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微油螺杆式空气压缩机的基本结构和啮合问题

日期:2014年10月22日 来源:上海国厦压缩机(www.chinabxt.com)

 

    1、 基本结构

    微油螺杆式空压机,高压空压机系一种双轴容积式(Two shaft positive displacement)回转型压缩机。进气口开于机壳(Casing)之上端,排气口开于下部,一对高精密度主(阳)、副(阴)转子,水平且平行装于 机壳内部,主转子有五个形齿,而副转子有六个形齿。主转子直径大,副转子直径小。齿形成螺旋状,两者齿形相互啮合。主、副转子二端分别有轴承支撑定位。

    机体共分二种,一种为皮带传动式,另一种为弹性联轴器直接传动。弹性联轴器系以一联轴器将电动机与主机体结合在一起,再径一组高精密度增速齿轮将主转子提高。皮带传动式则没有曾速齿轮 ,而由二个依速度比例制造的皮带轮将动力径由皮带传动。

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    2、 啮合

    电动机经联轴器(Coupling)、增速齿轮(Increasing Gear)或皮带(Belt)带动主转子。由于二转子相互啮合,主转子即直接带动副转子一同旋转。冷却润滑油由压缩机机壳下部经由喷嘴直接喷入转子 间啮合部分,并与空气混合,带走因压缩而产生之热量,达到冷却效果。同时形成油膜,防止转子间金属与金属直接接触及封闭转子间和机壳间之间隙。喷入的润滑油亦可减少高速压缩所造成的噪音。由于排气压力的不同,喷油的重量约为空气重量的5—10倍。

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