福特evos预计售价（为什么evos没人买）

本文目录

• 为什么evos没人买
• 长安福特EVOS即将开启预售，和锐界同级，会更便宜吗
• 19.98万元起 长安福特EVOS购车手册
• 20多万买福 特 EVOS 行吗

为什么evos没人买

价格偏高。
福特EVOS的售价是19.98-25.98万元，定位中级SUV的它，对比汉兰达等车型，价格不算高，但是它的低配车型基本是买不到的，也就是说它的起售价实际上是达到了22.58万元。
而福特蒙迪欧的上市，更是凸显了这款车的性价比偏低，同样是2.0T搭配8AT变速箱，同样是大连屏，内饰设计也都很有科技感，但是蒙迪欧的厂商指导价15.98-21.68万元，顶配的价格还不到EVOS能够买到的最低配的价格，很显然，EVOS的竞争力就显得不那么强了。

长安福特EVOS即将开启预售，和锐界同级，会更便宜吗

内饰方面，EVOS作为一款燃油车，兼具科技感和智能感。简单的说，在EVOS出现之前，我们还没有见过量产版的燃油车的事内饰和车机智能可以这么先进。

在中控台上。这块“贯通式联屏”长1.1米，由12.3英寸的仪表盘和27英寸的中控面板组成。其中中控屏达到了4k级别，视觉效果可想而知。同时，得益于FNV智能互联网络架构的加持，EVOS上的福特SYNC 2.0系统和新一代Co-Pilot360智能驾驶辅助系统可以得到最大程度的使用。也就是说，从视觉效果到体验效果，EVOS带来了颠覆性的创新。

最后是三大件，这可能是EVOS最平庸的亮点。搭载福特2.0T发动机，最大功率238马力，匹配8AT变速箱。在底盘调校方面，福特也将走福特擅长的运动路线。从动力到操控，我想都是我们熟悉的福特。

综上所述，无论是外观内饰还是动力，这款车都是可以满足消费者需要的。

关于EVOS的价格，我个人认为它的起步价可能会低于锐界，比如20万和21万年初，但低端机型难免会有配置和智能方面的缺陷，EVOS的真谛在于中等车型和高端车型，也就是说EVOS主力车型的售价预计在25万到28万之间，顶级车型将突破30万。

估计有人会说了，这样不是抢了锐界的“饭碗”吗？我认为不会，还是那句话，两款车定位有很大不同，EVOS的标题是智能、科幻、个性，更强调年轻和激进。而锐界主打七座，其标签是家用和舒适。所以，两款车的意向人群，会有所不同，所以二者不会有很大的市场冲突

19.98万元起 长安福特EVOS购车手册

在2021广州车展上，长安福特EVOS正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为19.98-25.98万元。新车同时还公布了中文名—追光者。新车基于FNV智能互联全网架构打造，是一款全新的跨界车型。

新车外观其实大家都已经熟悉，福特目前最新的设计语言，和之前的“马丁式”大嘴有所差别，现在变得更加年轻运动化，棱角突出。多边形的亮黑色中网格栅造型比较立体，带有主动闭合功能，在解锁车辆时会有起伏，看起来就像是呼吸的鳞片。

分体式的前大灯组是目前最流行设计，而且还融入一条贯穿的LED灯带，夜晚的辨识度很高。全系标配LED远近灯，LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能。

车身侧面看起来更符合轿跑SUV的设计，流畅的车顶线条加上大尺寸的轮圈，极具动感。部分车型还有红色的刹车卡钳，增添亮点。车尾带有双翼扰流板，贯穿式的尾灯两侧近似回旋镖样式。但是下包围采用隐藏式的排气布局，有些内敛。

辅助配置全系有后驻车雷达、倒车影像和倒车车侧预警系统。高配车型另外有前雷达和360度全景影像，可选装自动泊车入位功能。

进入车内，贯穿整个中控台的1.1米长屏视觉冲击力很强。全液晶仪表盘为12.3英寸，分辨率达到2K，多媒体屏幕尺寸为27英寸，分辨率达到4K水平。整体的做工和用料还是没有问题，软质材料的包裹，搭配有缝线和红色饰条。有着不错的科技感，但是运动氛围一般。方向盘是真皮包裹，平底的运动风格，握持的手感也比较厚实，实体的多功能按键方便在驾车过程中操作。中高配车型会配备换挡拨片。

27英寸的多媒体屏幕确实很吸引人，而且清晰度表现也很出色。功能支持实时路况导航，语音识别控制和车联网等，目前的主流功能都比较齐全。车机采用最新一代SYNC+2.0智行互联系统，可以全屏显示地图。但是，这样的导航显示会不会有些夸张，究竟是给主驾看还是给副驾看？而且想点击右侧的图标时，系着安全带怕是够不到了。

