有朋友问喵哥。现在买车的话。如果买韩系车就不如买国产车。这几年国产车确实是越做越好了。像长城哈弗系列。销量一直都不错。但是这几年的韩系车反倒是销量急剧下降。我自己那台车现在用了7年多了。所以我也想谈一谈自己的一些看法。是不是现在国产车已经全面超越了韩系车。买韩系车真就不如买国产车。我也给大家讲一讲我的一些看法。
在对比之前必须先明确的两个问题。韩系车它的整个造车的技术。以及对于全产业链的把控。确实是目前国产车。还是不能跟它比的。目前在国内销售的韩系车。主要就是现代和起亚。以前的像双龙这些小品牌。基本上都不销售了。如果从整个造车能力以及造车的实力来说。现代起亚集团放在全世界。它的造车能力。就目前国产车基本上还是有一定差距的。人家确实走得比咱们快。做得比咱们好。产业链做得比咱们更全一些。
虽然韩系车在造车能力方面。实力确实不容小觑。在全世界的销量还是相当可观的。但是这些年在咱们国家的销量。可以说是断崖式下降。尤其是起亚。从一个大众品牌都快玩成小众品牌了。很多4S店都已经跟现代合并了。或者一些4S店直接关闭了。为什么在咱们国家韩系车的销量会跟世界的销量。形成明显的反差。
第一个原因就是前些年韩国这个事情。确实伤害了我们的感情。第二点韩系进来之后。跟国产的北汽和东风合资。在合资这个层面上。确确实实凸显的诚意不够。尤其是在国外市场投放的好的。新的技术。甚至一些更好的车型。在国内就显得很小气。不太愿意像国外一样。全盘的拿出来。所以这种做法。也让我们慢慢发现它没那么厚道。
第三个就是在品牌影响力方面。本来韩系车比日系车。德系车就是要低一些的。现在再遇到了国产车整个全线崛起。尤其是现在国产车的价格拉得越来越低。虽然在之前国产车没有崛起的时候。韩系车的价格相比于德系。相比于日系。是要稍微便宜一点点的。既有相对漂亮的外壳。又有日系的相对节油耐用的特征。而且价格比日系稍微低一点。在这一段又没有国产车跟它抢市场。自然它的销量就蹭蹭往上涨了。
但是这几年。由于外部的原因。再加上自身对市场的诚意没那么好。尤其是国产车的崛起。挤压了韩系车十几万区间的市场。所以韩系车的销量自然就下来了。虽然销量下来了。但是在技术上面。尤其是在三大件上。发动机。变速箱和底盘技术上面。韩系车的实力确实还是摆在那里的。国产车除了几个一线大厂。可能在单项技术上面能够跟韩系车直接抗衡。综合实际上面比。还是有差距的。这一点必须要承认和认可。
韩系车虽然综合实力摆在那里。但是电子配置和售价方面。在消费者很多能直接感知的一些舒适性配置方面。同样的价格。比起国产车。还是有一定的差距的。甚至有些东西差距还不小。所以我们在买车的时候。比如十几万的区间。我去买一台国产车。什么科技配置全都给上齐了。什么舒适性配置都堆满了。再一看这个价格去买韩系车。只能买一个丐版的。肯定觉得不如买一个国产车。
毕竟很多朋友买车的时候。不会考虑这台车开一辈子。绝大多数朋友换车周期可能就是6年。对于国产车也好。韩系车也好。在用车上面并不会有很明显的体验和差别。因为6年左右基本上出问题的概率还是比较低的。除非国产车买三线小品牌。本身造车技术就很差。买的是别人家的零件堆砌的。那种出问题的概率会高一点。不然它们的感知。并不会有太多的差别。
如果时间长一点。用车超过6年。到了7。8年。再来看就会发现。前些年韩系车它的稳定性。可靠性比起前些年的国产车。确实相对是要好一些的。尤其在变速箱这块。由于前些年国产车的变速箱很不成熟。所以基本上都是买来的。但是韩系车在变速箱这一块。它都是自己做。而且相对还是比较稳定的
虽然在造车实力。以及整车质量方面。可能韩系车比国产车还是有弱微的优势。但结合后续的用车的实际。尤其是维保。因为韩系车目前销量下滑得太厉害。会不会出现品牌退市。或者直接不在这边销售了。或者当地的4S店倒闭了。所以结合这些因素。如果在国产车和韩系车之间纠结的话。那么一定要考虑到后续维保这些问题。
如果担心这样的问题的话。建议大家考虑一下国产车。好了。以上就是喵哥从自己的用车实际。给大家说得很实在的话。虽然我这台车子7年了。也没有出过质量问题。而且质保时间也给的比较长。但是我还是基于以后的发展形势。给大家提出相对中肯的建议。
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