经过8500公里的长途拉练后。车辆终于到1万公里了。做了首保和更换副驾窗户玻璃后。正好今天给大家做一个总结。从优点。缺点。大家关心的问题。总体评价等四个方面来进行分享。
一：雷克萨斯ES300H的优点：
1。油耗
提到雷克萨斯混合动力。大家第一印象是省油。这里我分享一下几个路况下的真实使用油耗。全程油耗测试都是在车里载重只有一人以及小部分行李情况下的。高速环境下。定速巡航125油耗5.1-5.3（乙醇汽油会增加0.2到0.3）。定速续航110情况下油耗4.8-4.9。定速续航80到100之间（高速限速80和100）油耗3.6（在二广高速地跑了230公里）。城市路况情况下油耗5.1左右（平均速度18）。以上油耗都是经过几百公里连续测试所得。
2。空调
制冷效果非常突出。哪怕这次我跑到广东室外温度到35+。自动空调开到26度。出风量定在1档。制冷效果完全够用。另外。冷车启动空调制冷特别快。一般不超过1分钟。驾驶位已经很冷了。
3。静音性
低速静音性。在没有发动机介入前提下。车内的静音秒杀所有燃油车。在市区低速有发动机介入情况下。相比我开过宝马5系。英菲尼迪G系的静音都要好。高速静音性。大部分来源于风噪。相比同系列没有特别突出。但也没有特别差。
4。ACC巡航很好用
高速上使用ACC定速巡航大大提高了行车安全性。特别是在夜晚。大雨。大雾等天气路况视野不好情况下。ACC会相比肉眼提前探测前面的低速车辆或者障碍物。提前减速。大大增加的行车安全性。这次全程高速8000多公里基本上都使用定速巡航。比我以前开的车舒服多了。
二：雷克萨斯ES300H的缺点
1。动力
在城市环境下。或者速度80以下。由于电机的介入。在实际使用过程。动力感觉够用。没有很明显不够用。但是一旦过了80。特别是从100到140加速超车情况下。就容易感觉到4缸发动机的歇斯底里。动力就弱了。跟同级别的BBA动力要差了很多。
2。后座难受
我的车是ES300H乞丐版。后座无法调节。造成后面坐姿比较憋屈。身体总是“莴”着。时间长了不舒服。根据我家人反馈。后座舒适性不如英菲尼迪G和普拉多（用车经常在这几辆车切换。所以感觉明显）
3。雷克萨斯服务差
不管是销售过程中。包括提车以及第一次保养（首保）。整个服务流程都不如丰田下品牌以及国内合资车。更比不上BBA了。对不起豪华车的定位。具体缘由和事件经过。可以看我发的视频（鉴于篇幅问题不这里详写了）
三：大家最关心的问题
1。这个车高速开起来漂不漂？答案是很稳。我已经经历过测试。为此我特意在台风期间从宁波开到舟山过跨海大桥都非常稳。
2。购买价格： 官方指导下优惠6000（丰田车老用户）。送贴膜。行车记录仪。免费上牌（实际成本合计约：2000）
四：我对其综合评价：一辆很平衡的车。中年人家庭首选。
宁波舟山跨海大桥
这一箱油跑了4.6。速度在120上下
第一次首保后送的东西。不知道干啥的
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