「轨道交通展」2023第十六届上海国际铁路与城市轨道交通展览会(南京)

第十六届上海国际铁路与城市轨道交通展览会(南京)、2023中国国际铁路与城市轨道交通大会将于2023年3月15-17日在南京国际展览中心(玄武区龙蟠路88号)举办,为进一步促进我国铁路与轨道交通的产业升级,助推轨道交通行业高质量发展做出积极的贡献。

「轨道交通展」2023第十六届上海国际铁路与城市轨道交通展览会(南京)

本届展会将以“融合•绿色•智能”为主题,覆盖干线铁路、城际市域铁路、城市轨道交通、中运量交通以及相关的规划设计、施工建造、车辆装备、通信信号、智能运维等多个领域。

本次展会的最大亮点之一,是由中车浦镇公司与阿尔斯通合资公司PATS带来的实车展示,具体亮点介绍如下。

打造“轨道上的都市圈”
中国浦镇推出最轻量化智能市域列车

本次第十六届上海国际铁路与城市轨道交通展览会(南京)展会中,中国中车股份携旗下17家主机厂及子公司参展,并携各自最新技术成果悉数登场。

其中,中车浦镇公司将展出全新研制的160km/h速度等级的市域D型车,该车型为两动两拖四辆编组型式,采用AC25kV供电制式。车辆设计基于城际动车组设计理念,运营模式继承了地铁快起快停、快速乘降的优点,是实现城市群、都市圈互联互通的关键环节,适用于中心城市与周边大、中、小城市之间的城际铁路网,以及核心城市到周边主要城市的1小时通勤需求,并且可与干线铁路实现互联互通,是打造“轨道上的都市圈”的最新解决方案。

特别值得注意的是,这款市域D型车的车体结构采用动车组设计规范,实现了1500kN车体压缩强度性能和36km/h的相对速度碰撞性能,在保障车体结构强度的基础上,实现了车体最大程度的轻量化,拖车车体8.6t、动车车体8.3t,该指标在行业内达到最轻,比同类型车体结构轻了约12%;

同时,车辆还采用多项智能化新技术,如:智能检测系统融合、智能运维、智能PIS、智能空调、智能照明等;车辆采用多项融合新技术,如:多网融合、多屏融合、多系统融合、多主机融合等;为了实现节能、降碳的目标,车辆采用多项新技术,如:镍氢电池、永磁牵引系统、变频空调、高频辅逆、自动感光等;车辆采用多项人性化设计:空调机组新风及废排风口设置压力保护阀、横排座椅及多功能区设置USB和无线充、每个回风口设置一台空气净化装置等。

据悉,这款市域D型车将在滁宁城际铁路上投入使用,滁(滁州)宁(南京)城际铁路(滁州段)是我国首条跨省城际铁路,滁宁城际铁路西起京沪高铁滁州站,对接江苏省正在规划建设的新南京北站,工程分为滁州段一期工程、 二期工程和南京段进行建设,线路全长54.4公里,设站16座。

服务“最后一公里”,引领更环保,
更智能解决方案

中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司展出
“导轨式胶轮智慧捷运系统”(RRT)

阿尔斯通作为智能和可持续交通领域的全球领导者,在本届展会上将展示“引领更环保、跟智能的交通解决方案,驰向绿色低碳未来”,通过“高能”展品、论坛演讲、实车展览等形式生动描述阿尔斯通可持续绿色的交通发展蓝图。

阿尔斯通合资公司PATS将在现场展示最新研发的导轨式胶轮智慧捷运系统(简称“RRT”),这套系统是一款适用于多场景的胶轮捷运系统,比如中小城市(三、四线城市)骨干线路、大城市地铁线网补充以及景区驳运、各类园区内部循环公交系统,是为市民解决“最后一公里”问题的最新系统解决方案。

同时RRT系统还具有多种竞争优势,例如:

轻量化

1)轻量化的车辆本身

低噪音(车内69分贝,车外72分贝)、低振动、高度平稳的车辆可穿行在生活区,对居民生活影响较少;因有着转弯半径小(最小22米),爬坡能力强(最大爬坡10%)的特点,RRT车辆可以自如穿梭在城市中,线路的规划和建设无需对现有的城市建筑和景观做较大改造。

2)经济的建设过程

直接投资成本为1-1.5亿元/公里,远低于地铁建设投资;与此同时,供电系统更加优化,车辆设备的制造成本相较地铁车辆更低。

3)运维成本较传统的地铁系统大幅降低

RRT采用GoA4级无人驾驶,人工成本得以节省;建设材料和车辆材料选用免维护且耐用的材料,因而维护成本随之降低。轻量化并不意味着品质的减损,而是在保证质量和安全等级的前提下更加轻量和经济。

安全、高效

RRT采用胶轮走行导向技术,具有防震、防脱轨设计元素。更有多项安全冗余设计元素,采用全球高等级的全自动无人驾驶列控系统,全方位保障行车安全。全线铺设独立的安全疏散通道,在紧急情况下可供乘客迅速有序撤离。

车辆可灵活编组,按大小交路运行图执行。在同等体量的运输系统中,单车载客量更高(3编组列车最高载客量约为400人);发车间隔最小90秒,可实现高密度发车,降低乘客候车时间,提升乘坐体验。

智慧、节能

RRT将人工智能、5G、云技术、列车健康管理等先进理念融入设计中,让列车更加智慧;先进的储能技术亦能保障行车不间断。

与此同时,吸能车体结构、列车控制、储能与能量回收、材料、新风系统等专业的创新成果,让列车兼具舒适的乘坐体验和能源的高效利用。

车载储能技术

RRT车辆搭载大功率高安全的储能装置。0%-100%充电时间仅14分钟。储能装置寿命长,平均寿命达到8-10年,在低温环境下依然表现优异。在运营中,一次充电,全程无忧。

同期举办

2023中国国际铁路与城市轨道交通大会(CIRC)

时间

论坛

地点

3月15日全天

2023城轨安全运营与新技术发展论坛

3楼多功能南厅

3月15日下午

2023双碳战略下绿色轨道交通发展研讨会

2楼B馆内会议室

3月16日全天

2023城市轨道交通智慧运维与数字化转型创新发展论坛

2楼B馆内会议室

3月16日全天

2023都市圈多层次轨道交通发展论坛暨《市域(郊)铁路运营服务规范》宣贯会

3楼金陵厅

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