#国道#近年来。我国基建大发展。被国民戏称“基建狂魔”今天我们先粗浅地了解一下公路基建的那些事！
在这里。首先先明确一点公路等级在国际社会并没有一个统一的标准。但是在全球化的今天。各个国家的公路等级划分大体上没什么区别。小编个人认为最大的区别就可能是名称叫法的不同吧！
当然。今天咱们讨论的当然是我国对于公路的等级划分是怎么样的。
首先。咱们要先明白一个概念：什么是公路等级？公路等级的学术解释为按某种比较点来划分公路群的级别。这里先圈一个重点就是公路群。意思就是要有好多条不同的公路组成一个公路网。然后再给这些公路划分级别。所以嘛。没有对比就没有伤害。有了对比才有了公路等级。
又因为公路是按某种点来比较的。所以这又造成了不同的划分等级。需要我们大家注意的一点。不同的划分标准不能混淆在一起使用。比如大家所熟知的国道。就只是单纯的叫国道。像318国道的叫法。是加了我国对公路的编号而已。实际上还是属于国道范畴内。
在我国对于公路的划分很是明确。最被人们所熟知的划分是按行政级别划分。有5个级别：国家公路。省公路。县公路和乡公路（简称为国。省。县。乡道）还有专用公路。
讲到这里肯定有人怀疑小编在胡编乱造了。因为高速公路呢？大家莫急。高速公路也没有被小编吃掉。因为在公路的行政划分当中确实不包含高速公路这一级别。但是高速公路在我国基建当中的地位那是首屈一指的。因此在公路等级的划分当中给高速公路单独划分为一级。它的划分为：高速公路。一级公路。二级公路。三级公路。四级公路。但不包括田间或农村自然形成的小道。下篇文章。小编将系统的科普一下公路的功能性划分。
还有一种公路等级的划分是按照公路设计时速标准来划分的。也是通常所说的快慢用词的分级。它细分为三类：高速公路。快速公路。普通公路。这里说明一下我们大众常会误解的一种公路名称。像川藏线。黄石高速。衡井线等等叫法。这种叫法其实是说明这段公路在两个地点之间路段的名称。并不属于公路划分体系。
小编所懂不深。只是略知其表。有些不对的地方。欢迎各位看官在评论区指出。虚心接受各位的点赞批评。（图片来源网络）
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