部分海外国家正式上市，而国产版车型有望于2022年年中推出。

外观方面，新款奥德赛在车头部分配备了大尺寸的横条状进气格栅，并且加入了更多镀铬饰条进行点缀，并且与全新设计的头灯组相连，整体看起来具有了更强的气场。

新款车型在车身侧面的变化并不是很大，依然是标准的MPV造型，方正的设计可以极大程度上保障它的乘坐空间。此外，本次实拍到的车型进行了更多的黑色的处理，包括轮毂、尾灯组等处，更好的提高了整车的运动气息。

动力方面，海外版车型将搭载2.0L自然吸气发动机＋电动机所组成的混合动力系统，以及2.4L自然吸气发动机，传动系统分别匹配E-CVT以及CVT变速箱，部分车型还将配备AWD四驱系统。

2021款本田奥德赛正式上市 22.98万起售 还是那个味

最新消息、近日2020广州车展上，2021款 本田奥德赛正式上市，新车属于年度改款的车型，主要针对外观和内饰以及配置进行了细微的升级。新车共推出5款车型，均为混动版，售价区间为22.98-32.38万元。值得一提的是，从2021款奥德赛公布的车型来看，都属于混动车，并没有提供燃油版车型可选。

外观方面：作为年度改款车型，2021款奥德赛并没有在外观和内饰上做太大调整，与现款车型基本保持一致，其前脸中网格栅继续采用阶梯设计，依然是四平八稳的老成风格，与近期曝光的，使用新一代设计语言的海外版奥德赛并不相同。不过新款车型提供了星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝五种外观颜色，比老款更加丰富，满足消费者的个性需要。

车身侧面，新车采用了双腰线的设计，显得平直而顺畅，超大视觉的后视窗，延伸到了C柱，给第三排乘客更好的视觉范围，侧面看过去，有着非常好的立体感。新车的尾部设计的简洁大方，尾灯组看起来很圆润，横向的内部透镜在点亮之后的辨识度很高，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配的。新车整体的外观上是较为洋气的。

内饰方面：广汽本田奥德赛新车整体内饰沿用了老款车型的设计语言，新车配备了8英寸中控液晶屏，采用了触控搭配实体按键的操作方式，集成了本田最新开发的多媒体操作系统，加入了第三方App。中控台上沿用了对称式设计，中控台上和方向盘上使用了银色镀铬装饰条点缀，多功能方向盘的触感极佳，细节处的拉丝银色饰条以及亮黑色的饰板提升了质感，新车依旧是采用的滑梯式换挡杆，车内配备了一定数量的物理按键。广汽本田奥德赛新车在内饰用料上比较实在，采用大量的软质材料包裹。

动力方面：新车搭载第三代i-MMD混动系统，由升级过后的2.0L阿特金森循环发动机与双电机所组成。其中发动机最大功率107kW（146Ps），峰值扭矩为175Nm。电动机最大功率为135kW（183Ps），峰值扭矩达到315Nm。系统综合最大功率为158kW(214Ps），传动部分则匹配E-CVT变速箱。