哈喽。大家好。检车家老司机又和大家见面了。我是检车家大师兄。欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄。是因为在所有检测师里面我读书最多！没错。今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！
今天这台车在宝马车迷的心里有着极高的信仰。它就是由5系为基础所研发的高性能车——宝马M5。还是一台个人车！大师兄接到检测任务的时候也有一些小激动。虽然款式比较老。但它的实力依然不可小觑。它依然是普通人难以触碰到的存在！可是到了车主那里。眼前的一幕着实让大师兄有些措手不及！
这满身的尘土！怕停放了小半年了吧？好歹是一百多万的宝马呀！就这么糟践？不管谁看到这种样子都没有心情买回去吧！就连大师兄都有点嫌弃了！
车主看出了大师兄的不解。但也没解释什么。就说基本情况都已经给买家讲过了。检测的时候不要拆任何东西下来！大师兄先应付了车主。然后拍了照片发给远在外地的买家大哥。大哥忍不住破口大骂。说广告跟这个差别太大。听口气像是后悔选择这台车了！但大师兄人都已经到这儿了。气氛已经烘托起来了。大哥就耐着性子让咱们继续看车！
前后一顿操作。车辆的基本信息就找出来了！
车系年款：2005款宝马M5
出厂时间：2008-07
上牌时间：2008-11
表显里程：17万公里
厂商指导：185.80万
车主报价：20万
老规矩。先从车头开始入手。前保险杠有明显的拆卸安装痕迹。边角也有剌手的粗糙感。那这保险杠指定换过了！
再看两个大灯也都是换过的。制造日期跟车辆总装出厂程序对不上！
水箱框架的所有固定螺丝都拆过。拧动掉漆的痕迹还是容易看出来的！既然拆了水箱框架。那指定是多多少少有一点伤了！但也不排除是清洗水箱所致！
冷凝器和水箱的制造日期也不正常。在车辆出厂日期之后！后更换得无疑！
前纵梁倒是没什么问题。但是右边叶子板梁已经发生了变形！按照我们的检测标准。叶子板梁属于次级骨架结构。这种损伤可以认定为一般事故车。非重大事故车！
再后面就是发动机了。5.0L V10自然吸气。够霸气吧！最大马力507匹。峰值扭矩520牛米。匹配7AMT变速箱。4.7秒破百！在当时那个年代。绝对算得上大杀器了！
发动机的静止状态看着还行。气门室盖和进气歧管都是没动过的。密封位置也没有渗油漏油的痕迹！但是启动点火的时候稍微有些延迟。怠速抖动也比较明显！待会儿看看底盘下面的情况如何！
停放了这么长时间。电瓶一点电量都没有了。车主还找了汽修店的师傅来搭电！全车的油液肯定要换一遍才放心！尤其刹车油还在漏！
下一步检测外观漆面。虽然车身的灰尘挺厚。但不难看出来全车后贴了改色膜！所以正常的标准就是原厂+改色膜的厚度。大概在260μm-290μm区间！
前机盖打出来是255μm。虽然漆面厚度没问题。但是铰链螺丝都拆过。而且内侧重新打胶。跟原厂工艺还是有区别。所以机盖是换过的！
左边车身基本都做漆了。特别是左后叶子板大面积钣金。局部位置还有凹陷。那么里边多多少少也会有一点变形！
后备箱盖和后保险杠都换过。看螺丝和做工还是难不倒大师兄的！那么后面被追尾了吗？
对不起各位。大师兄给不了你们准确的答案。因为车主不让大师兄扒开门框胶条检查里面。后围板。备胎槽。尾灯框架统统看不到。只能看到一个遮物板。但没什么参考意义。因为它是可拆卸更换的！现在就没办法确定里面有没有伤！不过两边导水槽没问题。想必追尾也不会很严重！
右边车身也没有一块原厂漆。前叶子板和后边车门换掉了。而后叶子板这边连同C柱都做了钣金。C柱的钣金长度超过了8cm。又来一个事故车的依据！但是里边的焊点还是不让看。即使大师兄怀疑有切割！
接下来看内饰。看这成色。十三年的老车。你信吗？明显翻新了呗！
脚垫老化破损。这才是这台车本来的面目！
既然翻新了。那么座椅螺丝肯定拆过。包括滑轨的螺丝也都有拆卸痕迹。方向管柱等一些金属部件骨存在生锈的痕迹。但是地毯周边的饰板还是不让动。所以也没法看地毯下面的状况！
主驾驶气囊是拆过的。看不到生产日期。所以不确定是否有更换！仪表台没有动。副驾驶气囊也没有维修的痕迹！
安全带的制造日期倒是没问题。拉伸锁止功能也正常！
后面该去看底盘了！趁着间隙。大师兄把目前的车况电话告诉了买家大哥。大哥听到内饰翻新了。就问这车不是才跑了8万公里吗？大师兄愣了一下。8万？这不明明白白的17万公里嘛。有图有真相！大哥一听就又开始飙脏话了。说车主在网上标的8万公里！
到了上底盘的地方。把车辆举升起来！发动机下面棘爪螺丝拆了。本以为只是老化原因更换棘爪。但看到后端螺栓也拆过。这是与变速箱分离的节奏！
后来看到大绿本。好家伙。发动机是换过的。车主解释说这车的发动机有过召回。但是据大师兄了解。06年以前的才有召回。而这车是07年的！不过看各个附件的状态。可以确认发动机是整体更换了总成！
底盘悬挂件该换的都换了。局部存在明显的生锈痕迹！而且底盘的生锈不像是时间长了的氧化生锈。而是像被水浸过。
看完底盘再次跟买家大哥汇报情况。大哥分析这车的车况不简单。因为这个车之前是下赛道的。如果是赛道里面撞了。那事故肯定不会小！车主还什么也不让拆。估计也是在隐瞒什么！而大师兄也感觉这个车有过切割。总体而言。大哥没有什么太大的意向了。只能说与这个车无缘！大师兄也收拾背包撤退了！
帮买家大哥复盘一下这次的经验教训。首先照片与实际不符。网上的美图不一定是真的。人都可以加美颜和滤镜。车为什么不能呢？其次。公里数不符。17万公里敢标8万公里。这是计划中的调表没有落实嘛？再次。不让拆车检查。反检测经验丰富。这么一反推。这车主大概率是车商假扮的吧！所以说。买二手车还是要谨慎出手啊！被坑的小概率事件也得有所防备！
大师兄就是可惜了这么个好车。这款M5当年落地得200万了吧。这车主开着也是一点都不心疼。估计下赛道有过侧翻什么的！现在还有多少V10宝马在世呀。车是好车。只是没有碰到爱惜车的伯乐！
好了。今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞。不喜欢就喷。我修车多。读书少。写得不好。请大家多担待。检车家。愿做你最懂车的朋友！
转手过户12次。这辆原价136万的奥迪A8为何遭人嫌弃？结局很真实
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