车子开了两三年。最近总感觉软绵绵的。有点加速无力。油耗也是与日俱增。
开到修理厂检查。才发现是三元催化器堵塞引起的一系列问题：
三元催化器一旦堵塞。氧传感器便无法正常工作。进而导致不能准确地控制喷油。进气与点火。最终导致动力下降。油耗增加。除此之外。还会导致尾气不合格。直接影响年检。
而更换一个新三元大概1500块钱左右。很多车主表示难以接受。硬着头皮不更换？
想要避免上述这种尴尬情况的发生。定时清洗三元真的很重要。常规方法就是去修理厂整个拆卸下清洗。工时费也要个三四百。一般清洗的方法也就是用草酸进行浸泡。虽然可以疏通三元。但长期使用会腐蚀三元里面的贵金属载体。反而影响实际催化效果。
三元催化深度清洗剂
1。免拆卸清洗三元。清除积碳污染物；
2。优化排气系统。有效治理尾气。
3。保护氧传感器。恢复动力。降低油耗。可改善怠速不稳。
一般来说。三元催化器正常情况下都是不会坏的。只是时间长了容易堵。积碳较多。机油质量差。空气过滤不好。又或者长期在拥堵道路行驶导致的燃油燃烧不充分等等。这些原因都会造成三元催化器堵塞…
我们特地准备了一台17万公里都没有清洁过三元的车子。直接将它的三元催化器拆下来。观察一下里面的情况如何：通过内窥镜我们可以看出。此时三元内部的蜂窝结构污染物堵塞得非常严重。
为了进一步检验三元堵塞的所带来的严重性。我们还特地驱车前往检测站进行专业尾气检测。结果显示：未清洗前。在高怠速情况下。CO以及HC这一栏已经严重超标。肯定是过不了年检的。妥妥的黄标啊。
接着。我们使用#三元催化清洗剂#。看看究竟会有何等功效。使用方法非常简单。无需拆卸三元。只需将本产品直接加注至汽油箱中。再加满油即可。在开车的同时便能自动清洁三元催化器。于是我们驾驶着试验车跑了整整100公里…长途驾驶过后。我们再次拆开三元。看看里面究竟会发生了什么变化：
结果显而易见。原本布满积碳的三元。在三元催化剂的“洗礼”下。已经可以清晰看到内部蜂窝结构了。清洁效果非常明显。清洗后各项指标回归到了合格限值。这次的尾气检测是完美通过的。除了有效清洁三元催化器之后。它还能保护氧传感器。促进充分燃烧。降低油耗以及提升动力等等…
而我们一般3-4W公里就需要加注一支三元催化深度清洗剂。定?期清洗就?可以。
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