福特EVOS依然沿用旋钮式换挡，更加节省空间。高配车型右侧的储物格支持手机无线充电，另外前排还有3个电源接口，分为USB和Type-C两种，满足日常使用需求。低配车型全车有6个扬声器喇叭，中高配采用B&O音响，有10个扬声器喇叭。

低配车型采用皮质/织物混搭用料，中高配车型都是皮质/翻毛皮混搭，摸起来的手感更细腻，摩擦力更好。全系支持前排座椅电动调节，高配会有前排座椅加热和通风功能。座椅造型也比较偏向于运动风格，带有红色的缝线，两侧的包裹性很到位。座椅的填充物很厚实，柔软度中规中矩。

后排座椅支持靠背角度调节，能够满足不同消费者的乘坐体验。两边的座垫有额外的加长，对腿部的承托性很好。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还剩下3拳的距离，头部空间剩余4指，整体表现很宽敞。中间地板有一定的凸起，但是纵向空间足够，所以对中间乘客的影响比较小。

动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率238马力，峰值扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱，官方宣称其0至100公里每小时的加速时间为6.6秒。

推荐车型：2022款 EcoBoost 245 运动版

小编推荐选择车型是运动版，作为一辆跨界车型，有了外观套件看起来也会更加动感。其次在配置方面更加丰富，全速自适应巡航在跑长途时更轻松。车内皮质/翻毛皮座椅也会更舒适，而且还有10个扬声器的B&O音响以及7色氛围灯，也可以提升车内的驾乘体验。

高配车型价格+1.3万元，但是配置增加的并不多。但是对于新手司机来说，360度全景影像对于日常停车会更方便。全车有5个电源接口，完全够用，无线充电可有可无。但是座椅加热和通风还是可以提升乘坐舒适性。所以说，预算充足的朋友可以选ST-Line版本。

【本文来自易车号作者咸车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

20多万买福 特 EVOS 行吗

EVOS本身就是轿跑运动车型，其价格区间为19.98万-25.98万，20多万的预算正好拿下这车。具体来讲，EVOS作为“福特中国2.0”战略下的首款全球战略SUV车型，福特EVOS是经过对当前SUV设计趋势和大众审美需求的深入调查研究，采用福特全新的家族式设计语言“势能美学”，由中国团队设计出的跨界SUV。整车主要强调运动感，将车身的运动姿态和科技感完美结合，即便是静止状态下也能感受到十足的运动气息。福特EVOS体现运动的方式主要通过外观细节上的设计和底盘以及发动机的调校来体现的。    

跨界式SUV风格    

作为一台跨界SUV，福特EVOS在外观方面使用的溜背式造型，这种车身设计一般多是运用在轿跑身上，可以降低风阻系数，高速行驶时以便保持车身的稳定性，如今出现在这台SUV身上，运动感立马彰显出来了。而且溜背式的车身造型设计，也没有影响到后排乘坐空间方面的体验。宽敞的乘坐空间体验，舒适度是大大的不错。    

细节方面，3D呼吸式鳞甲状格栅， 搭配主动闭合功能，解锁车辆时会有个上下律动的效果，加上分体式LED大灯，无不彰显着运动之姿。车身线条棱角分明，侧面凹凸设计形成的肌肉感，营造出不错的运动氛围，适合年轻人的审美。    

轮胎方面用的是20英寸的马牌EC6系列轮胎，抓地力好。双色五幅的运动轮毂，并配上红色的卡钳，可以成就卓越的刹车性能，运动气息十足。    

运动的底盘调校    

百年福特的运动基因可以说是与生俱来的，它为F1车队提供赛车引擎，赢过178个分站冠军，在勒芒耐力赛中吊打法拉利。虽然福特目前主要是研究乘用车的生产和销售，但在福特眼中，运动才是车的灵魂所在，福特旗下的所有车型始终坚持追求运动操控。    

福特EVOS的底盘悬架用的是麦弗逊+多连杆双独悬，保留了福特一惯的运动水准，底盘路感清晰，悬架调校得比较韧性，即便是它的车长接近5米，轴距接近3米，但是车身的灵活性依然很高，在弯道中的性能表现极好。

6.6s俱乐部    

动力方面，EVOS全系使用的是2.0T EcoBoost发动机，是沃德十佳发动机之一，采用双涡流涡轮增压直喷发动机，排气利用更高效，提供的动力也更强劲。最大马力高达238匹，峰值扭矩可达376牛米，强扭矩输出区间在2500-3750rpm之间，起步阶段就能得到最强的动力，出发永远快人一步，零百加速只需6.6s，可以媲美当下主流的新能源汽车，享受速度与激情。与之搭配的变速箱是8速手自一体的自动变速箱，传动效率高效，换挡平顺性好，还能提升燃油经济效益，综合工况油耗低至百公里7.5升，更适合城市通勤。