吉利车esc怎么开启(吉利车esc怎么开启的)

个汽车冷知识 总有一条你不知道(2)

70.这些年的F1赛车严格来说都是混动系统。已经发展两代了。勒芒其实也不是赛汽车。更像是赛电动有多厉害。

71.目前世界上量产车2.0T最大的功率是EVO10FQ440。马力超过440匹。

72.马自达到现在为止仍没有放弃转子发动机。还在琢磨放到混动或者插电混上。

73.大众旗下的奥迪和破鞋矛盾由来已久。这是家族矛盾。不只是企业内部问题。

74.丰田是斯巴鲁的大股东。二者有很多技术交流。紧密程度远超过外界想象。

75.知道有哪些车是以星座命名的么?道奇白羊座。五十铃双子座。福特金牛座。福特天蝎座。还有呢?长安金牛。

76.除了劳斯莱斯。目前仍有反向开门的还有欧宝。MINI与现代。这种开门方式被称为自杀门。

77.美国的IIHS。以碰撞测试严格著称的。其实该机构是美国保险业协会名下的。碰撞测试的目的之一。是为了研究和减少如何在碰撞中“保护车身安全。从而避免更多维修费用的产生”。也因为其第三方的客观性。使得IIHS的评测结果往往和其他机构大相径庭。

中国现在也有类似机构。进行25%小面积偏置碰撞和低速碰撞损失研究。这机构叫中保研汽车技术有限公司。简称CIRI。预计1月份会发布第一份公开碰撞测试报告。

78.在2007年之前。比亚迪的logo是蓝天白云。而不是现在的三个字母。

79.比亚迪曾经是摩托罗拉和诺基亚最大的电池供应商。为啥是曾经你们都懂的。

80.比亚迪所有紧凑级轿车基本都从花冠平台演化而来。所以。混动双模超跑可以说是暴走卡罗拉你懂的。后来的SUV血统复杂。但是和丰田仍然脱不了关系。

81.花冠平台产生了F3。吉利金刚。威驰。威志等等等等。雅力士平台产生了基本吉利。比亚迪。长城几乎所有的小型车。

82.中国并不是汽车综合关税最高的国家。印度起码差不多。而诸如新加坡一些小国家税率要远超中国。

83.很多普通品牌的普通汽车其实性能。舒适性。行驶质感都超越BBA。但是品牌的力量让人不能相信这一点。

84.宝沃确实是德国品牌。只是死掉很久。现存的宝沃与当年宝沃除了重名之外。没有任何关系。

85.1955年BMW推出了一款叫Isetta的单缸汽车。该车排量0.24。侧置发动机。三轮。前单开门。这款车是BMW的光复第一车。取得了巨大的成功。同时。这也是世界上第一台油耗达到3L/100KM以下的汽车。

86.大众推出的油耗1L车。曾被国内谣传为世界上最便宜的汽车。谣传内容包括售价仅为4000元这样的字眼。也不想想大众真有这么厚道么。

87.BMW的M logo。从外到内分别是蓝色。紫色。红色。蓝色是代表宝马自己。红色是代表美国石油商Texaco。紫色。只是两个的杂交颜色。。代表两家的合作。

88.那么多车企热爱双离合只是因为省油。省钱。尤其是省油。都是被中美两国油耗法规逼的。

89.后排不系安全带。不仅威胁后排乘客安全。也会对前排驾驶员。乘客造成巨大伤害。

有媒体煽风点火后排座椅背板强度问题。还不如操心下上百公斤的炮弹撞到前排那非死即伤的后果。

90.安全带卡扣是中国人发明的。在很多国家使用安全带卡口是违法的。

当然。从2013年之后理论上。在国内使用这个也违法。但是京东依然畅销不止。

91.开车时使用手机。事故发生率会增加30%。其实事故原因不在于手机。而在于一只手控制方向盘。和左脑占据了主控以至于视觉部分被压制。

92.奔驰和戴姆勒发明了第一步汽车没错。但是第一个把汽车推向量产的是福特。

当时世界上卖的最牛的是福特T型车。这款车的全世界份额当时大概是60%。前无古人后无来者。

中国卖最牛的是五菱。各种没气囊。没EBA。没ESC/ESP。所以C-NCAP舍不得撞五菱。怕死。怕五菱死了。

93.在萨博轿车玩蛋的时候。国内二庞没少花钱。最亏的是庞青年。买了萨博下一代技术平台。但是最后啥也没弄出来。有个笑话是庞青年拿到了光盘。但是没密码。

94.继续F1。梅塞德斯AMG车队的前身是布朗GP往前推是2005年那个失败的本田再往前是英美车队。

红牛的前身是捷豹车队。印度力量的前身是世爵车队。是不是都好熟悉?

95.凯迪拉克其实是个法国人的名字。

96.世界上里程数最多的汽车是一部红色沃尔沃P1800。里程数目前超过了500万公里。

97.还是这部沃尔沃。接近50年来一直没换过主人。拥有它的老头子已经给他更换了一百多条轮胎。机滤机油无数。

98.双龙虽然旗下的汽车种类不多。但是基本都入选过“全球最难看车型”。国内的上汽荣威W5其实就是双龙的一款车型。而双龙这款车的原型其实是奔驰ML。

99.保险杠的作用只是为了低速碰撞时降低维修费用。

100.用尺子量防撞梁厚度是最最最无脑的行为。这和因为木门比菜刀厚。所以木门更结实是一样扯犊子原理。

101.同时期最顶级的超跑奔驰SLR。法拉利恩佐。保时捷卡雷拉GT。SLR用的是5AT。后两者是干式双离合。而用双离合的两哥们。大概1万公里就要换次离合器。价格数十万RMB。

102. 玛莎拉蒂说为了保证产品品质。每年最多只会生产75000台玛莎。听起来很屌对不对?实际上玛莎拉蒂一年只能卖出不到2万台汽车。

103.90年代初。WRC赛车出现了一个组别叫无限改装组。参赛车辆只要量产超过2000台就OK。三菱为了参加这个组别的比赛。在普通Lancer版本上打造出了EVO。1代开始这台2.0的4G63就有着250P的输出。耳后基本每次换代都会提升10马力。直到君子协定的上限280P~

104.柯受良当年飞跃黄河的就是EVO4代。从4代到9代 这台红头4G63出产设定就一直是“280”P。道理你懂得。

105.顺带提一句。老东方之子和中华尊驰。哈弗H6。帝豪EC8用的都是这款4G6系列。三菱为国内几乎所有自主品牌都供应过发动机。堪称自主品牌发展的源动力。

原因就是自主品牌缺乏匹配发动机与变速箱的能力。

106.再顺带提一句。商业总是以营利为目的。别以为人家给你4G系列发动机就是好心了。。采购来的发动机都给你匹配好捷克特变速箱。表面看是为你好省的麻烦。其实嘛。呵呵。

107.汽车每年都进行改款。表面上增加配置。实际上降低成本。多给你的都要讨回来。

108.绝大部分人开不出车与车除动力。视野。空间外的区别。什么路感。指向。操控更多的是一种熟练。

109.很多时候最影响刹车成绩。油耗。噪音的只是你的轮胎而已。

110.夏天确实可以用扇车门的方法来迅速降低车内温度。前提是对侧的窗户开着。原理只是用车外相对低温的空气来取代车内那接近50°的空气。

111.在中国8成的MINI车主是女性。所以男人开MINI会真的变娘炮。

112.永远别与五菱宏光或者金杯斗气。因为你不会知道会从里面钻出来多少人或孩子。

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