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哈喽。大家好。我是红涛说车。
说到雷克萨斯这个豪华品牌。虽然销量与奔驰。宝马和奥迪有着一定差距。但它的粉丝忠诚度非常高。并且旗下车型的价格都很坚挺。不但没有优惠。有些还需要加钱或者加装饰才能提车。但即使这样。还是有人对雷克萨斯情有独钟。这就说明这个品牌肯定是有吸引人的地方！最近有位网友问：买辆雷克萨斯NX 200怎么样？下面红涛就来说说它的各方面表现如何。到底都有哪些优缺点？
雷克萨斯NX 200。定位是一款豪华中型SUV。指导价格为30.40-35.00万元。定价和同级别竞品相差不多。但它没有任何优惠。实际成交价有点小贵。并且看完文章你就会发现。它没有性价比可言。但雷克萨斯本身就不打算靠价格取胜。
在外观方面。采用了家族设计语言。跑在路上有着很高的辨识度。前脸纺锤式大嘴进气格栅与下包围连在一起。看起来很有视觉冲击力。两侧大灯犀利有神。倒钩状的LED日间行车灯非常迷人。
雷克萨斯NX 200的长宽高分别为4640*1845*1645mm。轴距为2660mm。这样的车长和轴距在同级别中不占优势。不过车身造型很不错。使用了比较凌厉的线条。上扬式的双腰线营造出来了一定的运动感。配备的轮毂样式也很好看。只是17英寸有点小了。
尾部厚重饱满。但没有丁点臃肿感。不规则样式尾灯与前大灯做到了很好的呼应。鲜红色的LED光带点亮后提升了档次。底部配备了黑色包围。但排气筒却被隐藏在了车底。要是能配备外露双边两出式排气。效果肯定会好很多。
雷克萨斯NX 200的内饰不像奔驰那么豪华。也不像宝马那么简约。更不像奥迪那么科技。但这种略带复古的风格很有自己的特点。只是在年轻人眼中会略显老气一些。车厢内使用了大量的软性材质覆盖和真皮包裹。摸起来手感很好。做工也非常的精致细腻。按键和旋钮的的阻尼感都很均衡。可以说细节的处理很用心。中控上面的石英表很让人喜欢。但仪表盘的样式很传统。中控屏也缺少一定的设计感。而且车机系统真的比较落后。
配置方面。雷克萨斯NX 200入门锋行版配备了倒车影像。定速巡航。多种驾驶模式切换。自动驻车。上坡辅助。无钥匙启动。多功能方向盘带换挡。织物座椅。8英寸普通液晶屏。语音识别控制等。到了锋逸版车型。增加了电动后备箱。无钥匙进入。仿皮座椅。前排座椅加热。到了高配锋尚版。还配备了全速自适应巡航。电动天窗。而前后驻车雷达是需要选装的。不是全景大天窗也比较遗憾。功能配置并不是很丰富。
安全配置还能够让人满意。标配了主副驾驶座安全气囊。前排侧气囊。前后排头部气帘。膝部气囊。副驾驶座垫式气囊。胎压报警。ESP车身稳定系统等。到了高配车型。增加了车道偏离预警。车道保持辅助还有主动刹车等。
空间表现算不上特别出众。但身高1.76米的乘客坐进后排。无论头顶还是腿部都不会有压抑和拥挤感。座椅的填充物很足。坐垫也比较长。能够对身体还有大腿部位起到很好的承托。保障了乘坐的舒适性。后备箱面积有点小。拉不了太多大件物品。
30多万元的定价。给我们的是一台只有150马力的四缸2.0L自然吸气发动机。导致很多人会质疑它是小马拉大车。实际开起来后。起步有点偏弱。中段缺少一定的爆发力。后段再次超车时要预留出足够的时间才行。但作为家用代步还是没问题的。优点是动力输出非常的平顺线性。匹配的CVT变速箱也没有什么顿挫感。不过油耗并不是特别低。百公里平均下来在8.5-10L左右。属于适中的水平。
平常在市区内低速巡航时。车里比较安静。底盘也能过滤掉路面很多细碎的颠簸。给人的驾驶感受轻松惬意。但经过减速带的时候。就会感觉到悬架有些偏硬。坐在后排的乘客有点颠。另外车速过了110之后。胎噪偏大。
总的来说。雷克萨斯NX 200没有我们想象中的那么好。动力弱。配置低。价格贵是它最大的短板。但不可否认质控很稳定。后期开着很省心。并且4S店内的服务非常周到。适合那些只想安安静静享受生活的佛系车主。但要是最求驾驶乐趣和底盘质感的话。还是老老实实的去考虑其它车型吧。
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