新一代思域实车曝光（全新本田思域HATCHBACK实车曝光 将于6月24日正式亮相）

本文目录

• 全新本田思域HATCHBACK实车曝光 将于6月24日正式亮相
• 新一代本田思域曝光，外观变得更像雅阁
• 新一代思域掀背版谍照曝光，将提供混动版本
• 全新本田思域实车曝光 将于4月28日公布更多信息
• 新一代本田思域TYPE R内饰曝光 只提供手动变速箱
• 全新本田思域量产版实车曝光 造型变化明显/多种动力配置
• 仍是手动变速箱 曝本田全新思域Type R/Si传动系统
• 回归主流，新一代思域实车曝光，外观神似雅阁/取消标志性尾灯
• 东风本田全新一代思域两厢版实车曝光 中置排气更运动
• 东风本田全新思域HATCHBACK实车曝光 有望12月20日上市

全新本田思域HATCHBACK实车曝光 将于6月24日正式亮相

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了提前曝光的全新本田思域HATCHBACK实车图，新车将于6月24日正式亮相，应该会采用与三厢版思域相同的造型设计，但在尾部设计上有所不同，动力方面会依旧搭载1.5T发动机。

通过最新曝光的全新本田思域HATCHBACK实车图片，可以看到尾部的设计与三厢版有很大不同，尾灯的造型也有明显的区别，拥有巨大的“C”字型轮廓，尾排采用了双边共两出设计。

通过此前的预告图来看，相较于全新思域三厢版车型，思域HATCHBACK车型的尾部更加短小，车身看起来更加紧凑，整体的运动感也强。主观感觉上来说，车身比例看起来比现款更加协调。

新一代本田思域HATCHBACK谍照

动力部分，预计与现款车型一致，搭载1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩226N·m，传动部分匹配CVT变速箱以及6速手动变速箱。此外，根据以往获得的消息，混动版思域以及Type R版本车型或将在明年推出。

新一代本田思域曝光，外观变得更像雅阁

虽然把思域称为“神车”有点过，但第十代思域自2016年上市以来，凭借运动化的外观和出色的动力性能，在本田粉中地位是高高在上的，特别是两厢版车型的发布，更让粉丝们沸腾了。

所以，下一代车型怎么设计，也是一个头疼的问题。近日，本田官方发布了新一代本田思域预告片，并宣布将于11月17日正式发布。然而粉丝们一看这造型，心中有种说不出的痛：你咋那么像雅阁呀！

但不管怎么说，新一代思域是往更高级的定位进化了，新车采用了最新一代家族设计，整体设计更趋于现款雅阁，而动力预计继续搭载1.5T涡轮增压发动机。

从曝光的图片看出，新一代思域前大灯采用更加细长的造型，这也是它更像雅阁的证据，。下方的前保险杆也重新设计，折线型装饰件内嵌了前雾灯。

溜背式的车尾得到保留，车身侧面在侧裙位采用更为复杂的线条。尾灯变化甚大，一改现款的回旋镖尾灯设计，更细长流畅的造型，让新车显得更加成熟。轮毂部分，新车采用了熏黑风格运动五幅轮圈。

动力方面，新一代思域预计继续搭载现款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，传动匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

新一代思域掀背版谍照曝光，将提供混动版本

近日，第十一代思域原型车官图正式曝光，同时，也有海外媒体曝光了一组新一代思域HATCHBACK的谍照，新车或将于2021年正式发布，并提供燃油和混动版供消费者选择。

2020年11月，新一代思域原型车正式发布，本田率先向我们展示了其三厢版的整体设计，同时也对外公布，新一代思域除了提供三厢版之外，还将继续提供HATCHBACK（掀背版）供用户选择。

从此次日本本土被发现的谍照车来看，新车相比传统两厢车型要更加具有流线感，同时相比三厢车更加紧凑，甚至我们可以看到后备厢的掀背式结构，值得一提的是新车并没有配备太多空气动力学套件，所以战斗感相比现款车型要弱一些。值得一提的是，由于英国脱欧影响，本田将停止思域HATCHBACK在英国工厂的生产，并将产能转至日本本土。

