在买车的时候。很多人都会在意车辆的保值率。毕竟现在的人换车频率越来越高。很少有人能把一台车开十年以上。近日。中国汽车流通协会就发布了《2022年度上半年中国汽车保值率报告》。按照国别。等级。品牌进行了分类。我们今天就来简单看看各大品牌的保值率。
首先按照车型级别来看的话。轿车当中小型车的三年保值率是最高的。达到了76.77%。也就是说如果你花十万买了一台飞度。开三年还能卖七万多。第二高的是中大型车。比如宝马5系。奔驰E级。奥迪A6L等。SUV的整体保值率要稍低于轿车。但中大型SUV的保值率却比中大型轿车高出近10%。看来像宝马X5。丰田陆巡这样的车型还是挺受欢迎。
从各国品牌来看。日系当中最保值的是雷克萨斯。三年保值率高达91.63%。丰田。本田紧随其后。国内比较冷门的讴歌和英菲尼迪保值率就相对低了不少。都在62.4%左右徘徊。德系中保时捷的保值率遥遥领先。三年保值率竟然达到了96.47%。与新车价格差别不大。大众的三年保值率为66.46%。相对比较正常。
美系品牌整体保值率都比较差。三年保值率最高的别克也只有64.08%。像雪佛兰。克莱斯勒这样的品牌三年保值率都接近腰斩了。韩系品牌保值率与大众接近。现代为66.65%。起亚为67.67%。自主品牌当中五菱拔得头筹。三年保值率69.85%。领克。传祺。哈弗紧随其后。合资厂商这边依旧是日系和德系品牌的天下。前十名中有6个日系厂商和4个德系厂商。
具体车型来看。小型车中保值率最高的不是飞度。而是MINI JCW。三年保值率接近90%。飞度以83.61%屈居第二。前五名中有三款都是MINI的车型。德系品牌只有大众Polo进入前十。韩系品牌能占据三席也着实令人意外。
紧凑型车当中保值率最高的是本田杰德。这样一款已经停产的车型如今三年保值率高达80.27%。甚至力压奥迪S3。大众甲壳虫等一众经典车型。在紧凑级轿车中丰田只有卡罗拉一款车型进入前十。不过三年保值率也高达73.20%。但比起本田思域的79.86%还是稍差一筹。
中型车中。奥迪以一己之力占据了四个席位。奥迪S4以三年保值率91.23%排名第一。本田雅阁。丰田凯美瑞。丰田亚洲龙以及本田英诗派是前十名中为数不多的普通品牌车型。其他席位都被BBA占领。
中大型车中保值率最高的是网络上被喷的最多的雷克萨斯ES。三年保值率达到了恐怖的96.82%。比排名第二的宝马5系高出将近20%。看来雷克萨斯ES真的是“网上没赢过。现实没输过”。除了雷克萨斯ES之外。中大型车前十名全部都是德系品牌车型。看来果然是德系更“高级”一些。
小型SUV中保值率最高的是铃木吉姆尼。三年保值率高达78%；紧凑型SUV中保值率最高的是本田CR-V。三年保值率高达82.53%；中型SUV中保值率最高的是丰田汉兰达。三年保值率高达90.36%；中大型SUV保值率最高的是奔驰G级。三年保值率达到了128.33%。看来大G真的是理财产品了。买车还能赚钱。丰田普拉多和保时捷卡宴也是不遑多让。离谱三兄弟就此诞生。MPV中保值率最高的是丰田埃尔法。三年保值率高达135.7%。比第二名的别克GL8高出接近50%。
纯电品牌中保值率最高的是特斯拉Model Y。三年保值率88.76%；保时捷Taycan紧随其后。五菱宏光MINIEV高居第三令人意外。三年保值率高达87.55%。今年大火的比亚迪竟然没能进入前十。排名最高的汉EV也不过屈居11名。三年保值率81.89%。
插电混动榜单前十当中终于出现了比亚迪的身影。秦plus。汉DM。唐新能源三款车型都进入了前十。三年保值率分别为83.65%。82.65%。79.54%。保时捷卡宴插电混动排名第一。三年保值率104.47%。又是一款理财神车。
主编点评
从整体榜单来看。除了保时捷和雷克萨斯这两个保值率接近“变态”的品牌。其他品牌的保值率都还算正常。当然也有像奔驰大G。丰田普拉多这样的例外车型。榜单反映出日系品牌的保值率整体来说还是最高。德系次之。韩系之后是美系和自主品牌惺惺相惜。当然。保值率不是买车的唯一参考。有些好车保值率并不高。但有些配置简陋的车型保值率却很高。怎么选择就需要消费者自己去做取舍了。
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