近日。路特斯正式发布旗下首款纯电 SUV 车型 ——ELETRE。在英国伦敦亮相。ELETRE匈牙利语中译为“新生”。同时又与英文“eletric”有着相似的拼写。用来表明其纯电的身份。据官方透露。新车有望于今年下半年在武汉智能工厂实现正式投产。计划2023年一季度交车。
说到路特斯这个品牌。虽说在跑车圈内赫赫有名。但国内消费者对它其实是比较陌生的。毕竟。目前路特斯在售的车型仅有两台。一台是要卖到两千多万路特斯Evija全球超跑。另一台则是去年推出的中置跑车EMIRA。对标保时捷718。
从这两款在售车型的价格来看。新款的ELETRE价格估计也不会便宜。而且它还是一款定位中大型纯电驱动的Hyper SUV。对标的是阿斯顿·马丁。保时捷等众多超跑品牌。
外观方面。路特斯 ELETRE 采用名为“风塑成型“的设计理念。前脸配备了主动式前格栅。颇具辨识度的“大嘴”也显得异常凶悍。乍眼一看。真的有点兰博基尼的感觉。当然也有网友会说。其实也有点像东风风行T5 EVO。
车身侧面。路特斯ELETRE采用了溜背式的造型。以及全黑的悬浮式车顶。通过分色压低了车身的视觉高度。减少SUV车型“臃肿”的姿态。整车风阻系数仅为0.26Cd。另外。23 英寸的双色刀锋式五辐轮圈。10活塞的碳陶瓷刹车。隐藏式门把手以及小尺寸的电子后视镜。这些设计都格外亮眼。
尾部设计。主要突出的是简洁和运动感。除“LOTUS NYO”表明身份外。没有多余的装饰；车顶分体式的尾翼。贯穿式尾灯两侧巨大的开口。和保险杠下部的扩散器。都显示出“非一般”的运动感。
内饰方面。似乎看到了吉利的一些设计元素和影子。当然。作为一款Hyper SUV。路特斯ELETRE的科技感和未来感更为“充足”。不规则的平底方向盘和中控台。有一种驾驶宇宙飞船的既视感。
配合贯穿式灯带。全液晶仪表。长条形液晶显示屏。中控的悬浮式大屏。AR HUD视觉系统。后排可翻折的9英寸中央屏幕。英国顶级品牌KEF音响。科技感爆棚。宛如置身未来座驾。值得一提的是。新车采用了2个电子流媒体外后视镜。从目前道路法规来看。应该无缘国内买家。
车身尺寸方面。长宽高分别为5103*2019*1630mm。轴距为3019mm。与兰博基尼Urus大致相仿。同时。新车采用四座布局。前后排都采用了运动化的一体座椅。在提供足够车内空间的同时。保留了路特斯的运动基因。
科技配置方面。路特斯ELETRE搭载了4个激光雷达。7颗8MP摄像头。传感器将匹配2个8155芯片。整体算力或将达到2.2 GFLOPS。此外。还有2颗英伟达7nm Orin芯片提供508TOPS算力。
动力方面。路特斯 ELETRE 使用 EPA 平台打造。搭载100kWh电池组。和800V的三电系统。采用前后双电机驱动。并匹配两挡变速器。能够提供600匹最大马力输出。0-100km / h 加速时间仅为 2.95 秒。WLTP 工况下续航达到 600 公里。
底盘方面。新车前后采用五连杆独立悬架。具备空气弹簧和CDC功能。同时配备主动稳定杆。并配有后轮转向功能。
作为路特斯进入电动化的首款作品。厂家也是下足了重本。从产品力来看。路特斯ELETRE可谓将性能“拉满”。而且通过引入更加智能化的科技和配置。打造出更出色的机械性能。在众多传统跑车制造商中。算得上最为与时俱进的了。
当然。这也跟路特斯目前的状态有关。虽然路特斯当年和保时捷齐名。但是现在在国内的知名度。估计连玛莎拉蒂都比不过。更不用说跟保时捷和兰博基尼媲美了。
另外。产品线缺乏。路特斯想有所作为。必须加快推出新车。而电动化是未来的大趋势。这样的现状下。路特斯比其他传统的跑车品牌更有动力转型。ELETRE的推出。是路特斯反攻的第一步。路特斯表示。以ELETRE为开始。路特斯全新产品阵容将带领品牌进入新纪元。未来4年还将有3款纯电产品与用户见面。
而且在新能源汽车市场上。豪华智能车的赛道还算是一片蓝海。此时选择进场。确实会有更广阔的想象空间。而且别忘了。路特斯在国内并不是孤军作战。它背靠的可是国产品牌“领头羊”吉利。不仅了解国内消费者的需求。而且可以共用吉利的技术和供应商体系。说不定真能做出一番成绩。对此。你又怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”。在下方评论区留言。分享你对路特斯ELETRE的看法。
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