动力方面，虽然官方暂未公布新一代思域的具体动力系统，但我们推测其将继续推出燃油版车型，同时为应对更多国家的排放法规，混动版将有望得到推广。此外新一代思域TYPE R也将继续成为该车系的顶配产品。

全新本田思域实车曝光 将于4月28日公布更多信息

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了最新曝光的全新本田思域的实车图片以及最新消息，新车采用了全新的外观和内饰设计，搭载1.5T发动机，同时本田在4月28日还将公布关于新车的更多信息。

最新曝光的全新本田思域的实车图片清晰度极高，相较于此前那张思域官图，我们可以获得更多外观样式的信息。为了满足更多消费者的喜好，本田提供了不同样式的车身细节设计。

根据车型的不同，后视镜也会采用与车身相同颜色的涂装，或者是纯黑涂装，同时环绕两侧车窗的装饰条也有高光镀铬和纯黑两种风格。轮圈也是如此，除了常规的银色轮圈外，还有更加运动的黑色轮圈提供。

通过此前的官图可以看到，全新本田思域相比现款车型有明显变化，车头进气格栅处并没有采用饰条装饰，而是将发动机盖向下延伸。此外，车辆的尾部也发生了明显变化，尤其是尾灯样式。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4674/1802/1415毫米，轴距2735毫米。

内饰设计方面，本田官方昨天发布了一部本田最新内饰设计理念的视频，突出介绍其新的室内设计理念，该设计旨在捕捉“早期本田汽车的以人为本的设计”。全新一代思域将是首款应用最新内饰设计理念的本田轿车。

本田希望降低设计的复杂性，这是随着汽车技术日趋高科技而面临的主要挑战。其中很多归结于数字仪表板和信息娱乐系统，但屏幕只是内饰的一部分。“简单而丰富”的理念要求内饰没有视觉混乱。这意味着更细的A柱，更矮的前围板和更好的视野。

此外，本田正在采用“机械空间最小化/乘坐空间最大化”的方法，该方法将最大程度地增加车内空间，同时最大程度地减少机械零件所需的空间。设计人员还将添加“能够激发驾驶员和乘客积极情绪反应的物品”。这些“东西”将具有特殊的设计触感，例如旋钮。

动力系统方面，全新本田思域依旧搭载1.5T发动机，有两种调校版本，功率分别为129马力的180TURBO车型，以及182马力的240TURBO车型，匹配CVT变速箱。不出意外的话，未来新车还可能会继续推出1.0T车型。

新一代本田思域TYPE R内饰曝光 只提供手动变速箱

易车讯 近日，外媒拍摄到一组新一代本田思域TYPE R内饰谍照。据悉，新一代思域TYPE R目前正在纽伯格林赛道进行测试，并将于2022年正式发布。

作为全新思域HATCHBACK的高性能版，新一代思域TYPE R在其基础上打造而来。从曝光的内饰谍照来看，新一代思域TYPE R也基本延续了其设计，新车在原有基础上加入了红色一体式运动座椅、红色安全带，而座椅头枕部分还拥有TYPE R字样的标识。

造型方面，新一代思域TYPE R造型无疑更具攻击性，前脸在采用蜂窝状格栅的同时，伪装下的前包围左右两侧为进气口位置。

除此之外，新车还配备了Brembo红色刹车卡钳及米其林Pilot Sport 4轮胎。来到尾部，极具辨识度的中置三出排气在新一代车型依旧得到延续，不过原本现款车型上中间排气的尺寸稍小一些，在新一代车型上则变为最大，这也便于我们更好的区分两款车型的不同。不仅如此，后扰流板的尺寸也变小了一些，看上去更为精致。

动力部分，有消息指新车将搭载最大功率294kW的混合动力系统，四驱系统也有望配备在新车上，传动部分，已确定继续匹配6速手动变速箱。但也有消息认为新车或继续搭载2.0T发动机，并拥有更强劲的动力。

