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空压机湿加工的原因及应对

日期:2015年06月03日 来源:上海国厦压缩机(www.cheeme.com.cn)

 

1.压缩机吸入大量的制冷剂( R12)湿蒸气
  从理论上讲,压缩机吸入的制冷剂为饱和状态时的气体是最佳的,在正常运行中,由于回气管受外界环境温度的影响,压缩机所吸入的R12制冷剂气体温度要比蒸发温度稍微高一些( 5℃左右) ,稍高于蒸发温度而处于过热状态的制冷剂气体在回气管内继续蒸发,因此,压缩机中不会发生湿冲程现象。一旦由于制冷剂在蒸发器内没能很好地蒸发,就会导致大量的R12湿蒸气(过饱和蒸气)或液体由吸气管进入压缩机汽缸内。这样,活塞所压缩的不是气体,而是液体,从而造成压缩机湿冲程现象。
  ( 1)制冷系统中的外平衡式热力膨胀阀的开启度过大或阀门处于全开的位置。从外平衡式热力膨胀阀在制冷系统中的工作图可以看出,外平衡式热力膨胀阀的工作原理就是利用作用在膨胀阀膜片上的上下压力的变化来改变膨胀阀的开启度的大小。当增大时,阀往下移动,这样膨胀阀的开启度就大,进入蒸发器内的制冷剂就多;反之亦然。由此就可以看出致使外平衡式热力膨胀阀开启度过大的原因主要有3个方面:
  开启度调整不当;弹簧失效;热力膨胀阀中有杂粒。
  由于上述原因,大量的制冷剂液体在蒸发器中还来不及吸热气化就被压缩机吸回而发生湿冲程,即液压冲击。
  外平衡式热力膨胀阀的工作图( 2)感温包松动或安装位置不正确。从中可以看出,紧贴在蒸发器回气管上的感温包发生松动或位置不对时,感应出来的温度就会比实际的温度要高,P值增大, P也随之增大,导致热力膨胀阀的开启度过大,进入蒸发器内的制冷剂液体过多,致使压缩机吸气过潮而发生湿冲程现象。
  ( 3)制冷电磁阀关闭不严。由于制冷电磁阀中的弹簧被压缩变形失效、阀芯生锈被卡死或阀中存在杂粒,致使制冷电磁阀关闭不严,这样在制冷机组停机后就有大量的制冷剂液体进入蒸发器中,待下次启动制冷机组时就有大量的过饱和制冷剂湿蒸气被压缩机吸入而造成湿冲程。
  ( 4)制冷系统中灌注的制冷剂数量过多。在运用过程中补加制冷剂时,因无法估计加制冷剂的多少(制冷机组中贮液器的浮球容易坏) ,易造成制冷系统所加的制冷剂量过多,出现供过于求的状况,导致压缩机发生湿冲程。
  ( 5)蒸发器的热交换能力降低。原因有:制冷机组的融霜装置有故障,使得制冷机组长时间处于制冷工况而无法进行融霜,导致蒸发器结霜太厚,造成蒸发器的热交换面积减小;蒸发风机有1台不工作或2台都不工作。
  2.大量的冷冻机油进入压缩机汽缸
  由于活塞环过度磨损或活塞环本身的弹力消失,造成气环与环槽之间的侧隙和背隙增大,从而在其中充注了大量的冷冻机油,气环在气体力、摩擦力和惯性力的共同作用下,在环槽中不断地作相对运动,这就相当于一个挤压式油泵,由此把冷冻机油带入汽缸顶部,造成湿冲程。

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