本文目录
- 东风新能源EX1 PRO上市 指导价4.57-5.67万元
- 东风ex1为什么这么便宜
- 东风ex1为什么这么便宜东风风光e1新能源车怎么样
- 东风新能源ex1车配件贵不贵
- 新车解析：东风风神EX1
- 东风EX1 PRO值得购买吗多少钱能入手
- 东风ex1中配没有喇叭
东风新能源EX1 PRO上市 指导价4.57-5.67万元
易车讯 3月19日，东风新能源EX1 PRO上市，指导价4.57-5.67万元。
新车长3732毫米、宽1579毫米、高1515毫米，轴距2423毫米。轮胎规格165/70 R14，最小离地间隙150毫米，整备质量921公斤，行李厢容积300-1107升。
新车搭载永磁同步电机，最大功率33千瓦，峰值扭矩125牛·米，极速100公里/小时。其电池容量26.8千瓦时，CLTC续航里程321公里。直流快充情况下，30分钟可由30%充至80%电量。
新车基础车型提供3种车身颜色及黑红内饰，虎曜版车型配备鎏金黑外观。标配ABS、EBD、遥控钥匙、ISOFIX儿童座椅固定装置、车内中控锁、随车工具、前后电动车窗、后排座椅整体折叠、手动空调等配置。
新车定位全路况代步车，与奔奔E-Star、思皓E10X、芒果Pro等车型为同级别竟品。根据易车App“销量榜”数据，东风EX1的2月销量在新能源同级别竞品中排名27。如需更多数据，请到易车App查看。
东风ex1为什么这么便宜
东风ex1便宜的原因有两点，一是定位，从开始做这款汽车的时候定位比较亲民，走的是经济实惠的路线，二是因为颜值，一款车能让人眼前一亮，那就是相当于成功了一半。
1、定位
作为一款小型纯电suv，定位比较低端，走的是亲民路线，给很多想要体验电动车而又担心电动汽车不会带来更好的驾驶感受利息乘坐，所以，便宜的同时也不会影响出行，经济又实惠。
2、颜值
汽车的颜值关系着消费者的购买欲望，一款高颜值汽车，总会吸引无数人的眼球，从外观来看，东风ex1这款新能源汽车的造型没有太多得突出特点与个性。
东风风光e1新能源车怎么样
东风新能源是东风集团旗下的一个子品牌，它的定位比较低端，主要做小型纯电车。EX1是东风新能源旗下唯一一款车型，定位为小型纯电SUV。4.57-8.17万元的售价确实非常低廉，于是不少预算有限又想买一台纯电代步车的朋友对EX1非常关注，下面就来为大家评测一下。
首先在外观上EX1虽然定位为小型SUV，但是它的侧面看起来更像是一台纯电跨界车。车头和车尾的设计有点像雷诺科雷嘉和SMART的混合体，外观没有太多能令人惊艳的地方。
黑色的护板是唯一有SUV元素的地方，这样设计确实能降低刮擦后的维修成本。娇小的车身设计令东风EX1毫无SUV该有的霸气，城市中低速代步才是它的主要使用场景。
内饰方面，EX1的总体布局和燃油车很像，即使是新手使用起来也不会觉得不适应。黑灰拼接格子座椅令内饰有不错的精致感，在用料方面定位低端的EX1恐怕要令你失望了，大面积的硬塑料毫无高级感。不过全系标配中控大屏还是值得一赞的。
受限于尺寸，东风EX1的后排空间并不理想。如果后排乘坐两名成年男子的话，怕是会令人叫苦不迭。前排头部空间和腿部空间只能用刚好够用去形容，东风EX1比较适合两人代步，如果你经常有满载需求的话，东风EX1不会是最好的选择。
在动力上，EX1采用了单电机驱动。车辆最大马力只有45匹，最大扭矩只有125牛米，纯电续航里程为301公里。EX1支持快充，若你使用快充的话只需要30分钟EX1就能把电充满。EX1售价在4.57-8.17万元，实话实说这个价位EX1并没有太大竞争力。毕竟这样的售价完全能买到更好的国产车。
开起来后，动力不足的问题其实非常明显，即使是擅长低扭爆发的电动机此时也“无能为力”。相比起同级别的奇瑞小蚂蚁来说，东风EX1的表现比较差。比较欣慰的是，东风EX1的出力特性比较平顺，油门比例感比较好，日常开起来还是比较轻松惬意的。
东风EX1为什么这么便宜？较低的车型定位注定了东风EX1价格不会太高，低配4万元能买到一台能遮风挡雨还能合法上路的小车性价比还是OK的。只是除了代步之外，你不要指望它能给你更多的体验。
东风ex1为什么这么便宜东风风光e1新能源车怎么样
东风新能源是东风集团旗下的一个子品牌，它的定位比较低端，主要做小型纯电车。EX1是东风新能源旗下唯一一款车型，定位为小型纯电SUV。4.57-8.17万元的售价确实非常低廉，于是不少预算有限又想买一台纯电代步车的朋友对EX1非常关注，想知道东风EX1究竟怎么样？下面就来为大家评测一下。
首先在外观上EX1虽然定位为小型SUV，但是它的侧面看起来更像是一台纯电跨界车。车头和车尾的设计有点像雷诺科雷嘉和SMART的混合体，外观没有太多能令人惊艳的地方。黑色的护板是唯一有SUV元素的地方，这样设计确实能降低刮擦后的维修成本。娇小的车身设计令东风EX1毫无SUV该有的霸气，城市中低速代步才是它的主要使用场景。
