301公里续航。4.98万元。省钱方便的便宜代步车！实拍奔奔E-Star
4.98万元的厂商指导价。301公里的续航里程。我们今天要聊的奔奔E-Star 2021款 国民版 多彩款 磷酸铁锂（31.86kWh）可以说是有着非常亮眼的数据。又便宜。续航又长。看起来这是个大便宜啊。而我们今天也要看看它。除了令人心动的低价和长续航之外。别的方面的表现又是否能够让人满意。
从外观方面来看。奔奔E-Star 2021款 国民版 多彩款 磷酸铁锂（31.86kWh）的设计主要是在一体化程度较高。采用封闭式中网设计的保险杠上稍加改动。这样可以保留它作为微型车的灵动气质。
大灯光源上奔奔E-Star 2021款 国民版 多彩款 磷酸铁锂（31.86kWh）使用的依旧是卤素光源。低成本好更换是它的最大优势。这个价位上其实也没必要追求LED光源。因为成本所限即使使用了LED效果也不会太好。比电动自行车车灯好不到哪去。
奔奔E-Star 2021款 国民版 多彩款 磷酸铁锂（31.86kWh）的车身长宽高为3730/1650/1560mm。轴距2410mm。车身尺寸数据其实要比很多全新设计的电动微型车要大。毕竟这个车身当年是为燃油版本奔奔设计的。尺寸上要更大一些才能更好的容纳发动机变速箱等组件。另外它的离地间隙较高。也尽可能避免底盘托底损伤电池的可能。
车尾部分我们看到了倒车影像的摄像头以及倒车雷达功能。对于一个价格不高的微型代步车来说相当实用。而且这款车本来就尺寸小巧。方便停车。有了这两项配置之后更是让停车变得非常轻松。
内饰在用料上基本还是大面积的硬塑料。但是在储物空间上做得不错。副驾驶。中控台两侧。中控台底部都有储物空间。实用性上做得不错。内饰的配色设计则显得比较活泼。尽量冲淡内饰硬塑料带来的廉价感。
配置方面。尽管厂商指导价只有4.98万。但是它的配置还是不错的。中控的7英寸屏幕除了能显示倒车影像之外。还支持蓝牙以及手机互联。而且它前后都是采用了电动升降车窗设计。而不是同价位很多车型采用的不能升降的换气后窗设计。基本的配置它都没有减配。
座椅选用了织物材质。而且座椅比较薄。在舒适性上做得比较一般。不过和中控台相呼应的配色确实给内饰带来了眼前一亮的视觉观感。
后排的空间表现上它还是属于一个微型车的水平。空间并不算富裕但是还能容纳成年人乘坐。而且电动车窗的设计对于爱晕车的朋友来说也更友好。
这么小的前机舱在换装了纯电系统之后也显得十分的空旷。毕竟纯电系统的体积对于传统发动机和变速箱来说要紧凑很多。动力方面奔奔E-Star 2021款 国民版 多彩款 磷酸铁锂（31.86kWh）使用的是前置永磁同步电机。最大功率55kW。最大扭矩170N·m。别看体积小。参数真的不错。它的电池组容量为31.86kWh。采用磷酸铁锂电池。对比同价位车型来说电池容量更大。这也让它达到了301公里的续航。不过它并没有配备快充系统。所以在充电方面会略显麻烦一些。
奔奔E-Star 2021款 国民版 多彩款 磷酸铁锂（31.86kWh）不仅仅是个有着漂亮的账面参数的车。也是一个很有实力也很实用的车。它的设计显得很活泼灵动。配置方面也比较贴心的实用。重要的是作为纯电动车。它有着非常不错的续航表现。这也让它跑的更远。焦虑更低。所以说这款车我的评价是它在同价位里是比其他车型更值得选择的。
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