比亚迪E3用的是什么电池

新能源汽车最核心的技术即为提供能量的电池,经过多年发展,三元锂和磷酸铁锂是两大主流技术方向,得到更广泛的推广和应用。那么比亚迪E3用的是什么电池呢?

  1. 比亚迪E3用的是三元锂电池,该电池是比亚迪自主研发的。
  2. 由于三元锂电池的能量密度更高,重量同样是更轻的优势,目前大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都在用三元锂电池,这样的电池也是未来的趋势。
  3. 以2021款比亚迪E3为例,其车身结构是4门5座三厢车,车的长宽高分别为4450mm、1760mm、1520mm,轴距为2610mm。
  4. 2021款比亚迪E3的驱动方式为前置前驱,前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,在动力方面,比亚迪E3搭载了一台永磁同步电机,最大马力为95ps,总功率为70kw,总扭矩为180nm。

以上就是给各位带来的关于比亚迪E3用的是什么电池的全部内容了。

免责声明:本文由用户上传,如有错误请指正,如有侵权,请联系删除!

(0)
上一篇 2022年5月21日 14:46
下一篇 2022年5月21日 21:50

相关推荐

  • 刀锋示波器,解决汽车总线研发测试难点

    汽车总线研发测试 汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车研制水平的重要标志。据统计,一辆采用传统布线方法的高档汽车中,其导线长度可达2000米,电气节点可达1500个,而且该数字大约每10年就将增加1倍。 无论从材料成本还是工作效率看,传统布线方法都不能适应现代汽车电子系统的发展。另外,为了满足各电子系统的实时性要求,须对汽车公共数据(如发动机转速、车轮转速、…

    2023年4月8日
    0
  • 新能源汽车哪个好(新能源汽车哪家好?从智能驾驶水平来看)

    选择新能源汽车需从品牌技术、智能驾驶水平、续航能力等核心维度综合考量,不同品牌在技术创新与用户场景适配性上各有优势。

    2025年6月9日
    0
  • 绝对潮牌,13.99万元起,五门轿跑型格HATCHBACK上市

    分享 型格HATCHBACK定位“潮玩性能轿跑”,采用五门流线型掀背设计,与三厢国车型空间不相上下,智联系统搭载Honda CONNECT 3.0,以及12 BOSE音响、卡片钥匙等智能装备,Honda SENSING和全系标配的高刚性车身、10安全气囊共同打造顶级安全性能。 今天(2月28日)五门轿跑型格HATCHBACK正式上市,新车共推出6个版本,MT…

    2023年3月29日
    0
  • 广汽集团2022年净利80.68亿元,同比增长10%

    3月30日,盖世汽车获悉,广汽集团发布2022年度业绩报告称,2022年营业收入约1.93.35亿元,同比增加45.57%;归属于上市公司股东的净利润约80.68亿元,同比增加10%;基本每股收益0.78元,同比增加8.33%。 对于本次业绩变动,广汽集团在财报中表示,2022 年,我国经济持续稳定恢复,国内汽车市场总体稳定并实现正增长。该公司全年实现汽车累…

    2023年4月7日
    0
  • 碳酸锂价“损”了谁的利益?

    近日,孚能科技董事长王瑀在中国电动汽车百人会论坛上大胆预言,碳酸锂价格未来下探到10万元/吨以下不是没有可能的,毕竟碳酸锂实际成本仅在3万元左右,其没有任何理由定价到60万元。 在2022年底时,碳酸锂价格一度上涨到近60万元/吨,站在了近两年的最高点上。此后,伴随着中国新能源汽车销量增速相对减缓和消费市场方面的波动,碳酸锂价低开始一路下滑,而截至4月4日,…

    2023年4月14日
    0