全新本田思域量产版实车曝光 造型变化明显/多种动力配置

易车讯 日前，有海外媒体曝光了一组全新本田思域量产版的实车图片。新车没有任何伪装，向我们清晰展示了新车的设计细节。此前，新车官图已经发布，全新思域将提供两种外观风格。

造型方面，全新本田思域相比现款车型有明显变化，车头进气格栅处并没有采用饰条装饰，而是将发动机盖向下延伸。此外，车辆的尾部也发生了明显变化，尤其是尾灯样式。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm。

动力系统方面，从最新发布的消息来看，全新本田思域将会搭载2.0L自然吸气发动机，功率158马力，扭矩187牛·米，还有一款1.5T发动机，功率180马力，扭矩240牛·米，全部匹配CVT无级变速箱，虽然没有明确消息，但是未来也许还会推出混动版车型。

此前，新车的国内申报信息也已经曝光。在国内市场，全新本田思域依旧搭载1.5T发动机，并有两种调校版本，功率分别为129马力的180TURBO车型，以及182马力的240TURBO车型，匹配CVT变速箱。

仍是手动变速箱 曝本田全新思域Type R/Si传动系统

易车讯 日前，我们从相关外媒处获悉，本田全新一代思域高性能版车型Type R/Si的最新信息已经曝光，据悉这两款车型仍将搭载手动变速箱，此前思域Type R的渲染图和路试谍照已经曝光，Si的渲染图也已经发布。

首先我们来看此前实车谍照曝光的Type R，虽然仍覆盖着厚重的伪装，但从细节处可以看出，宽大尾翼、红色的制动卡钳涂装、轮圈造型都能体现出其运动和性能属性。

现款思域Type R使用2.0升涡轮增压发动机，功率为306马力，预计新一代Type R将会保持现款的动力系统搭配，会在输出数据上进行升级，可能功率会提高20马力，总功率输出达到326马力。

还有另外一种说法，根据此前的报道称，全新本田思域Type R的最大亮点在于全新的混合动力系统，它的2.0T发动机将会负责前轮驱动，电动机将会负责后轮驱动，而传动系统方面该车仍将沿袭手动变速箱。

除了Type R，随着全新思域量产版实车的亮相，此前外媒也曝光了全新思域Si渲染图已经曝光，据了解，该车或将于今2022年之前亮相，或将在加拿大生产。

外观方面，从渲染图中，全新思域Si的外观有了比较清晰的展示，该车的下格栅内部造型与普通车型有一定不同，长度或较标准款短，内部有网状覆盖物，两侧雾灯区都有较大的五边形元素，雾灯在下方外侧，而上格栅上Si的标识也表明了这款车型的身份。

轮毂的造型相对而言更为复杂，五辐状设计看上去也更有设计感，黑色车顶、下方饰条与蓝色的车身对比鲜明，营造视觉效果。

尾部采用了前前脸相似的五边形设计元素，尾部处于空气动力学效能考虑安装了扰流板，保险杠中心下方的中置梯形排气则似乎代表了Si车型的风格，这点与现款一样。

旅行版及Type R渲染图

动力方面，目前全新思域Si的相关信息并未透露，或将搭载1.5升涡轮增压四缸发动机的高功率版本，最大功率153千瓦，最大扭矩260牛米，其可能还会为Si搭载更多形式动力，就目前来看，该车仍将使用手动变速箱。

回归主流，新一代思域实车曝光，外观神似雅阁/取消标志性尾灯

作为本田最具代表性的车型，思域在全球市场都拥有很好的口碑。而在国内，从第十代东风本田思域推出之后，其极具进攻性的设计获取了众多人群的喜爱，也让它跻身A级车销量榜单前列。正当我们都把目光放在了思域两厢版身上时，本田却发布了全新一代思域的原型车，正式的量产版车型预计将在2021年第一季度发布，国产版有望2022年换代。那么新一代思域的具体表现如何，能否再延续现款的辉煌呢？我们一起来提前了解一下吧。

外观方面，全新一代思域相比起现款车型，整体设计稳重大方了不少，回归了主流审美。前中网造型与雅阁极为类似，内部采用了熏黑处理，搭配下包围处熏黑的网状造型，看起来十分运动。同时，新车两侧的大灯组也进行了重新的设计，日间行车灯由“7”字型样式展开，点亮后辨识度非常高。