内饰方面，EX1的总体布局和燃油车很像，即使是新手使用起来也不会觉得不适应。黑灰拼接格子座椅令内饰有不错的精致感，在用料方面定位低端的EX1恐怕要令你失望了，大面积的硬塑料毫无高级感。不过全系标配中控大屏还是值得一赞的。
受限于尺寸，东风EX1的后排空间并不理想。如果后排乘坐两名成年男子的话，怕是会令人叫苦不迭。前排头部空间和腿部空间只能用刚好够用去形容，东风EX1比较适合两人代步，如果你经常有满载需求的话，东风EX1不会是最好的选择。
在动力上，EX1采用了单电机驱动。车辆最大马力只有45匹，最大扭矩只有125牛米，纯电续航里程为301公里。EX1支持快充，若你使用快充的话只需要30分钟EX1就能把电充满。EX1售价在4.57-8.17万元，实话实说这个价位EX1并没有太大竞争力。毕竟这样的售价完全能买到更好的国产车。
开起来后，动力不足的问题其实非常明显，即使是擅长低扭爆发的电动机此时也“无能为力”。相比起同级别的奇瑞小蚂蚁来说，东风EX1的表现比较差。比较欣慰的是，东风EX1的出力特性比较平顺，油门比例感比较好，日常开起来还是比较轻松惬意的。
东风EX1为什么这么便宜？较低的车型定位注定了东风EX1价格不会太高，低配4万元能买到一台能遮风挡雨还能合法上路的小车性价比还是OK的。只是除了代步之外，你不要指望它能给你更多的体验。
东风新能源ex1车配件贵不贵
贵。
例如：东风风神EX1后尾灯、后叶子板、后轮罩轮眉总成汽车配件480元。东风风神EX1前中网、前格栅充电口充电盖、前面罩总成汽车配件850元。纯电车型的用车成本都比较低，主要是在电耗方面，燃油车型每月的油费差不多要在1000元左右，如果里程数高些的话，这个价格会更高，而纯电车型的电耗则低很多，所以整车的养车成本明显低很多，粗略算一下，这款车每个月的花费大约在400到500元左右。虽然说纯电车型在用车方面比较省，但在保值率方面则与燃油车形成了反差，时限过长的电车在市场中的保值率非常低，到期许多二手车贩不愿回收，那这种车的命运只有等待报废。
新车解析：东风风神EX1
东风汽车旗下新能源车型东风风神EX1在2019年9月亮相于成都车展，补贴后预售价7-8万元。
外观方面，新车前脸风格简约，镀铬的银色饰条从左右两侧的头灯中延伸出来，并串联起东风品牌的LOGO。前大灯内部采用蓝色涂装，彰显了新能源车型的身份。下雾灯区域两个不规则形状的装饰板拓宽了车头的视觉效果。新车整体车身显得比较紧凑，B柱、轮眉和车门防擦条都进行了熏黑处理。车尾采用了向外凸出的后尾灯造型，并且在车尾中间镶嵌英文品牌LOGO，下方银黑相间的后包围也提升了整车了运动气息。车身尺寸方面，其长宽高为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm。
内饰方面，新车配备了旋钮式换挡机构、机械手刹和手动空调。座椅采用织物+仿皮拼接座椅，主、副驾座椅均为手动调节，采用2+2的座椅布局，后排中央位置没有配备头枕和安全带。另外，后排座椅支持整体放倒扩展后备厢的空间。
动力方面，此前申报信息显示新车将搭载一台最大功率33kW的电机，NEDC综合续航里程为271km。
东风EX1 PRO值得购买吗多少钱能入手
想买新能源车的话，东风EX1 PRO很值得购买呀，它是东风3月份新推出的一款小型SUV，这款车售价在5.27-2.97万元之间，车整体配置和性能在同价位同级别车型中还是很强劲的，动力方面无限强劲，搭载了33千瓦驱动电机，续航也很强劲，里程为321km，不用担心出现里程焦虑。
东风ex1中配没有喇叭
中配有喇叭！
拓展资料：
东风EX1是东风品牌旗下的首款专注纯电A0级微型代步车，定位为全路况代步小型SUV,聚焦城市代步、家庭出行、自家短途游等出行场景， 东风EX1共推出质灵款、质行款、质享款三个版本，官方指导价分别为4.57万元、4.97万元和5.27万元。
2022年3月19日，东风EX1 PRO全国首发。此次东风EX1 PRO共推出7款车型，售价为4.57万-5.67万元。
EX1外观有典雅白、晨风蓝、宝石红三种外观配色。 譬如多边形前格栅，植入了贯穿式单幅镀铬装饰条，前格栅与两侧大灯组融为一体。东风EX1的尾部造型以简洁的风格为主，这也是这款车型的设计主基调。在品牌辨识度上，尾窗玻璃下方的“AEOLUS”字样则使其进一步强化。此外，银色后护板的搭配和新能源车独有的尾部整体感，也让EX1看上去更为规整。
东风EX1搭载一台永磁同步电机，电池容量26.8kWh，电池属性为三元锂电池。动力参数方面，该车型匹配电机的最大功率为33马力33 kW，峰值扭矩125牛米，NEDC综合续航里程为301km，主要用于城市代步通勤。
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