迎战激光雷达量产时代,北醒和捷普达成战略合作

近日,北醒与捷普正式签署战略合作协议。根据协议,北醒将与捷普合力进行工业化投入并布署专用的激光雷达生产线, 围绕北醒全新一代512线车规级激光雷达AD2的生产制造与量产交付,进行深度协同。

迎战激光雷达量产时代,北醒和捷普达成战略合作

AD2于2022年底正式发布。该款雷达视场角为120*25.6°,纵向分辨率实现了0.05°,并具备全局ROI的高清探测,即整个120°水平视场范围内各个角度与区域都具备高分辨率。

据此前公布的信息,AD2将主要面向造车新势力、传统车厂、无人驾驶方案商三大群体,目前已获多个车型的定点,定点总数18万台,计划于2023年实现量产交付。

当前,随着自动驾驶的快速演进,对ADAS激光雷达需求大幅提升,如何实现激光雷达的大规模稳定量产,成了不容忽略的问题。为此,过去一段时间主要激光雷达企业都在积极推进产能建设。其中禾赛、亮道智能、一径科技选择自建产线,速腾聚创联合立讯合资成立Luxsense,而Innovusion则同时布局了外协合作以及自建产线两条路径。

在此背景下,激光雷达正以超预期的速度迈入量产时代。据相关机构预测,2022年国内市场前装搭载的激光雷达数量有望达12万颗。其中Innovusion,据此前公布的数据,截至11月底仅面向蔚来就交付了3.59万颗Falcon猎鹰激光雷达,而禾赛今年交付量则接近8万台。

据Yole预测,未来5年汽车ADAS激光雷达市场将继续实现飞速增长,年均复合增长率高达73%。到2027年,ADAS激光雷达市场规模将从2021年的3800万美元增至2027年的20亿美元,成为激光雷达行业最大的应用领域。

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