车身侧面，与现款思域那种溜背式的风格截然不同，全新一代思域的车顶线条向后过渡得更为平缓一些，这样做的好处就是后排头部空间会更加充足一些。而从车头贯穿到车尾的平直腰线，让新车相比现款显得更加沉稳。从侧后方来看，全新一代思域很像同门兄弟本田雅阁。

车尾部分，全新一代思域的双边共双出的排气装饰，搭配尾厢上方上翘的“小鸭尾”设计，让整车的运动范儿更足。此外，尾灯的样式也有所变化，新车取消了现款标志性的C字形尾灯设计，换成了“7”字形，整体造型与前大灯相呼应，辨识度同样很高。

内饰部分，全新一代思域的设计也有所改变，中控台采用了与雅阁相似的T型布局，并增加了悬浮式中控屏，实用之余也富有现代感。空调出风口则采用了贯穿式布局，空调操作区域依旧保留了实体旋钮。方向盘依旧像很多本田车型一样，说它有多么好看的也谈不上，但很符合人体工学设计。

动力方面，目前官方并未公布全新一代思域的具体数据，不过据业内人士猜测，现款的1.5T发动机应该会继续沿用。当然，未来也不排除新车会推出i-MMD混动或PHEV插电混动版车型。

总的来说，全新一代思域外观更为稳重大气，将运动的属性更进一步提升，而内饰上面，加入了一些更为科技化的配置，更加如何当下消费者的购车需求。撇开换代与否的问题来看，全新一代思域在风格上又做了一次很大的创新。至于新车最终的实车表现如何，还是挺值得期待的。

东风本田全新一代思域两厢版实车曝光 中置排气更运动

近日，行车视线从微博获得了东风本田全新一代思域两厢版车型的实车图。结合获得的谍照来看，新车采用了全新设计的中置双出排气布局，运动效果更为明显。根据此前消息来看，新车有望在今年7月16日正式上市。
结合获得的谍照来看，全新一代思域在外观设计上采用了全新的设计语言，特别是尾部的变化，更能得到喜欢运动、追求时尚的年轻消费者的喜欢。细节上，新车搭配有大尺寸尾灯，采用的分体式设计进一步烘托出夸张的视觉效果。
值得注意的是，全新一代思域还采用了中置双出排气布局，并且两个排气尾喉均为真实排气，进一步彰显出极高的运动效果。
在动力系统上，新车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为130kW，峰值扭矩为220Nm。传动系统上，新车将搭载的是6速手动和CVT变速箱。

东风本田全新思域HATCHBACK实车曝光 有望12月20日上市

易车讯 近日，我们从相关渠道获取到东风本田全新思域HATCHBACK实车图。据悉，新车有望于12月20日上市发售，传闻中以CKD形式引入国内市场，并通过东风本田官方渠道在华销售的全新思域TYPE R也有望一同亮相。

全新思域HATCHBACK相比三厢版，最大亮点在于采用了更具运动感的掀背式设计，更加符合部分年轻消费者看重运动感的喜好，其中尾灯造型拥有巨大的“C”字型轮廓，尾排采用了双边共两出式设计。

车身尺寸方面，申报信息显示新车长宽高为4548*1802*1420mm，轴距2735mm。

来到内饰部分，新车内饰与三厢版车型保持一致，贯穿式金属网格空调出风口搭配金属物理旋钮，大幅提升了车内档次感。提供四种显示模式的10.2英寸液晶仪表盘+9英寸中控液晶屏的加入，更保证了车内的科技化氛围。

车机系统为Honda Connect 3.0智导互联系统，可实现语音控制车辆部分功能、方言识别、车家互联、便捷电子支付、手机远程控制、数字钥匙及OTA在线升级等功能。

动力部分，预计全新思域HATCHBACK与三厢版共享动力总成，包括分别搭载高低功率版本1.5T涡轮增压缸内直喷发动机与第四代2.0L i-MMD油电混动系统。

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